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| Alles übers Bootfahren Bootfahren in der Praxis und was zu bedenken ist. |
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#1
07.09.2016, 12:35
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Zitat:
Einfetten hilft immer, und im unbelasteten Zustand dreht sich jede (Spiel)passung ganz leicht. Ich sprüh beim leeren Trailer nach dem Slippen jedes mal (wenn ich nicht vergesse) ordentlich MoS2-Spray auf die Rollenachsen, das meine ich hat das Problem ein wenig entschärft - von selber runtergeflutscht ist mir das Boot glaub ich auch noch nie. 
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#2
07.09.2016, 15:58
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Das ist der Kern der Aussage.....
Zitat:
 mal kräftig den Hintern gegen das Auto gedrückt und alle überschüssige Energie über die Schulter gegen das Boot gedrückt (auch mit Schwung oder zu zweit ) dann flutscht das Teil schon runter von den Rollen 
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas  Gruß Harry 
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#3
07.09.2016, 17:58
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Nick,
oder eine Notlösung ist, das Boot auffem Trailer los machen, schnell rückwärts zur Slippe und gleich wieder mit Schwung raus. Da musst mal sehen wie das flutscht. 
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.  Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.  Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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#5
07.09.2016, 20:37
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Zitat:
 lg Nick
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#6
07.09.2016, 21:07
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Ich könnte jetzt ja gemein sein!
 Ich sag nur Satellite!  Egal wie flach die Rampe ist, es genügt wenn die hinteren Räder bis zur Felge im Wasser sind. Auf die Wassertiefe hinten wo das Heck runter kommt muss man natürlich achten.  Um Links zu sehen, bitte registrieren
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MfG Schebi
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#8
08.09.2016, 18:27
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Zitat:
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#9
08.09.2016, 19:03
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Nicki Boy-wie schauts nächstes WE aus. Kannst das Wetter beeinflussen?
Idee!! Ich schick dir ne LPP-bitte antworte wenn du mich siehst.....
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry
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#10
09.09.2016, 19:18
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Hallo,
Eine meiner ersten Investitionen waren neue Stoltz Rollen und Achsen. Die Achsen dann mit Marinefett eingefettet. Danach die "Um Links zu sehen, bitte registrieren" von Mathias (Rotti) aus dem Jahr 2003 verinnerlicht - insbesondere die Position der letzten Rolle zur Wasseroberfläche. Seit dem rollt das Teil fast von alleine runter und das rein-/rausslippen geht ohne Problem...vom wegfahren mit beladenem Anhänger mal abgesehen... 
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LG a n d r e a s
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#11
10.09.2016, 19:52
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Leute bedenkt doch, sobald das Boot etwas kippt, ist die volle Belastung des Bootsgewichts auf ein paar Millimeter der letzten Rolle. Das hackt natürlich etwas, insbesondere wenn das Boot länger steht, wie schon beschrieben.
Ich hebe das Boot mit den Langauflagen sogar von der letzten Rolle etwas weg, damit es nicht mehr aufliegt, aber selbst das hilft beim Slippen nicht wirklich.... Es ist eben der Rost, das verhärtete Fett, und was auch immer, die Rolle bockt einfach ein wenig, bis sie sich löst und das Boot runterrollt. Ich hab deshalb auch schon öfters überlegt, die letzte Rolle gegen eine Doppel-Kipprolle zu tauschen.....
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#12
10.09.2016, 19:58
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Bei meinem Kiptrailer habe ich hinten zwei fette drehbare/kipbare Kielrollen. Die funktionieren gut.
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Gruß, Ranko
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Hybrid-Darstellung
