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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden.

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  #16  
Alt 18.02.2016, 09:21
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Schebi Schebi ist offline
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Boot Infos

Hallo Schwarzwälder!

Ja die alten! Die neueren sind in grau mit blauer Aufschrift!

siehe:
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MfG
Schebi
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  #17  
Alt 24.02.2016, 09:02
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Boot Infos

Guten Morgen Forumsgemeinde!

Hab zwar schon im Internet gesucht, aber bin da nicht fündig geworden!
Hat jemand ein altes ASSO61 und kann mir sagen, was da die maximale Motorisierung ist?

Auf dem italienischen Certificato di omologazione der Rina steht
numero dei motori installati: 2
massa di ogni motore: 119 kg
potenza massima di esercizio: 51,9 x 2 kW

Also 2x 52 kw sind 140PS!
Da kann was nicht stimmen, denn was willst mit 119kg!?!
kannst nen 50PS 4takter dahinter hängen!
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MfG
Schebi
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  #18  
Alt 24.02.2016, 09:15
preirei
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Zitat:
Zitat von Schebi Beitrag anzeigen
... massa di ogni motore: 119 kg ...
Könnte vielleicht folgendes zutreffen?
massa di ogni motore = Masse eines jeden einzelnen Motors
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  #19  
Alt 24.02.2016, 09:19
Benutzerbild von NoWayOut
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...genauso lese ich das auch!

Boot ist für max. 2 Motoren zugelassen mit je 119 kg & je 51,9KW!
__________________
Beste Grüße

FLORIAN

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Boating - There is NoWayOut !!!
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  #20  
Alt 24.02.2016, 09:23
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Nach Befragung von Dr.Google hab ichs jetzt geschnallt!
Massa ogni dei motori heißt jeder motor 119kg x2 !
Also in Summe dürfen 238kg dran!

Was bin ich doch für ein :sheep: !
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MfG
Schebi
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  #21  
Alt 24.02.2016, 09:26
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Schebi Schebi ist offline
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Hat schon mal wer in Österreich einen 150PS-Motor an einem 140PS Boot zugelassen bekommen?
Vom Gewicht her gehts locker!
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MfG
Schebi
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  #22  
Alt 24.02.2016, 10:27
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NoWayOut NoWayOut ist offline
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Boot Infos

....mein Boot ist für 200 PS zugelassen, dranhängen tun deutlich mehr!

Click the image to open in full size.

Mit dem richtigen Ziviltechniker geht das ohne Probleme!
Glaube du musst dein Boot auch in der Stmk. registrieren! Bei Fragen kannst du dich gerne melden!
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Beste Grüße

FLORIAN

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Boating - There is NoWayOut !!!
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  #23  
Alt 24.02.2016, 10:39
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Comander Comander ist gerade online
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rein optisch schauts so aus dass es kein Problem ist,ja da ginge ja noch viel mehr
Click the image to open in full size.
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas
Gruß Harry
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  #24  
Alt 24.02.2016, 14:53
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Schebi Schebi ist offline
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Ganz andere Frage!

Man sieht öfters bei den Rib's im Bugbereich am Rumpf so Edelstahl-Halbschalen! Für was sind die Dinger?
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MfG
Schebi
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  #25  
Alt 24.02.2016, 15:28
Andreas P. Andreas P. ist offline
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Zitat:
Zitat von Schebi Beitrag anzeigen
Ganz andere Frage!

Man sieht öfters bei den Rib's im Bugbereich am Rumpf so Edelstahl-Halbschalen! Für was sind die Dinger?
vielleicht meinst du den Bug(Rumpf)schutz, damit beim Ankeraufholen derselbige nicht im GFK landet,
wenn du die elektrischen Anker Kette bedienst pendelt der Anker manchmal beträchtlich die letzten Zentimeter hin und her...
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  #26  
Alt 24.02.2016, 17:25
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Siehe hier!
Hab ich schon öfter bei den Italienischen Booten gesehen!
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 1176228311_problemi_bsc_570.jpg (32,1 KB, 66x aufgerufen)
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MfG
Schebi
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  #27  
Alt 24.02.2016, 17:33
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Zitat:
Zitat von Schebi Beitrag anzeigen
Siehe hier!
Hab ich schon öfter bei den Italienischen Booten gesehen!
...das ist ein Wasserabweiser von z.B der Ankerkastenentwässerung...sitzt aber bei deinem Beispiel m. E. relativ tief.
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  #28  
Alt 24.02.2016, 17:39
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Bohren die da ein Loch in den Rumpf und machen so ne Abdeckung drüber?
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MfG
Schebi
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  #29  
Alt 24.02.2016, 17:40
Bäriger
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Zitat:
Zitat von Schebi Beitrag anzeigen
Bohren die da ein Loch in den Rumpf und machen so ne Abdeckung drüber?
richtig !
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  #30  
Alt 24.02.2016, 17:43
Andreas P. Andreas P. ist offline
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Zitat:
Zitat von Bäriger Beitrag anzeigen
Ankerkastenentwässerung...sitzt aber bei deinem Beispiel m. E. relativ tief.
Ankerkastenentwässerung, genau, hier täuscht wohl das Foto, vielleicht mit Weitwinkel aufgenommen
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