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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#16
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Mach ich am Nachmittag...
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Liebe Grüße OLI |
#17
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Beim neuen Boot?
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Gruß aus Nordwestdeutschland Heinz |
#18
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Sauber Markus !!
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#19
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@Heinz: Steuerstand und Sitzbank sind vom alten Boot
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Liebe Grüße OLI |
#20
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Hallo Leute
für die in Össterreich habe ich da auch eine Seite Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Gruß vom Opa Hansi Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#21
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Ne, Dirk hatte eine Form aus Holz gebaut, und die Rundung war aus 100 er Kg Abwasserrohren geformt. Als Muster verwendete er die alte Scheibe und baute damit die Schablone. Verformt hatte er die Scheibe mit zwei Heißluftfön aus dem Baumarkt die er zusammen gebunden hat. Die Scheibe war 8 mm dick.
Er hat auch gleich die Scheibe um 10 cm höher gemacht. |
#22
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Stimmt
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Liebe Grüße OLI |
#23
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Liebe Grüße OLI |
#24
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Man kann das mit einem Klotz und Nassschleifpapier ausschleifen und wieder polieren.
Unsere Scheibe hatte auch dicke Macken. Ist alles wieder glatt geworden.
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#25
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@Reiner: 2000er?
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Liebe Grüße OLI |
#26
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Ich habe dicke Macken in unserer Scheibe gehabt die ich sogar mit 120er trocken und Klotz raus geschliffen habe.
Mußt schauen wie tief deine Macken sind. Kann man auf den Fotos nicht sehen. In der Regel 400er, 600er, 800er, 1200er bis 2000er Nass. Mit zu feinen bekommst du das nicht raus geschliffen. So fein wie möglich und dann immer feiner werdend. 1200er Schliff bekommst du mit Maschine und Schleif und Polierpaste schon glatt poliert. Schleifpaste habe ich 3M Perfekt 3 genommen. Bekommt man in verschiedenen Feinheitsgraden. Man kann auch andere nehmen.
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#27
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Im Plexiglas Kratzer etc. ausschleifen immer großflächig arbeiten, sonst gibt das eine sichtbare Linsenwirkung. Ruhig mit grobem Papier (je nach Tiefe des Kratzers) anfangen und mit Schleifklotz nass mit viel Wasser schleifen. Dann alles penibel sauber machen, Wasser wechseln und mit dem nächst feineren Papier auf einer etwas größeren Fläche weiter machen. Die Reparaturstelle wird damit immer größer was aber ruhig sein darf und auch sein soll. Meiner Erfahrung nach zahlt es sich aus feiner als 1200er zu schleifen weil dann das Polieren schneller geht. Zumindest 2000er Papier ist noch einfach zu bekommen, ich habe auch noch feiner daheim.
Nach dem Biegen sollte Plexiglas getempert werden um Eigenspannungen im Material los zu werden. Damit vermeidet man die kleinen Risse im Material die an Klebestellen oder Biegungen manchmal erst nach ein paar Jahren entstehen. Sorry, das habe ich vergessen: Plexiglas nie mit Spiritus (Fensterputzmittel) oder ähnlichem reinigen, das führt auch zu den kleinen Rissen. Nie trocken sondern immer mit viel Wasser reingen, wenn das nicht reicht Plexiglasreiniger verwenden. Waschbenzin verwende ich auch manchmal, andere raten davon aber bereits ab. LG Michael Geändert von mihu (23.03.2020 um 09:05 Uhr) Grund: ergänzt |
#28
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muss ich noch loswerden.... Tolle Arbeit Markus
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Es is ja immer was..... LG Gernot |
#29
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Zitat:
Ich hatte eine ideale Form gehabt, wo ich den richtigen Radius hatte und somit einfach biegen konnte. Bei einer Scheibe, mit einem größeren Radius, wo es schon ne Menge Arbeit macht, die Form zu basteln, ist das schleifen und polieren sicherlich einfacher. Aber wie gesagt nur, wenn keine Stücke abgebrochen sind. Und wenn ich denke, was das Schleifpapier und Polierpaste kostet, kann ich auch eine neue Scheibe kaufen. Und der Dirk hatte es mal vorgemacht und so habe ich es auch umgesetzt.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#30
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Naja der Beitrag war ja auch für Oli gedacht.
Du hast es sehr schön gemacht....neu ist eben neu
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