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| Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#16
30.07.2010, 18:51
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Zitat:
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Gruß Michael 
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#17
02.08.2010, 20:50
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Im Beitrag 8 sieht man ein Niroblech unterhalb des GT. Dieses ist eine Versteifung zum Spiegel.
Nachdem ich den GT abgebaut und alles was damit in Verbindung steht ebenfalls entfernt habe, zeigte sich, dass die Versteifung auf der Seite zum GFK plan ist, aber die auf der anderen Seite, zum GT ist rund! Es nutzt also nix die Schrauben noch so fest anzuziehen, wenn diese auf dem Zenit sitzen. Das schaukelt immer wieder. Ich habe diese Seite jetzt hohl geschliffen. Und morgen weiß ich mehr. Das Gummi kann ich nicht weglassen, da das GFK darunter um das Schraubenloch verzogen ist und die Niro-Bleche nicht 100-% plan sind.
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Gruß Michael
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#18
02.08.2010, 21:36
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Zitat:
Eine Alternative hättest du noch. Du kannst - wenn der GT demontiert ist - dort bei der Auflage großflächig alles mit VErpackungsband abkleben. Besorge dir Faserverstärkten Polyestherkitt. Klebe auch die Unterseite der Niroplatte mit VErpackungsband (braun) ab. Schau dass du die Schrauben zum Befestigen es GT mit einem Wachsspray oder Wachstrennmittel eingelassen hast. Ist alles fertig dann richte dir genügend Faserspachtel an. Nicht zu viel Härter verwenden dass er nicht zu schnell zieht. Dann auf die Fläche li-re auf die Fläche wo der GT montiert wird auftragen. DAnn GT drauf und verschraubt. Am nächsten TAg alles demontiert, das Polyestherstück bündig mit der Niroplatte rundherum abgeschliffen dass nichts übersteht. Hernach noch Sikaflex die beiden Polyestherteile aufkleben und den GT fix verschrauben.So hast du dann eine 100 Prozent plane Auflage. Hoffe du verstehst wie ich das meine. LG Mathias
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LG Mathias .   ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#19
02.08.2010, 21:52
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....ich habs verstanden....
Das Paketklebeband quasi als Trennmittel !
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! 
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#20
02.08.2010, 21:52
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Hallo Mathias,
wenn ich das Recht verstehe forme ich einfach das Profil des GFK und dem Versteifungsblech ab, wobei das Verpackungsband als Trennmittel dient. Die Idee ist klasse! Ich lasse mir das mal durch den Kopf gehen.
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Gruß Michael
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#21
02.08.2010, 21:53
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Hi Manuel,
gleichzeitig der selbe Sachverstand. 
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Gruß Michael
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#22
02.08.2010, 22:02
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Zitat:
 Sorry.
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#23
02.08.2010, 22:04
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Zitat:
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Gruß Michael
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#24
03.08.2010, 08:38
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Bitte auch noch mal die Verbindung an der Klappstelle prüfen
Hallo Misch,
vielleicht liegt es ja noch an der Verbindung der Klappeinrichtung. Wenn ich mich richtig erinnere, waren da nur recht kleine Schräubchen. Ggf. kann man dort ein bischen mehr Steifigkeit reinbringen... Gruß Jürgen
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Ganz liebe Grüße von Jürgen aus dem Ruhrpott, der jetzt im Weserbergland lebt.
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