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Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
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#16
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Beachtlich! Zur Information: Wildwasser Klassifizierung I Leicht befahrbar Kleine Schwälle, kleine regelmäßige Wellen, keine Verblockung; Fahrbahn ist leicht zu erkennen; beachtet werden müssen Sandbänke, Brückenpfeiler, Uferbauten u.a. II Mittelschwer Häufig vorkommende Schwälle mit meist regelmäßiger Wellenbildung, nicht schwierig zu überwindende Wirbel und Kehren, geringe Steinhindernisse, die leicht umfahren werden können; breite Durchfahrten. III Schwer Zahlreiche Schwälle mit höheren, unregelmäßigen Wellen, Brechern, Wirbeln und Kehren; mittlere Verblockung; die Durchfahrten sind nicht immer leicht zu erkennen; exakte Fahrtechnik ist erforderlich. IV Sehr schwer Lange Schwälle mit hohen, unregelmäßigen Wellen, schwierigen Wirbeln und scharfen Kehren; Felsen und Hindernisse direkt in der Strömung; Durchfahrten nur schwer zu erkennen. V Überaus schwer Lange Schwallstrecken mit schwierigen, unregelmäßigen Brechern, schwierigste Wirbel- und Kehrenbildung, starke Verblockung in der Strömung, hohes Gefälle; nur für sehr gute Fahrer; vorherige Besichtigung erforderlich. VI Grenze der Befahrung Steigerung aller Schwierigkeiten bis an die Grenze der Befahrungsmöglichkeit; nur bei optimalen Verhältnissen eventuell befahrbar; sehr gefährlich.Und hier kann man einen Eindruck von dieser Schwierigkeitsstufe bekommen:Um Links zu sehen, bitte registrieren Und das mit einem Metzeler Juca S, das hätte ich mir gerne vom Ufer aus angeschaut. Ich selbst bin über WW III nie hinausgekommen, noch dazu ganz popelig mit einem im Gegensatz zum Juca dafür gebauten Boot. Eine wirklich bemerkenswerte Leistung! Grüße Harald
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Bekennender Auf- und Abbauer |
#17
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Zitat:
Aber noch eine Anmerkung: Ein Boot mit mehreren teilen - das halte ich für eher ungünstig. Der eine pflegt es und passt gut drauf an, der andere findet nichts dabei, mal über Steine zu rattern... Ärger ist vorprogrammiert, wenn was kaputt geht. Klaus
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Viele Grüße aus Passau Klaus |
#18
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Grabner, mehr kann man gar nicht sagen.
Ich denke, da findest du genau das, was du suchst. Überhaupt mal dessen Produktpalette schon mal durchgekuckt Grabner bietet gerade für Wildwasser usw alle möglichen Boote an, mich wundert, dass du immer noch auf so ein Suzumar spitzt (ist das Boot überhaupt für deinen Zweck geeignet ???) |
#19
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Zitat:
die Juca war dabei bis zu 1,5m unter Wasser. Es war am Noce bei Madonna di Campiglio. Unglaublich, wie ein Schlauchi soweit runtergeht. Grabner ist gut
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Grüssle vom Bodensee Roland Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#20
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Also ich hab mich in den letzten Wochen und Monaten ....
.... intensiv mit der Suche eines Bootes auseinandergesetzt und habe meine Entscheidung mit dem Grabner Bootstest am 1. Mai 2009 abgeschlossen: RANGER!
Nachdem ich das Boot in WW2 schon gesehen habe (GRABNER gibt an, dass das Boot bis 3 geeignet ist, also wird sicher auch noch 4 gehen .... darauf bin ich aber (momentan) noch gar nicht aus ...) hab ich es jetzt mit Elektromotoren und bis zum 15 PS Benzin-Außenborder getestet! Ich habs sogar mit der Segelausrüstung ausprobiert ... auch ganz nett. Klar ein Boot mit Allround-Konzept muss in manchen Bereichen Abstriche machen. Aber man will ja individuell sein und wenn ich letztendlich für einen ganz besonderen Bereich eine ganz besondere Vorliebe entdecke/entwickle, dann müsste ich sowieso zu einem Spezialboot greifen um wieder glücklich zu sein. Für mich jetzt, und wenn ich mir so lese welche Ansprüche du stellst, dann scheint es keine Alternative zum Ranger zu geben! Ich hab mich auch fürs RANGER und nicht fürs RANGER SL entschieden, da ein kürzeres Boot im WW beweglicher ist. Das längere Boot hätte dafür mit Motor eine bessere Richtungsstabilität - aber mir ist eben die Wendigkeit im WW wichtiger. Wenn dir die Motorisierung wichtiger ist, dann würde ich zum HOBBY greifen; das habe ich mit 25 PS Außenborder getestet - da bläst dir der Wind ordentlich um die Ohren (und bis WW 2 gehts auch angeblich (wird also wenn es sein muss, auch kurze Abschnitte mit wilderem Wasser vertragen; vorn wirds halt nass reingehen, weil die Nase kaum nach oben steht?!?) Über die Qualität der GRABNER-Boote braucht man nicht zu diskutieren denke ich; und den Preis - nunja, den nehme ich einfach in Kauf in der Überzeugung, dass es eben nichts Besseres gibt am Markt und Qualität eben Ihren Preis hat! Also gehe ich davon aus, dass ich mit meinem RANGER in den nächsten Tagen einen sehr guten Kauf machen werde! Also schöne Grüße nach Finnland bis ich wieder komme .... |
#21
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Eben - sag ich doch.
