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Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
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#31
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Zur Verdeutlichung: Das Boot war noch nie im Wasser. Ich habe es direkt nach dem Kauf zu Hause zu Testzwecken aufgepumpt und da viel mir auf, dass es undicht ist. Habe dann auch direkt per E-Mail den Händler informiert.
Die undichte Stelle ist direkt an der Naht. Somit definitiv kein Loch. |
#32
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Vielleicht hilft dieses Produkt wenn es mit dem Händler nicht klappt. Der Schlauch muss ohne Luft sein,dann nach und nach in die Stelle wo die Luft entweicht einträufeln.
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Gruß Jupp |
#33
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Das ist definitiv kein Loch, meines Erachtens ein Herstellungsfehler oder ein Materialfehler.
Jetzt könnte man sagen"das Boot in den Kofferraum und mit einem vergrößertem Foto zum Verkäufer". Ich würde mich auch nicht mit Preisnachschlag abgegeben, eigentlich käme für mich nur ein Umtausch in Frage....aber das kann man diskutieren.
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#34
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Bin jetzt kein Experte, aber für mich schaut es so aus, als ob die Naht fehlerhaft ist. Die Naht liegt unter der Scheuerleiste/dem Schutzstreifen. Wo die schadhafte Stelle genau ist, kann man so nicht sagen. Irgendwo pfeifts raus und die Luft wandert unter dem streifen bis zu der Stelle, wo sie halt jetzt rauskommt. Wenn's ordentlich gemacht werden soll, muss der Streifen soweit runter, bis man die schadhafte Stelle der Naht findet und dann dort direkt kleben.
LG Martin |
#35
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Zitat:
Normalerweise solltest du ein neues bekommen.
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#36
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sehe ich exakt genau so
Zitat:
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#37
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Ich würde einfach mal mit dem Händler sprechen Mission Craft hat doch eigentlich einen guten Namen...(zu verlieren..)
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Gruß Stefan |
#38
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Hallo Reiner und Harry
Habt ihr meinen Bericht auch richtig und ganz gelesen ????? Ich habe geschrieben:Wenn es mit dem Händler nicht klappt!
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Gruß Jupp |
#39
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Zitat:
Ich würde dem Händler eine angemessene Frist zur Nachbesserung geben. Das heißt nicht das es unfachmäßig vom Händler oder ähnlicher Person repariert wird. Wenn es nicht fruchtet kann man härtere Geschütze auffahren. Ich würde dann mit Rechtsmittel vorgehen und das wird gegebenfals auch einen Gutachter mit ein beziehen. Soviel ich weiß ist der Händler für eine Nachbesserung oder Neubeschaffung zuständig. Ein Rechtsstreit mit einem Gutachter könnte eventuell teuer werden. Bei einem persönlichen Kontakt rate ich dazu eine zweite volljährige Person als Zeugen mit zu nehmen. Die Ehefrau gilt auch als Zeugin. Für solche Fälle ist natürlich eine Rechtsschutzversicherung nicht schlecht. Fakt ist doch das du ein Schlauchboot gekauft hast mit einer nachweisbaren undichten Stelle. Aber es muß ja nicht immer so schlimm kommen
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#40
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Hallo zusammen,
ich will mal eben Ruhe reinbekommen. Bislang hat der Händler einmal die Ventile nachgebessert. Wir sind davon ausgegangen, dass es nun passt. Das war nicht der Fall. Die Ursache ist nun gefunden. Davon weiß der Händler noch nichts. Ich werde nun heute oder morgen mit dem Boot beim Händler vorbeifahren und die genaue Ursache schildern. Mir war es nur schonmal wichtig zu wissen, ob es sich eindeutig um einen Herstellungsfehler handelt. Aus meiner Sicht ist das so. Ich gehe halt gerne vorbereitet in solche Gespräche. In der Regel erspart das späteren Ärger. Wie geschrieben. Es kann auch sein, dass ein problemloser Umtausch stattfindet. Grüße Thorsten |
#41
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Moin,
wir hatten in 2009 ein Vorjahresmodell des Quicksilver 380HD zu einem vergünstigten Preis bei einem Händler neu gekauft. Wie in Deinem Fall, stellte sich frühzeitig ein Luftverlust in einem der Schläuche heraus. Wir haben den Mangel beim Händler reklamiert und ihm das Boot zur Überprüfung zurückgebracht. Der Händler hat die Undichtigkeit an einer nicht zu reparierenden Stelle lokalisiert und wir haben, ohne Aufpreis, ein neues Boot aus dem aktuellen Modelljahr bekommen. Alles gut.
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Gruß Markus - Et es wie et es. - Et kütt wie et kütt. - Et hätt noch emmer joot jejange. |
#42
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Zitat:
jep, sehe ich genauso. Erst einmal den Händler kontaktieren und schauen was der sagt, oder macht. Ein Materialfehler kann sich überall mal einschleichen. Dein fall ist klassisch, da wird immer gleich von Anwalt und so geschrieben. Dabei muss der Händler erst mal erfahren, was überhaupt los ist. Ich wünsche Dir viel Erfolg.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#43
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Zitat:
Es wurde aber auch geschrieben.... Wenn es mit dem Händler nicht klappt! Dann würde ich so vorgehen. Und Ruhe reinbringen ist nicht nötig.....ist ja ganz ruhig hier
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#44
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Hallo zusammen,
war gerade beim Händler. Der hat sich das angeschaut und wird nachbessern - hat er zumindest versprochen. Ich habe zunächst mal zugestimmt. Auf eine neues Boot habe ich gesetzlich nunmal kein Anrecht. Ich wäre natürlich beruhigter, wenn unser Frank die Reparatur durchführen würde. Warten wir ab. Grüße Thorsten |
#45
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Wenn der Händler das nicht dicht bekommt, sag ich dir dann wie du das ganz einfach rep. kannst.
Aber wenn der Druckverlust 20 % in 24 Stunden ist, und das erlaubt in D, was ich viel finde, kannst nicht dagegen an. Den wenn dein Schlauchteil 100 Liter Volumen hat und nach 12 Stunden sind noch 90 Liter drinnen, fühlt sich der schon weich an. Die anderen Kammer gleichen das etwas aus, so das es weniger scheint als es ist.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
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