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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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#1
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#2
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Zitat:
Ich auch
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Gruß vom Opa Hansi Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#3
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Zitat:
Wenn das Boot erst mal angeräumt ist, wird bei ca. max. 90 km/h Schluß sein. 100 wird's sicher nie gehen, ausser stromabwärts in der Wachau . Wird bei 85-90 auch ins Chinewalken anfangen. |
#4
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Ahh!!! Du warst also der jenige Gratuliere zu der geilen Kombi! viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt
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Lg Dario |
#5
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Hallo
auch von mir zum neuen Boot und allzeit schöne Touren
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Schöne Grüße aus dem Westmünsterland
Bernhard und Claudia ------------------------------------------------- |
#6
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Ohhh da bist du jener welcher. Schönes Teil!!!
Proyachting hätte mir die Möglichkeit gegeben ein Zar 53 auf der Donau Probe zu fahren und ich wollte dann doch nicht auf ein fremdes Boot. Will mir auch eine 49sl zulegen. Sag was mich aber schon ab dem Tag des Anrufs vom Händler interessiert hat wie macht man das, dass man einen 150PS Motor auf einem Boot hängt das nur mit 140PS maximal Motorisiert werden darf? Viel Spaß damit! Und vielleicht sieht man sich mal! Lg Geändert von scubaluke (16.10.2017 um 22:25 Uhr) |
#7
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Zitat:
Hatte das Glück eines der letzten zu ergattern.
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amis Mein Rib: ZAR 53, Motor: Evinrude G2-C150 H.O., Trailer: Harbeck B1600M |
#8
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Wenn es neu ist, bekommt man ne CE von Formenti für 150 PS... H.O. ist dann ... naja... inoffiziell mehr...
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#9
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allg. schöne Farbe, AB+Boot+Disco
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#10
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Seh' ich auch so. Einfach mal den Hebel langsam nach vorne schieben.
Wenn etwas komisch wird merkst Du das schon rechtzeitig. Die Seaquest hat auf der ersten Ausfahrt schon den Vmax-Test absolviert. Chinewalking lässt sich bis zu einem gewissen Grad auch kontrollieren und kommt wie Ferdi schon schriebt nicht abrupt. |
#11
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#12
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Zitat:
Also den Neutral-Schaltknopf und auch die +/- Drehzahlsteuerknöpfe habe ich definitiv nicht - ist aber eine Evinrude-Steuerung Propeller ist ein 14 1/2 x 26 Raker H.O.
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amis Mein Rib: ZAR 53, Motor: Evinrude G2-C150 H.O., Trailer: Harbeck B1600M |
#13
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ein 26er ? wenn der nicht mal zu steil ist , auch wenn der Motor 2,17 untersetzt ist und nicht 1,76, so wie mein ex G1 150HO
Geändert von hobbycaptain (17.10.2017 um 15:54 Uhr) |
#14
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Von mir auch einen herzlichen Glückwunsch zu der Kombi, sieht sehr chic aus.
Ohne das ich regelmäßig Vollgas fahre, würde mich trotzdem interessieren, was da von der Geschwindigkeit her geht. Das so ein neues ZAR zum Chinewalken neigen soll, finde ich etwas irritierend. Das kenne ich von den Marlin nicht, allerdings bewege ich mich auch in niedrigeren Geschwindigkeitsbereichen.
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Gruß Dieter |
#15
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Zitat:
Du hast aber schon gelesen, von welchem Geschwindigkeitsbereich wir da reden, oder ? 90% der Boote/Bootsfahrer werden nie in den Bereich kommen, weil ihnen die dafür notwendige Motorisierung einfach fehlt. Chinewalk hat nix mit ZAR, nicht-ZAR, RIB, Festrumpfboot .... zu tun. Das kann unterschiedliche Ursachen haben, hängt aber immer mit dem V-Rumpf zusammen, komplett flache Böden generieren kein Chinewalk. Ich hab in FN schonmal ein Sportis gesehen, das hat Chinewalk schon bei 60-65 km/h bekommen, dass einem Angst und Bange geworden ist. Kommt halt immer auch aufs Boot und dieKonfiguration an. Ich hab das gleiche ZAR61 mit unterschiedlicher Motorisierungen gefahren, zuerst mit einem E-TEC 175 mit 190 kg und das nächste Jahr das selbe Boot mit 200er Honda mit 265 kg. V-Max identisch, ca. 80 km/h, mit dem leichten E-TEC aber stoisch ruhig bei V-max, mit dem schweren Honda aber mit Chinewalking so ab ca. 75 km/h. So, jetzt aber zurück zum 53er mit 150HO G2, das einfach obergeil motorisiert ist . |
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