Ich halte das Ranger für DAS Allroundboot. Gut, ich würde es als SL nehmen, weil ich mich weniger im WW bewegen würde... Klaus
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Viele Grüße aus Passau Klaus |
#22
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Yep, ich hab meine Entscheidung auch bereits getroffen - und auch schon gekauft: RANGER, mehr sog i net!
Das Ding ist einfach eine Wucht und sofern hier bei uns oben am Polarkreis endlich auch mal der Sommer einkehrt, habe ich demnächst hoffentlich mal die Möglichkeit, die Gumminudel einzuweihen (und den Suzuki einzufahren). Unser "Hausfluss" ist mittlerweile schon eisfrei, die Ostsee und die Seen in der Umgebung noch dicke zugefroren. Bootfried, wenn Dich finnisches Wildwasser reizt, dann probier doch mal den Kiiminkijoki aus: Um Links zu sehen, bitte registrieren Suuuuperschöne Landschaft und bis auf zwei Kategorie III Rapids (um die man das Boot auch herumtragen kann) gut familientauglich. Meine Entscheidung das normale Ranger zu kaufen war ebenfalls durch die leichtere "Paddelbarkeit" und Wendigkeit im Wildwasser (in den meisten Fällen nämlich nur zu zweit!) motiviert. Wenn ich ne bessere Richtungsstabiliät will, dann kann ich mir immer noch die Gummifinne (nicht Gummi-Finnin , sowat brauch ich nicht, ich hab ne echte Finnin als Frau) von Grabner an den Boden vulkanisieren. Wie schauts bei Dir aus mit dem Einlegeboden fürs Ranger? Kaufst Du den auch gleich mit, oder wird der selber gebastelt - das mach ich nämlich gerade... Grüsse ausm Norden, Magnus |
#23
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Ranger forever
jetzt muss ich mal alle österreichischen Gewässer unsicher gemacht haben und dann, wenn meine 3 Kinder alt genug sind (dass sie Mücken vertragen) kommen wir wieder nach Finnland zum Gumminudelfahren ....
Einlegeboden würde ich mir jedenfalls selber bauen - Grabner in allen Ehren, aber das Geld muss ich denen in den offenen Rachen auch nicht unbedingt werfen. Dazu ist man ja schließlich auch ein wenig handwerklich begabt und ausgerüstet! Wünsche dir viel Spass mit Motor, Boot und deiner Gattin auf eisfreien finnischen Gewässern! lg Gottfried |
#24
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Hi Gottfried,
gegen die Mücken (aka "Finnish Air Force") gibts das Einsprühmittel "OFF", was wirklich gut funktioniert... und eigentlich muss man mit dem Boot nur schneller fahren, als die Mücken fliegen können ;) Meine kleine Tochter ist nun fast 2 Jahre alt, und wird diesen Sommer das erste Mal Bekanntschaft mit ner Rettungsweste und nem Schlauchi machen... mal sehen, wie sie's aufnimmt Grüsse aus Oulu, Magnus |
#25
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2 Boote
Hallo!
Grabner Boote sind gute Boote, das ist sicher keine Frage. Jedoch ist das Grabner Boot mit Aussenborder eher mit einer motorisierten Luftmatratze zu vergleichen (da sind die Zodiac Fastrolelr Boote um einiges besser zu fahren z.b.). Bei den hohen Grabner Preisen fragt man sich, ob's nicht vielleicht besser wäre 2 boote zu kaufen? Eins mit Motor,... da gibt's ja eh viele, und dann nnoch eins zum Paddeln (bis WW2... das geht auch mit Kanu). LG, Arne |
#26
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Grabner Boote = Luftmatratzen mit Schwimmflügeln
Schlauchboote mit Holzboden = Bierbänke mit Schwimmflügeln RIBs = Yoghurtbecher mit Schwimmflügeln ... so what, haupsach es geht vorwärts und nicht nach unten Aufs offene Meer will ich mit meinem Grabner eh nicht... in der Tat habe ich mir die Version mit den zwei Booten (einen motorisiert, das andere zum Paddeln) schon überlegt, aber: a.) kaum ein Schlauchi schlägt das Ranger hinsichtlich Gewicht, Aufbauschnelligkeit und Packmassen b.) ich will explizit mit Familie, Freunden und Bekannten zum Raften gehen (alle zusammen in einem Boot) und auch noch ordentlich Gepäck (Zelt, Isomatten, Schlafsäcke, Grill(!), Proviant) mitnehmen. Zum Kayaken kätte ich mir dann noch zwei weitere Boote zum Schlauchi kaufen müssen, um den ganzen Krempel unterzubekommen c.) die Flüsse hier in Finnland sind je nach Wasserstand heimtückisch und reich an Steinen, an denn man sich nen Festrumpfboden schön zerschreddern kann. Der Ranger fängt sowas besser ab als ein Boot mit Hochdruckboden oder Festrumpf. d.) in Sachen Preis: ich hab den Ranger ein ganzes Stück billiger bekommen - neu und originalverpackt, aber mit sog. Mini-Schönheitsfehlern, die ich bis heute noch nicht gefunden habe. e.) wer sagt, dass motorisierte Luftmatratzen keinen Spass machen! Grüsse ausm Norden, Magnus |
#27
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Grabner Boote
Hallo!
