Alko-Radlager-Teeeuer

[DieterM]

Zitat von Borsti2

...


Ist das normal???



Gruß Sebastian

Nun, normal wäre es nicht. Aber hier muß gefragt werden,
- was ist das denn für eine Achse und welches Baujahr?
- hast Du auch wirklich eine 13 t Achse drunter, das steht auf dem Achs-Schild?
- sind hier Schrägrollenlager oder Schrägkugellager verbaut?
- hast Du die Achs-Ausrüstung mit Stoßdämpfern drauf?
- sind Deine Räder ausgewuchtet? Unausgewuchtete Räder machen jedes Lager kaputt nach einiger Zeit. Und das Boot oben drauf leidet mit.
- sind Deine Reifen auch angepaßt an das Gewicht aufgepumpt?
- und hast Du nun im Salzwasser gelipt oder nur gekrant, hier dürfte der Hauptfehler liegen und die Achslager doch etwas abbekommen haben.
- schließlich bist Du Dir auch sicher, das Du die nötigen Kenntnisse für den Lagerwechsel und das Spezialwerkzeug auch hast? Mit Hammerschlag kann man auch neu Lager schnell ruinieren so das sie von Anfang an bereits kaputt sind, das gilt ganz besonders für die Schrägkugellager bei denen eine falsche Behandlung sofort Macken in den Lagerschalen hinterläßt, die sich dann langsam ausweiten.

Übrigens gelkapselt sollten eigentlich alle Boots-Trailer-Achsen sein, alte wie neue, aber keine ist 100 % wasserdicht. Jd. auch hier wird bei den Trailer-Herstellern immer wieder geschludert. Der Aufdruck mit Wasserdicht ist leider nur ein Mediatrick, aber keine Garantie.

[Borsti2]

Zitat von DieterM

- was ist das denn für eine Achse und welches Baujahr? Knott VGB 13 M;von 2001
- hast Du auch wirklich eine 13 t Achse drunter, das steht auf dem Achs-Schild? siehe oben
- sind hier Schrägrollenlager oder Schrägkugellager verbaut? Schrägkugellager
- hast Du die Achs-Ausrüstung mit Stoßdämpfern drauf? nein
- sind Deine Räder ausgewuchtet? Unausgewuchtete Räder machen jedes Lager kaputt nach einiger Zeit. Und das Boot oben drauf leidet mit.
Reifen wurden 2006 erneuert und da auch gewuchtet!
- sind Deine Reifen auch angepaßt an das Gewicht aufgepumpt? fahre mit 3,2 Bar
- und hast Du nun im Salzwasser gelipt oder nur gekrant, hier dürfte der Hauptfehler liegen und die Achslager doch etwas abbekommen haben.
Geslipt jedoch hat die Achse kein Wasser gesehen!
- schließlich bist Du Dir auch sicher, das Du die nötigen Kenntnisse für den Lagerwechsel und das Spezialwerkzeug auch hast? Mit Hammerschlag kann man auch neu Lager schnell ruinieren so das sie von Anfang an bereits kaputt sind, das gilt ganz besonders für die Schrägkugellager bei denen eine falsche Behandlung sofort Macken in den Lagerschalen hinterläßt, die sich dann langsam ausweiten.
Ich habe die Lager 2006 in einer Werkstatt wechseln lassen....die konnten sich das auch nicht erklären!?

Übrigens gelkapselt sollten eigentlich alle Boots-Trailer-Achsen sein, alte wie neue, aber keine ist 100 % wasserdicht. Jd. auch hier wird bei den Trailer-Herstellern immer wieder geschludert. Der Aufdruck mit Wasserdicht ist leider nur ein Mediatrick, aber keine Garantie.

Danke für die Infos!
Habe die Antworten einfach in deinen Text geschrieben!

Gruß Sebastian