Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Allgemeines > Smalltalk

Smalltalk Alles was wo anderst nicht reinpasst.

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #16  
Alt 19.09.2014, 07:52
Benutzerbild von PeterSbg
PeterSbg PeterSbg ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 26.02.2012
Beiträge: 884
abgegebene "Danke": 12

Boot Infos

Hallo Christian,
super! Ich bewundere immer Leute die mit so viel Energie ihre Ideen verwirklichen.
Allerdings mache ich mir ein bißchen Sorgen ob das auch funktioniert wenn der Kipper voll ist, da die Hydraulikzylinder ziemlich weit unten angebracht sind - da kommt eine ordentliche Hebelwirkung zustande.
__________________
Liebe Grüße aus Salzburg,
Peter

"Träume nicht vom Leben - lebe Deinen Traum"



Mit Zitat antworten
  #17  
Alt 19.09.2014, 08:17
Benutzerbild von Muldepirat
Muldepirat Muldepirat ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 11.09.2012
Beiträge: 353
abgegebene "Danke": 1

Boot Infos

Das mit der Hebelwirkung weiß ich. Kann Dir aber sagen, das es funktioniert hat. Allerdings ist er beim Abkippen sehr hecklastig. Das hat mir viel mehr Sorgen bereitet. Es werden hinten noch auf jeder Seite zwei Stüten angebaut, so das die Last dann hauptsächlich auf den Stützen liegt. Sonst würde es mir doch das Zugfahrzeug aushebeln.
Damit werde ich erst Anfang der nächsten Woche fertig.
Die Baterien und die Pumpe müssen doch auch noch auf dem Anhänger befestigt werden.
Eh er richtig eingesetzt werden kann wird wohl noch eine Woche vergehen.
Wenn es sich in der Praxis nicht so richtig bewährt, dann gibt es immernoch Flex und Schweißgerät. Die Befestigungen der Zylinder sind ruck zuck versetzt.

Zitat:
Zitat von schwarzwaelder50 Beitrag anzeigen
Christian,
Dir ist auch keine Arbeit zuviel um ein bissel irgendwo anders Arbeit einzusparen.
.
Es sind halt viel m³ Aushub zu bewegen. Einen dritten Anhänger will ich mir nicht kaufen. Das war die preiswerteste Lösung.
Die Alternative wäre mieten. Das ist aber viel zu teuer.
__________________
Grüße vom Muldepiraten
Christian

Um Links zu sehen, bitte registrieren

BH-S 800 mit Johnson 70 PS mit Powertrim , BH-S 800 mit Volvo Penta ML 450, BH-S 380 mit Evinrude 25 PS

Geändert von Muldepirat (19.09.2014 um 08:26 Uhr)
Mit Zitat antworten
  #18  
Alt 19.09.2014, 09:03
Benutzerbild von Comander
Comander Comander ist offline
Jollisti und Tourenfahrer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 21.01.2006
Beiträge: 15.048
abgegebene "Danke": 546

Boot Infos

Du Christian,was fürn Schweissgerät verwendest du? Setzt bitte mal n Bild ein?
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas
Gruß Harry
Mit Zitat antworten
  #19  
Alt 19.09.2014, 09:16
Benutzerbild von Muldepirat
Muldepirat Muldepirat ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 11.09.2012
Beiträge: 353
abgegebene "Danke": 1

Boot Infos

In der Zwischnzeit bin ich weg von der Kleckserei mit der Elektrode mit dem das alles noch geschweißt ist und auf Draht mit Schutzgas gewechselt.
__________________
Grüße vom Muldepiraten
Christian

Um Links zu sehen, bitte registrieren

BH-S 800 mit Johnson 70 PS mit Powertrim , BH-S 800 mit Volvo Penta ML 450, BH-S 380 mit Evinrude 25 PS
Mit Zitat antworten
  #20  
Alt 19.09.2014, 10:05
Benutzerbild von Comander
Comander Comander ist offline
Jollisti und Tourenfahrer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 21.01.2006
Beiträge: 15.048
abgegebene "Danke": 546