Viel Spass mit dem Boot wünsche ich! Wir hatten mal ein Juca, ging auf glattem Meer ab... fantastisch... mit einem 8PS Evinrude 2 Takter waren zu zweit 32km/h möglich (GPS gemessen). Der Zodiac Fastroller 340 brauchte für die gleiche Geschwindigkeit mit gleicher Beladung doppelt so viel PS... Lg, Arne |
#28
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Zitat:
Warst du es also, der das Ranger mit angeblichen Schönheitsfehlern mir vor der Nase wegggekauft hast! Ich war am 6.4.09 in Haag bei Grabner in der Bootswelt und hatte die Absicht, das Boot mit den angeblichen Schönheitsfehlern - nachdem ich mich in der Bootswelt umgeschaut hatte - mit nach Hause zu nehmen. Wenige Tage vorher war es im Internet noch auf der Homepage als Sonderverkauf zu finden. Als ich dann an besagtem Tag vor Ort nachfragte, war "mein" Ranger weg! Und das warst vermutlich du! Nach Finnland, also mein Boot! Komisch, jetzt ist mein Boot womöglich in Finnland, und trotzdem ist die Welt so klein, dass ich den Besitzer "kenne"!?! Naja, was soll es - kauf ich mir halt ein ganz ein unbeflecktes RANGER, wo ich die Schönheitsfehler gar nicht suchen muss Du warst offenbar einfach schneller in der Entscheidung als ich! Wenn du mal nach Österreich kommst oder ich wieder mal nach Finnland, dann gehen wir auf ein Bier ... (war schon mal in Oulu - geht es von dort aus nicht auf eine "Vogelinsel"??? Muss mal meine Karten und den Reiseführer von damals wieder hervorkramen) Vielleicht kannst du es noch posten, wann ungefähr du das Boot gekauft hast, ob das zusammenpasst - aber ich bin mir ziemlich sicher, denn es war das einzige derartige Boot im heurigen Jahr ... ?!? Von wo kommst du überhaupt - dein Deutsch liest sich nicht finnisch! lg Gottfried |
#29
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Hallo Gottfried,
mensch, das tut mir aber leid - ich hab eben nochmal nachgeguckt, ich hab das Ranger bereits am 12. März direkt bei Grabner bestellt, kann mich aber noch daran erinnern, dass noch ein zweites Ranger (Testboot für 2000,- EUR) auf den Sonderangebotsseiten ein paar Wochen länger zu finden war. Meinst du evtl. das? Yep, man kommt von Oulu aus auf die Insel "Hailuoto", die recht gern von Wandervögeln und damit auch von Vogelenthusiasten heimgesucht wird. Hier in der Nähe gibts aber auch noch ein paar andere kleine Ostseeinseln, die es sich bestimmt mal lohnt mit dem Ranger anzusteuern (u.a. eine einsame Insel mit einem ehemaligen, über 100 Jahre alten Holzfällerdorf, das jetzt komplett leersteht und in dem mal knapp 1000 Einwohner gelebt haben - hört sich gruselig an, soll aber ganz schön sein.) Zum Ranger: warte doch noch zwei Wochen, bis die zweite Runde der Grabner Testboot-Tage vorbei ist, dann gibts u.U. wieder Test-Ranger zum Verkauf! Oder ruf doch gleich mal bei Grabner an, und reservier eines der Testboote für Dich! Grüsse aus Oulu, Magnus |
#30
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@ Magnus: Herzlichen Glückwunsch zum Bootskauf! Bin mir relativ sicher, dass Du für dein Anforderungsprofil das richtige Boot gefunden hast!
@ Gottfried: Lass Dich nicht entmutigen, bei Grabner gibt es immer wieder verbilligte Test-Boote. Frag aber nach, wie es da mit der Garantie aussieht! Klaus
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Viele Grüße aus Passau Klaus |
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