unterschied johnson 40/5o ps bj 1999 2takt

[roberteberle]

hi.

eben boot rausgeräumt.

motor - plakette: typ BJ 40 EENJ

den typ gibts in keiner liste.

mfg robert

[hausmeisterkrause]

Zitat von roberteberle

hi.

eben boot rausgeräumt.

motor - plakette: typ BJ 40 EENJ

den typ gibts in keiner liste.

mfg robert

Robert,

guckst Du hier: Um Links zu sehen, bitte registrieren

B= Belgien
J= Johnson
40= Leistung in PS
E= Electric starter
EN= Baujahr 1992
J= MODEL RUN OR SUFFIX

Wenn Du nun bei Um Links zu sehen, bitte registrieren guckst, ist gleich der erste 40er unter Bj. 1992 Dein Modell J40EENJ

[roberteberle]

hi, danke.

ich war deswegen irritiert weil der motor lt. händler ein bj 1999 ist.

mfg robert

[roberteberle]

so, jetzt hab ich wieder listen gewälzt.

unterschiede im kopf scheints keine zu geben, sollte sich auf intake mainfold und vergaser beschränken.

kann mir einer noch erklären, woran ich erkenne obs ein early oder late production ist?

mfg robert

[skymann1]

Hallo,
jo, ENJ am Ende ist Baujahr 1992!

Händler erzählen auch gerne mal viel wenn der Tag lang ist, hast Du das Baujahr schriftlich?

Was hat er denn für eine Farbe, 99er waren alle metallicgrau, 2000er auch, danach kam weiß.

Early oder late kann ich auch nichts zu sagen, sorry.

Gruß Peter

Hi wieder,

Tip vom alten Moped Frisierer. Mach mal den Vergaser runter und schau nach,
ob der Querschnitt im Ansaugrohr durchgängig mit dem Vergaser ist. Ist da eine Verengung, könnte es nur das sein , was die Leistung reduziert.
Die Hersteller wollten ja wegen der Teilebeschaffung nicht so viele verschiedene Artikel aufbauen. Als die Motorräder für Anfaänger auf 27 PS beschränkt wurden, hatten viele Modelle einen gehärteten Stahlring als Reduzierung im Ansaugrohr.Und evtl ist die Zündung ein paar Grad weniger vorgestellt, bei Vollast.

Gruss Micha

[roberteberle]

so,
eins nach dem anderen.

der motor ist weiß, will heißen gehäuse incl. schaft.

den propeller hab ich heute runtergemacht, außer michigan steht da nichts drauf.

laufen lassen hab ich ihn auch, ölpumpe wurde vom vorbesitzer abgeklemmt und im tank ist mischung 1:50, das ding qualmt recht heftig.
( mein alter suzuki dt 16 soll 1:100, hab 1:75 drin, qualmt nicht so)

da ich ihn eingewintert habe hab ich den spritschlauch abgezogen und ihn leerlaufen lassen, kann es sein das der ein alarmsignal hat wenn der sprit leer wird?
fing kurz vorm ausgehen an zu hupen/piepen.

och was hab ich mir da nur wieder angelacht.

bitte schreib doch einer, das das gute motoren sind.

mfg robert

[skymann1]

Hallo Robert,
na gut, wenn Du es gerne möchtest:

Es sind gute Motoren!!!!

Ob Dir das hilft weiß ich natürlich nicht , aber, nein, ernsthaft, normalerweise sind die schon okay, etwas mehr qualmen als andere, na ja, ich würde es mit 1 : 60 versuchen (mein 30 PS ist problemlos mit 1 : 70 gelaufen), das wird ihn nicht umbringen, eine Zeitlang war ja sogar 1 : 100 erlaubt, damit sind die Motoren auch gelaufen, es wurde nur wieder geändert weil es so viele Reklamationen gab wg. Korrosion bei längerer Standzeit (wobei hier "länger" wohl schon ab 2 Monate war...!).

Die OMC´s die ich bis jetzt hatte brauchten alle öfter mal vernünftige Drehzahl, längere Zeit mit wenig Drehzahl mochten sie alle nicht, jedenfalls die über 15 PS, den kleineren war´s eigentlich egal, warum auch immer, aber das ist ja nicht Thema.

Weiß, hmm, eigentlich erst wieder ab 2001, dann wird das mit 92 wohl stimmen, da waren sie auch weiß.

Summer/Signal eigentlich nur bei Überhitzung oder Ölmangel, nach meinem Wissenstand.

Gruß Peter

[Asterix-Holgi]

Hallo zusammen
ich habe da mal eine Frage ich habe schon viel gesucht
aber leider noch nichts genaues gefunden .
Ich habe einen Johnsen mit der Model Nr. SJ45RSLO
und würde gerne mal das genaue Baujahr wissen.
Ferner suche ich noch einen Schaltpan für den Motor.Ich hab noch eine Frage:
Der Motor hat E und Handstart, aber keinen e-Choke. Ist das normal?
Und ich suche noch einen Temp.Sensor (sitzt am Zylinderkopf) für den Warnsummer.
Vielen Dank für eure Hilfe

Holger

[skymann1]

Hallo Holger,
hmm ein Johnson in Evinrudeblau....?

Ich denke mal Du hast einen Evinrude mit einer Johnson Haube (wenn es die ist im Bild 2 in der Ecke zu sehen ist?), anhand der Nummer finde ich auch kein Baujahr, aber von der Farbgebung her irgendwas zw. 92 und 95, aber genauer kann ich es Dir auch nicht sagen, leider.

Ich kann aber auch mit den 45 nichts anfangen, selbst in meinen Unterlagen aus USA sind keine 45er aufgeführt?

Schaltplan vom 40/50er hätte ich da, vielleicht paßt er, rein optisch sieht der Motor ja aus wie ein 40/50er.

Gruß Peter

[Asterix-Holgi]

Hallo Peter
erstmal vielen Dank für deine schnelle Antwort der Motor ist schwarz und soll Baujahr 1990 sein. Ja die Haube gehört zu dem Motor war aber wohl mal Gold Farben . Ich denke auch das die Schaltpläne gleich sind .Ich würde
mich freuen wenn du mir vieleicht die Schaltpäne als Kopie zukommen lassen
kannst.

MfG
Holger

[skymann1]

Hallo Holger,
also wenn der Motor auf Deinen Bildern schwarz ist müßte mein Monitor aber ganz krass verstellt sein oder ich mache Montag einen Termin beim Augenarzt!

Das Braket um´s Typenschild ja, aber bei den anderen....?

Aber soll mir egal sein, brauche ich eine Mailadresse für Schaltplan, am besten per PN.

Gruß Peter

Hi wieder,

ist der Motor aus Italien und hat die Aufschrift 737?

Gruss Micha

[Asterix-Holgi]

Hallo
nein ist aus Hamburg

MfG
Holger

[Asterix-Holgi]

Hallo Peter
du hast einen Pin
DANKE !!
MfG
Holger