Boot Infos

habs schon gesehen,wollte aber die Größes des Kastens sehen.Du als Allrounder schweisst doch nicht mit nem 200€Spielzeug?
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas
Gruß Harry
Mit Zitat antworten
  #21  
Alt 19.09.2014, 10:42
Benutzerbild von Muldepirat
Muldepirat Muldepirat ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 11.09.2012
Beiträge: 353
abgegebene "Danke": 1

Boot Infos

Nein. Bin aber auf Arbeit und das Gerät steht zu Hause.
Bitte etwas Geduld.
__________________
Grüße vom Muldepiraten
Christian

Um Links zu sehen, bitte registrieren

BH-S 800 mit Johnson 70 PS mit Powertrim , BH-S 800 mit Volvo Penta ML 450, BH-S 380 mit Evinrude 25 PS
Mit Zitat antworten
  #22  
Alt 20.09.2014, 13:55
Benutzerbild von Muldepirat
Muldepirat Muldepirat ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 11.09.2012
Beiträge: 353
abgegebene "Danke": 1

Boot Infos

So jetzt habe ich mal ein wenig Zeit. hier die gewünschten Bilder.
Mit dem Gerät komme ich gut zurecht, vorallem ist es klein und handlich.

Um Links zu sehen, bitte registrieren
__________________
Grüße vom Muldepiraten
Christian

Um Links zu sehen, bitte registrieren

BH-S 800 mit Johnson 70 PS mit Powertrim , BH-S 800 mit Volvo Penta ML 450, BH-S 380 mit Evinrude 25 PS
Mit Zitat antworten
  #23  
Alt 05.10.2014, 19:44
Benutzerbild von Muldepirat
Muldepirat Muldepirat ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 11.09.2012
Beiträge: 353
abgegebene "Danke": 1

Boot Infos

Nach ein paar frustigen Wochen hat der Elan mich wieder. Es macht wieder Spaß zu werkeln und zu sehen das etwas fertig wird. Neben den Innenarbeiten ist die Zufahrt für die Heizug dringend fertig zu stellen. Heute wude das alles erledigt, was ich mit dem Bagger nicht hinbekomme.

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Mein Rücken hat heute nach 8 Fuhren mit dem Anhänger sich bedankt, das er nur 8 mal beladen und nicht auch noch 8 mal entladen mitmachen musste.
Eine Ladung hat so ungefähr 1,2 t schwer. Die Hydraulik hebt sie anstandslos. Was mich wundert, eine 70Ah Autobatterie hat 20 Hubs ohne Ermüdungserscheinungen zu zeigen bewältigt.

__________________
__________________
Grüße vom Muldepiraten
Christian

Um Links zu sehen, bitte registrieren

BH-S 800 mit Johnson 70 PS mit Powertrim , BH-S 800 mit Volvo Penta ML 450, BH-S 380 mit Evinrude 25 PS
Mit Zitat antworten
  #24  
Alt 05.10.2014, 20:29
Benutzerbild von Hansi
Hansi Hansi ist offline
Medline-Fahrer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 02.09.2003
Beiträge: 8.771
abgegebene "Danke": 586

Boot Infos

Hallo Christian

der Kipper am Hänger sieht ja cool aus und 1,2t ist ja auch nicht schlecht was du bewegst mit einer Fahrt
__________________
Gruß vom Opa Hansi



Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
Mit Zitat antworten
  #25  
Alt 26.10.2014, 20:38
Benutzerbild von Muldepirat
Muldepirat Muldepirat ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 11.09.2012
Beiträge: 353
abgegebene "Danke": 1

Boot Infos

Nachdem sich mein Geburtstagsgeschenk wieder zu einer Ölsardiene entwickelt hatte, wurde es Zeit die für das nächste Jahr vorgesehnenen Arbeiten an der Hydraulik vor zu ziehen. Ich hatte ja mit ca. 1200€ gerechnet. Die neue Verrohrung mit neuen Schläuchen hat dann nur 700 € gekostet. Als ich dann die Steuerventiele der Hydraulik ausgebaut und auseinander genommen hatte, war klar warum da immer Öl ausgetreten ist. Wenn man so etwas unter Spannung einbaut, weil die Abstandshalter nicht gleichmäßig sind, kann so etwas nicht dicht bleiben. So sind alle neuen Teile verbaut, die Steuerventile überhohlt, gereinigt, neu abgedichtet und alles ist abolut kleckerfrei.

