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| Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
24.07.2017, 12:13
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Zitat:
Das ist wahr, Frank. Aber die restlichen zwei Drittel schmerzen noch mehr........... 
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Der Weg ist das Salz einer Reise, nicht das Ziel. ______________ Grüße aus Hessen Rolf Chronik: Wiking Komet 30PS Evinrude, Wiking Seetörn FR 40PS Mercury, Wiking Meteor 60PS Mercury EFI 
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#2
24.07.2017, 13:33
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Zitat:
Aber der Johnson Kraftkopf ist etwas zu groß für unseren Rasenmäher. Was soll ich damit machen....hat knapp 300 Std. Mal schauen wie die Versicherung entscheidet. Habe Kasko Plus abgeschlossen. Ich hoffe das wir bald wieder auf dem Wasser sind.
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#3
24.07.2017, 14:13
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Danke Andreas
Aber man kann nicht ins Getriebe schauen. Wie schon beschrieben bin ich bei auf Grund gelaufen versichert und ich hoffe das es gut geht. Der Gutachter hat es sich ja bereits in Flensburg angesehen und eingesehen das das Unterwasserteil Schrott ist. Das neue Unterwasserteil ist bereits bestellt. Aber trotzdem vielen Dank für deine Mühe 
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#4
24.07.2017, 15:11
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Hallo Rainer,kleiner Tipp:
bevor du bestellst würde ich auf jeden Fall Kontakt zu Fa. Haslinger aufnehmen.
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Gruß Thomas
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#5
24.07.2017, 16:22
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Zitat:
Und wenn da ein neues Unterwasserteil dran ist funzt es wieder  
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#6
24.07.2017, 18:27
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Da kann man nicht nur Boote kaufen.....
Wenn mich nicht alles täuscht sind die Suzuki und Yamaha Vertragshändler, Teile bekommt man da auf jeden Fall sehr günstig
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Gruß Thomas
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#7
24.07.2017, 18:46
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Hallo Thomas
Weiß ich doch. Aber auch wenn Teile bestellt werden können müssen sie richtig sein und jemand muß sie vernünftig einbauen. Diese Ritzel Zahnrad Kombi muß genau eingestellt werden. Das wird mit verschieden starken Scheiben gemacht und man muß ein wenig Erfahrung haben um diese Arbeiten durch zu führen. Da reißen ja 140 Pferde daran.  Naja der eine oder andere schreibt ja es sind nur 125 Pferde.  Ich habe hier in Oberhausen die Fa. Boot Michels die sehr hilfsbereit sind und mir viele Tipps gegeben haben.
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#8
24.07.2017, 19:15
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Hallo Reiner,
 nach mehrwöchiger Abstinenz der Medien bin ich gerade auf diese Hiobsbotschaft von dir gestoßen. Tut mir sehr leid für dich! Jedoch ist es nur der Motor! Dein Boot in das du so viel Liebe reingesteckt hast wäre schlimmer! Vielleicht ist das bisserl ein Trost. Im Motor steckt niemand drinn. Aber wenn du versichert bist würde ich nochmal genau nachdenken und nachschauen. Vielleicht hattest du ja doch eine Art von Berührung die zu der Beschädigung geführt hat!? Ich denke du triffst die richtige Entscheidung! Liebe Grüße Dirk
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#9
25.07.2017, 08:28
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Für 5k kann man sicher ne menge machen. Ich persönlich würde ebenfalls bei Fa. Haslinger fragen. Das der 140er sehr schwach sein soll liest man häufig. Irgendwie scheint es keinen Motor zu geben, der leistungstechnisch gut zum 53er passt und das Maximum ausreizt - zumindest nicht ohne Sonder-CE. Hab ja auch lange in die Richtung geschielt.
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#10
25.07.2017, 09:22
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Zitat:
 Den 140 hatte ich auch mal, ist eine Mogelpackung und sehr langsam. 120 PS kommen schon hin. Aber jeder ist seines glückes Schmied, Rainer macht das schon!
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Gruß Andy "Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden, wollte putzen – jetzt ist der Lappen weg!" Nuova Jolly King 670 E-TEC 200 HO
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#11
28.07.2017, 14:12
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Zitat:
Ich habe heute grünes Licht von meiner Versicherung bekommen das der Schaden übernommen wird. Es wird der Eigenanteil von 250€ abgezogen. Ich muß nur warten bis es aus Japan ankommt.
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#12
28.07.2017, 15:43
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Zitat:
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Viele Grüße Nicole
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#13
28.07.2017, 16:18
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Da macht das lackieren gleich mehr Spass...
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas
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#14
25.07.2017, 10:08
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Reiner lass dich nicht verrückt machen wegen der Leistung.
Ich hatte den 140 Suzi 8 Jahre lang am Mar.co ohne Probleme dran. Die Leistung war ausreichend und ich war voll zufrieden damit. ...und wer sagt denn dass von anderen Motoren die Leistungsangabe zu 100% stimmt
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LG Mathias .   ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#15
25.07.2017, 13:38
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Zitat:
Auch mit 115PS fand ich das 53er ausreichend motorisiert um damit bequem zu reisen. Ist damit halt keine Rakete. Theoretisch macht ein stärkerer Motor weniger Drehzahl und ist somit leiser / angenehmer. Musste mich an das kreischige Geräusch eines Viertakters gewöhnen. Mein alter 2-Takter klang viel tiefer und kräftiger, war aber auch deutlich lauter. Jetzt bin ich immer so mit 3500 rpm unterwegs, das ist echt erträglich. Bin da empfindlich, was dieses Drehzahlgeräusch angeht. Beim Einschätzen der Leitungsabgabe hilft Dir das Tacho, Mathias. Da haben wir denke ich ein ganz gutes Modell erwischt, habe keinen Grund zur Klage.
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Hybrid-Darstellung
