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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden.

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  #1  
Alt 02.07.2020, 18:47
Delphin470 Delphin470 ist offline
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Geb das Ding zurück solange du kannst! Ich dachte auch Quicksilver ist Qualität....mhhhh falsch gedacht nach einem Urlaub nur Probleme gehabt mit dem Spiegel und den verklebungen....hatten das 420er mit aluboden....

Lg
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  #2  
Alt 02.07.2020, 21:25
Benutzerbild von rg3226
rg3226 rg3226 ist offline
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Mal ehrlich....ich würde es auch zurück geben.

Man ärgert sich immer wenn man drauf schaut...ist ja ein neues Boot.
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  #3  
Alt 03.07.2020, 16:23
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rg3226 rg3226 ist offline
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Hauptsache dicht......alles andere ist egal

Bei einem Neuboot

Und ab welchen Preis sollte man mit vernünftig geklebten Booten rechnen dürfen
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  #4  
Alt 03.07.2020, 17:41
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Heinz Fischer Heinz Fischer ist offline
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Zitat:
Zitat von rg3226 Beitrag anzeigen
Hauptsache dicht......alles andere ist egal

Bei einem Neuboot

Und ab welchen Preis sollte man mit vernünftig geklebten Booten rechnen dürfen
Genau das habe ich auch gedacht Reiner
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Gruß aus Nordwestdeutschland
Heinz

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  #5  
Alt 04.07.2020, 16:14
Gogi 777 Gogi 777 ist offline
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Ich bin nicht die experte für Schlauchboote. Aber mein letztes Boot Brig 450 sport wahr genau so faltig.Nach zwei tage auf Wasser und Sohne wahr wieder falten frei.genau so wie mein Händler mir gesagt hat.also um falten werde ich keine sorge machen,bei offene naht werde ich das Boot zurück geben.
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  #6  
Alt 04.07.2020, 17:00
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rg3226 rg3226 ist offline
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Es ging ja auch nicht um die Falten....mehr um die Beschädigungen der Außenbeschichtungen (Kratzer und extrem scharfe kleine Knicke und dadurch auch Veränderungen des Gefüges der Außenbeschichtung).

Falten gehen mit der Zeit wieder raus aber der Rest bleibt.
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  #7  
Alt 05.07.2020, 09:07
Coolpix Coolpix ist offline
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Diese `Beschädigungen `sind bei den Chinabooten in der Preisklasse normal. Die Boote können so genutzt werden.

Faltet man sein Zerlegbares( ggf. Zuhilfenahme einer Pumpe ) entstehen diese Knicke und Falten. Aus dem Grunde sollte man sie nicht unnötig oft abbauen und wenn möglich leicht aufgepumpt lagern.

Irgendwoher muss der Preis kommen. Für so wenig Geld ließe sich solch ein Boot in Europa nicht fertigen.

Ein Dacia ist kein VW. Auch bei Dacia bekommt man viel Auto für wenig Geld.

Vergleicht Eure ZAR, VW T6, Joker Clubman .... nicht mit Dacia, Honwave, Allroundmarin, Mariner, Suzumar.
__________________
Danke !
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  #8  
Alt 05.07.2020, 10:18
Benutzerbild von skymann1
skymann1 skymann1 ist offline
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Hallo,
Ich kenne die Länge nicht, aber die fangen so bei 2.500 an bei 3.20 m wenn ich das richtig sehe. Das finde ich jetzt nicht soo billig.

Und auch einen Dacia würde ich neu mit Lackmängeln nicht nehmen.

Grüße Peter
__________________
P.G.
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  #9  
Alt 05.07.2020, 13:15
Benutzerbild von Heinz Fischer
Heinz Fischer Heinz Fischer ist offline
Der Emsländer
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Zitat:
Zitat von Coolpix Beitrag anzeigen
Diese `Beschädigungen `sind bei den Chinabooten in der Preisklasse normal. Die Boote können so genutzt werden.
Nein, Beschädigungen sind niemals normal bei einen Neukauf !

Zitat:
Zitat von Coolpix Beitrag anzeigen
Faltet man sein Zerlegbares( ggf. Zuhilfenahme einer Pumpe ) entstehen diese Knicke und Falten. Aus dem Grunde sollte man sie nicht unnötig oft abbauen und wenn möglich leicht aufgepumpt lagern.
Warum kauft man sich eine zerlegbares? Weil es zerlegt weniger platz braucht. Der Großteil der Eigner eines zerlegbaren Schlauchboot haben halt nicht den Platz um es aufgepumpt zu lagern.
Daher muss ein Zerlegbares das ab und aufbauen ohne mucken aushalten.
__________________
Gruß aus Nordwestdeutschland
Heinz

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  #10  
Alt 05.07.2020, 11:53
Rübe7999 Rübe7999 ist offline
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Also hier handelt es sich um ein Neuboot für 3700 €. Ich hätte Verständnis für begrenzte Haltbarkeit und die unterschiedliche Qualität verschiedener Materialien. Aber einen mängelfreien Auslieferungszustand kann ich doch auch bei günstigen Produkten erwarten. Und am Ende ist der Kaufpreis immer noch eine Stange Geld.
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