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Weil der dazugehörige Greifer keine Zähne hat und ich einen schmaleren brauche wird der kleinere (den keiner mehr haben wollte) auf die Halterung passend gemacht.

Um Links zu sehen, bitte registrieren
__________________
Grüße vom Muldepiraten
Christian

Um Links zu sehen, bitte registrieren

BH-S 800 mit Johnson 70 PS mit Powertrim , BH-S 800 mit Volvo Penta ML 450, BH-S 380 mit Evinrude 25 PS
Mit Zitat antworten
  #26  
Alt 27.10.2014, 11:08
bensez bensez ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 06.05.2012
Beiträge: 377
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Mönsch Christian,

ich muss dich immer wieder bewundern, an was du dich alles rantraust.........
__________________
Der Weg ist das Salz einer Reise, nicht das Ziel.
______________
Grüße aus Hessen
Rolf

Chronik: Wiking Komet 30PS Evinrude, Wiking Seetörn FR 40PS Mercury, Wiking Meteor 60PS Mercury EFI
Mit Zitat antworten
  #27  
Alt 27.10.2014, 15:01
Benutzerbild von Andyfabi
Andyfabi Andyfabi ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 26.06.2006
Beiträge: 3.007
abgegebene "Danke": 3

Boot Infos

Super Christian,

hab den Beitrag jetzt erst entdeckt. Bin selbst gerade dabei für ein Kaport den Untergrund zum pflastern herzurichten. Wenn ich das Teil sehe frage ich mich wozu ich mich so schinden muß mit Pickel und Schaufel um das Erdreich abzutragen.
Jetzt fällt es mir noch schwerer

Aber Gratulation zu dem schönen Teil.
__________________
Lg Andy & Melanie

Mit Zitat antworten
  #28  
Alt 27.10.2014, 15:27
Benutzerbild von fred_sonnenschein
fred_sonnenschein fred_sonnenschein ist offline
-der mit den vier Takten!
Treuesterne:
 
Registriert seit: 19.08.2013
Beiträge: 622
abgegebene "Danke": 18

Boot Infos

Servus Andi,

...es gibt auch Firmen die kleine Bagger tageweise verleihen -

aber dann hättest du dir kein verdient
__________________
lg.
Manfred

Wie lange es wohl dauern wird, bis meine Jogginghose begreift, dass sie wohl nie joggen wird.


Mit Zitat antworten
  #29  
Alt 28.10.2014, 19:17
Benutzerbild von Muldepirat
Muldepirat Muldepirat ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 11.09.2012
Beiträge: 353
abgegebene "Danke": 1

Boot Infos

Heute ist es einen großen Schritt weiter gegangen.
Alles passt, und ist geheftet. Zum Abschweißen ist mein gerät zu klein. Da geht es zum Nachbarn in die Werkstatt.

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren
__________________
Grüße vom Muldepiraten
Christian

Um Links zu sehen, bitte registrieren

BH-S 800 mit Johnson 70 PS mit Powertrim , BH-S 800 mit Volvo Penta ML 450, BH-S 380 mit Evinrude 25 PS
Mit Zitat antworten
  #30  
Alt 28.10.2014, 19:25
Benutzerbild von Andyfabi
Andyfabi Andyfabi ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 26.06.2006
Beiträge: 3.007
abgegebene "Danke": 3

Boot Infos

Zitat:
aber dann hättest du dir kein verdient
Stimmt Manfred, dann bleib ich auf alle Fälle bei Pickel & Schaufel
__________________
Lg Andy & Melanie

Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 08:15 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com