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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden.

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  #16  
Alt 12.05.2008, 21:52
Benutzerbild von c.heuer
c.heuer c.heuer ist offline
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Zitat von Bäriger
Hi !

BRIG gibt das maximale Motorengewicht mit 112kg an. Da musst du schon etwas suchen bis du einen 60PS Motor jüngeren Baujahres findest der nicht mehr auf die Waage bringt.

Da bin ich ja fast etwas enttäuscht von BRIG, nachdem ein C4 schon 110kg verkraftet.

Grüße

Wolfgang
sorry, du hast recht 112 kg
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  #17  
Alt 12.05.2008, 22:59
Benutzerbild von Ole
Ole Ole ist offline
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Hallo Carsten,


du hast keine Maße von den Scheiben angegeben, aber auf den Bildern erscheinen sie relativ klein und vor allen dünn.

Bei mir sind Scheiben mit 46mm Durchmesser und 5mm Dicke drunter.

Meiner Ansicht liegt der Fehler bei dem der den Motor montiert hat und nicht bei Brig.


Ciao Bernd
__________________
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Das Leben ist zu kurz, um 3 Takte auf einen Funken zu warten.....
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  #18  
Alt 14.05.2008, 08:56
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heiner heiner ist offline
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HALLO;
die motorbozlen, über die die gesamte last des antriebs auf das boot geht, NUR mit zwei derart kleinen u-scheiben zu sichern, grenzt schon an fahrlässigkeit.
die kräfte müssen an dieser stelle möglichst grossflächig auf den spiegel gebracht werden. ich würde ein holz oder edelstahlstreifen unter die beiden muttern legen, der beide bolzen verbindet ( ca. 30 * 15 cm). . dann u-schieben drauf und hutmuttern. das hält, verteilt die kräfte und du kannst es mit silikon am rand andichten.

gruss heiner

p.s. solange garantie - finger weg und nur zum händler gehen. volvo halte ich nach meinen erfahrungen mit denen für fraglich, ob die überhaupt wissen was du meinst!
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