Schlingern bei langsamer Fahrt...

elmarG. · #1 27.05.2007, 07:38

...hat das jemand auch schon bemerkt?- nämlich ein gewisses hin und her schlingern- ich red' jetz' von etwa 30-50cm und nur bei langsamer Fahrt (5km/h)...wobei die Schnauze des Bootes immer wieder in die ursprüngliche Richtung zurückschwingt...?

ps.: hat nix mit den Wellen zu tun, die vom Ufer wieder reflektiert werden, und dann wieder auf's Boot treffen- und der Drall der Schraube,- naja, müßte es dann nicht nur in eine Richtung gehen ?

Stefan660 · #2 27.05.2007, 10:11

Das Schlingern tritt bei vielen Sportbooten (Gleitern) mit nur einer Schraube auf. Meist ist das V des Rumpfes sehr flach, dadurch wird der Rumpf bei Verdrängerfahrt nicht genügend geradeaus geführt.

Gruß
Stefan

DieterM · #3 27.05.2007, 11:06

Servus Elmar,

das Schlingern ist bekannt und normal bei bestimmter Langsamfahrt und hängt mit der hydrodynamischen Rumpfform zusammen.

#4 27.05.2007, 11:50

Schlingerbewegungen gibt es bei jedem Schiff gleich welcher Größe, die Mechanik der Schlingerbewegungen bei Schiffen ist noch nicht völlig erforscht (siehe auch Springer Verlag "Über die Analyse von Schlingerbewegungen..... Um Links zu sehen, bitte registrieren)

Auch für kleine Boote gibt es Stabilisatoren sog. Course Keeper siehe Um Links zu sehen, bitte registrieren (weiter unten auf der Seite) ob es aber das Geld wert ist sie anzubauen ?????

Rotti · #5 27.05.2007, 12:41

Hallo Elmar!

Wenn du ganz langsam in Verdrängerfahrt fährst, dann trimme den Motor mal weiter raus als du es bis DAto gemacht hast. Da ist dann dein Rib besser steuerbar bzw. es reagiert schneller auf die Lenkbewegung von dir. Fährst du schneller in der Verdrängerfahrt dann trimm den Motor nach innen. Dadurch drückt es dir den Rumpf vorne weiter ins WAsser rein und das Boot läuft so etwas genauer.

LG
Mathias

ba0150 · #6 27.05.2007, 13:16

Fragen in die Runde :

- Kann sowas evtl. nicht auch durch einem leicht schief montierten bzw. nicht sauber mittig montierten Motor zusammenhängen ?

- Kann das auch evtl. mit einer nicht sauber justierten Finne der Opferanode nach dem Propeller zusammenhängen ?

Lutti069 · #7 27.05.2007, 17:06

Zitat:

Zitat von rotbart

Schlingerbewegungen gibt es bei jedem Schiff gleich welcher Größe

Bei meinem nicht, ein Freund hat eine Bayliner 2252 die eiert bei langsamfahrt was das Zeug hält, während mein Boot einen astreinen geradeauslauf hat. Also kein "gieren".

Wilhelm · #8 30.06.2014, 13:14

Hallo Freunde, habe mir einen Course Kepper zugelegt und nun meine Frage . Kann ich so einfach durch die Kavitationsplatte bohren um mehr Sicherheit zu gelangen. Das Teil ist ja nur mit Klemmschrauben zusammen zuhalten bzw. mit Nuten und Schrauben.

DieterM · #9 30.06.2014, 17:56

Hallo Wilhelm,

schau Dir mal diesen Thread genauer an, er ist uralt.

Aber wenn Du Probleme mit der Fahrrichtung bei langsamer Fahrt hast, dann baue doch einen Hydrofoil SE 300 an und Du wirst Ruhe bei langsamer Fahrt haben. Alles andere bremst nur die Fahrt und funzt nicht richtig, geht ev. nur verloren.

Ev. über Suchbefehl für den Hydrofoil andere neuere Beiträge lesen.

Wilhelm · #10 30.06.2014, 20:17

Danke Dir, werde mir das Teil mal ansehen. Gesagt getan aber das Ding soll doch aber mehr für schnelleres Gleiten sein.

Kleinandi · #11 30.06.2014, 21:16

Zitat:

Zitat von Wilhelm

Danke Dir, werde mir das Teil mal ansehen. Gesagt getan aber das Ding soll doch aber mehr für schnelleres Gleiten sein.

Hilft aber auch recht gut für den geradeaus Lauf

DieterM · #12 01.07.2014, 12:24

Zitat:

Zitat von Wilhelm

Danke Dir, werde mir das Teil mal ansehen. Gesagt getan aber das Ding soll doch aber mehr für schnelleres Gleiten sein.

Der Hydrofoil SE 300 oder auch SE200 je nach Motor ist sehr gut für früheres Gleiten und verhindert den Buganstieg durch anheben des Hecks. Schnelleres Fahren? Nein aber insgesamt weniger Spritverbrauch im unteren Fahrbereich. Du solltest schon Mal den Suchbefehl eingeben, da steht soviel über dieses in den USA in jüngeren Jahren entwickelte Foilsystem.

Wilhelm · #13 30.06.2014, 20:23

habe mal geschaut und weis nun was Du meinst. Meines Erachtens kommste mit den Dingern aber nur schneller in Gleitfahrt

StefanH · #14 30.06.2014, 20:33

Hallo,

Zitat:

Zitat von Wilhelm

habe mal geschaut und weis nun was Du meinst. Meines Erachtens kommste mit den Dingern aber nur schneller in Gleitfahrt

das kann ich bestätigen, das Schlingern bei langsamer Fahrt habe ich trotz dem SE 300 immer noch.

Viele Grüße
Stefan

eccolor · #15 30.06.2014, 21:29

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Deshalb hat Volvo mal das Duopropsystem erfunden.
Ist aber nicht für Außenborder machbar.

mfg Tobias