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| Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#16
11.07.2017, 12:17
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Moin,
das ist natürlich auch eine Frage der Gewichtsklassen.
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Gruß Markus - Et es wie et es. - Et kütt wie et kütt. - Et hätt noch emmer joot jejange. 
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#17
11.07.2017, 15:25
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Zitat:
 diese Option lass ich meine Frau nicht wissen!  Ich werde beim nächsten Testlauf erst mal den Motor höher hängen und nur zu zweit fahren. Bekomme das boot nur zu zweit ins Wasser.  Zum Trimmen gibt es ja nur 3 stufen, wenn ich das richtig sehe. Sollte also auch nicht zu problematisch werden.Ich hoffe mal das diese kleinen Sachen schon den Unterschied machen. Evtl. bin ich nächste Woche schlauer und werde hier berichten. Danke an Alle! 
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#18
11.07.2017, 19:25
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Probieren, probieren, probieren und wenn alles passt, ist der Sommer vorbei.
Aber es hat trotzdem Spaß gemacht. 
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.  Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.  Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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#19
11.07.2017, 20:23
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Hi,
da ich ja quasi auch noch Neuling bin und hier zum Trimmen gelesen habe: "so nahe wie möglich an den Spiegel" Ist das eine allgemein "gültige" Aussage? Ich dachte nach ein paar Versuchen und Probefahrten es wäre evtl besser etwas vom Spiegel weg zu trimmen, siehe Bild: Um Links zu sehen, bitte registrieren Erklärung für mich: Wenn das Boot sich vorne hebt geht die Schraube in "Parallele Stellung zur Wasseroberfläche" Lasse mich aber gerne von Euch Erfahrenen Aufklären ;-) Danke und beste Grüße Jonathan
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#20
11.07.2017, 21:03
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Moin,
Zitat:
Zitat:
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Gruß Markus - Et es wie et es. - Et kütt wie et kütt. - Et hätt noch emmer joot jejange.
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#21
11.07.2017, 21:06
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Ein Freund der ausreichenden Worte - gefällt mir ;-)
Danke Hah wobei jetzt muss ich nochmal nachhaken: Wäre ein "leerdrehen" der Schraube ein Indiz für Trimmung zu weit vom Spiegel weg? (Kavplatte 2,5 unter Bug)
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#22
11.07.2017, 21:42
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Zitat:
"leerdrehen" = Luft ziehen ? unter Bug = unter Kiel ? Ja.
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Gruß Markus - Et es wie et es. - Et kütt wie et kütt. - Et hätt noch emmer joot jejange.
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#23
11.07.2017, 22:06
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Hey,
ja klar, unter Kiel...  Leerdrehen könnte Luft ziehen sein, es ist auf einmal der Schub weg. Wobei es jetzt auf höherer Trimmung besser scheint als ein löch davor näher am Spiegel. Meine Kav Platte hat aber auch eine Macke (ca. 3 x 5 cm weg) an der Spiegelseite. evtl könnte das auch daran liegen. Könnte das mit Plexiglas oder alu richten indem ich einfach 2 Gewinde in die Kav-Platte schneide.  Hab aber auch mal eine Vergrößerung der Kav Platte gesehen (oder war das evtl ein DIY "Hydrofoil") macht sowas dann Sinn wenn man eh anpasst? Danke und beste Grüße (und sorry fürs Thread kapern )
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#24
11.07.2017, 22:12
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Nachtrag zur Kav- Plattenerweiterung... sowas ist aber schon extrem, macht das Sinn(und falls ja für was)
Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#25
11.07.2017, 22:21
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Moin,
der plötzliche Schubverlust kann verschiedene Ursachen haben. Davon wird gelegentlich berichtet. Mit den Hydrofoils habe ich keine Erfahrung. Ich halte aber nicht viel davon. Bringt noch mehr Wasserwiderstand mit sich. Mal schaun was die anderen sagen.
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Gruß Markus - Et es wie et es. - Et kütt wie et kütt. - Et hätt noch emmer joot jejange.
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#26
11.07.2017, 22:25
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Zitat:
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Gruß Markus - Et es wie et es. - Et kütt wie et kütt. - Et hätt noch emmer joot jejange.
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#27
12.07.2017, 11:27
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#28
20.07.2017, 11:28
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Hallo,
hier wie versprochen das Ergebnis vom zweiten Testlauf in Brandenburg auf dem Plauersee. Zuerst hab ich meinen Motor um 3cm höher gehängt. Mehr ging nicht da das ende der Befestigungsplatte erreicht war. Je nach Trimmung stand die Platte dann 1-2cm unter Kiel. Dann hab ich noch Hydrofoils an die Platte geschraubt. Beladen war das Boot mit ca. 200kg. Auf einen Drehzahlmesser hab ich erst mal verzichtet. Bin mit gemischten gefühlen an den Start gegangen und was soll ich sagen, es war ein Unterschied von Tag und Nacht. Dafür erstmal Danke für all eure Tipps!!! Das Boot kam bei etwa 13-15km/h ins Gleiten und erreichte eine HG von 22km/h.  Dann wollte ich natürlich noch wissen wie es ohne Hydro`s läuft. Das Boot kam nicht so richtig mit dem Hintern hoch  erst als meine Tochter sich auf die Bugspitze gesetzt hat. Die HG war mit 23km/h auch nicht sonderlich besser. Mein Fazit zu den Hydro`s: Bei meiner Kombi, Viamare 330 Alu-15 PS Mercury, 2Takt, Bj. ca.95, sind die Hydro`s absolut sinnvoll. Für mich und meine Tochter war es ein schöner Tag und die Vorfreude auf den Urlaub ist nochmal um einige Punkte gestiegen. Nochmals Danke für eure Tipps.
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Linear-Darstellung
