Hydrofolis … machen die einen Sinn?

[Evinrude115]

Okay danke

LG Franz

[Schlauchbootschlauchboot]

Es wird bisweilen (auch hier) behauptet, die Foils bringen nur etwas bei schwacher Motorisierung oder Hecklastigkeit. Das ist definitiv falsch. Mein seinerzeitiger Zodiac Mk2 mit 40 PS war sehr gut motorisiert und nicht hecklastig (Frontsteuerstand). Die Foils ergaben eine sehr grosse Verbesserung: viel bessere Beschleunigung aus dem Start. Das war eklatant. Ohne Foils war das Boot schnell in der Beschleunigung, mit Foils eine Rakete. Topspeed war exakt unverändert. Ich weiss allerdings nicht mehr, ob die Foils bei Topspeed Wasserkontakt hatten oder nicht.

Die Foils musste ich damals bohren, das war null Problem. Ich würde auch heute eine Bohrlösung vorziehen gegenüber Clips, bohren wirkt stabiler.

Angenehmer Nebeneffekt war damals: Ein Tritt für den Ausstieg aus dem Wasser ins Boot. Es stand zwar "No step" drauf aber wir standen mit der schweren Tauchausrüstung drauf und zogen uns ins Boot, ging wunderbar.

[Little1972]

Ich bin auch schwer am überlegen da mein Lion etwas hechlastig ist...
Die Frage die sich mir stellt bei meinem 40er Suzi, soll ich die SE 200, oder SE 300 nehmen.
Was mein ihr?

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[Little1972]

Bei der SE 300 steht 40 - 350 PS :confused:

Da hast du schon recht Oli, ist natürlich bei dir Grenzwertig. Aber lt unseren Experten sollten diese ja bei Gleitfahrt , optimaler weise gar nicht im Wasser sein. Bei deinem Boot bist Du ja extrem Hecklastig ( Bilder vom Urlaub ..RAB??) und daher ist meine persönliche Meinung, die kleineren zu nehmen, da du ja wahrscheinlich nicht zur Gänze aus dem Wasser kommst ( Folis ) . Und die kleinen weniger Widerstand haben?

[Little1972]

Ist nicht von der Hand zu weisen, aber erzeugt der 300er nicht mehr Auftrieb?

Zitat von Little1972

Ist nicht von der Hand zu weisen, aber erzeugt der 300er nicht mehr Auftrieb?

Auftrieb vielleicht schon, aber ich denke, du wirst sie nie komplett über die Wasserlinie bekommen? Somit würde ich, eher den kleineren mit weniger Fläche /Widerstand nehmen? … meine persönliche Meinung.
Aber berichte , bin gespannt!

[Comander]

Oli und Hannes

Also mein Ex Marlin ,das was heute Markus hat war eh schon eine kleine Sensation. Es gehört ja nach heutigen Maßstäben eher zu den älteren Bauformen.Ja , heute wird ihm Hecklustigkeit nachgesagt. Mag sein aber auf Motorseite merkt man da gar nichts. Ich und Markus sind wahrlich keine Knochen und wir fahren immer größere Strecken. Ein Verbrauch von 0,3l /km für ein älteres 5m Rib und "nur" 60PS halte ich für einen sehr guten Wert. Ob das am 300mm SE-Foil liegt? Vmax von über 50km/h könnten schon etwas abgemagert wirken aber wem interessierts wenn ich schon bei 18km/h ins Gleiten komme.
Auch mein Jolly hat ein 300mmSE Foil und komme ab 18Km/h ins gleiten. Meine 100PS mit 0,35-0,4l/km halte ich für einen sehr akzeptablen Wert und es interessiert mich nicht die Bohne dass ich nicht über 70km/h komme.

Also für mich gilt: „Never change a running system“ für euch gilt dass ihr den Vergleich habt. Hannes, fahr doch erst mal das Boot ohne Foil.

Lese ich mir morgen in Ruhe, bin gerade am von Kroatien nach Österreich …. Danke Harry

[riareiner]

….Ich frage deshalb, da die Gravitationsplatte jetzt schon auf Höhe des Kiels ist.
Danke und viele Grüße
Jürgen

[skymann1]

Hallo,
wenn Du ihn höher hängst kann es passieren das er in engen Kurven Luft zieht.
Muss nicht sein, aber kann. Daher erstmal provisorisch mit unterlegten Leisten auf dem Spiegel langsam rantasten.

Du schriebst Probefahrt auf dem Rhein mit den Foils, hast Du die Geschwindigkeit mit und gegen den Strom probiert und dann gemittelt oder wie kommst auf die 9-10 km/h weniger?

Grüße Peter

[riareiner]

Hallo Peter,
ich bin jeweils auf dem Rhein gefahren und habe bei der Fahrt „zur Tal“ die zuvor ermittelte Strömungsgeschwindigkeit abgezogen.
Auch bei der Bergfahrt waren es gestern 9-10 Km/h weniger als auf meiner ersten Fahrt auf dem Rhein.

Wie meinst du das, mit den Leisten unterlegen?

Viele Grüße
Jürgen

[riareiner]

…ohne neu Löcher zu bohren, kann ich aus jetziger Sicht sowieso nur ein Loch nach oben, da die Untere Schraube im vorletzten Loch befestigt wurde.
Viele Grüße
Jürgen

[skymann1]

Okay, Dein Motor hat keine Knebelschrauben, dann funktioniert das nicht.
Dann bleibt Dir ja erstmal nur ihn ein Loch höher zu hängen und zu probieren obs dann besser oder schlechter wird.
Grüße Peter