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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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#31
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Zitat:
Lass dich nicht unterkriegen und mach alles in Ruhe. Für die Probleme wird es sicherlich Lösungen geben. Notfalls den Steuerstand etwas zur Mitte versetzen. Für die Elektrik gibt es auch Sicherungen die man dazwischen setzt. Probleme sind doch dazu da um gelöst zu werden nur nicht alle an einem Tag.
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#32
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Kurzes Video vom Fantastischen Schaltbox Einbau.....
Nur für euch hochgeladen, damit jeder versteht was ich meine...... Werde ich bald wieder löschen. Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Alles Scheisse alles Mist, wenn der SEA-DOO nicht im Wasser ist |
#33
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Entweder er setzt die Gangschaltung höher, und schliesst die alten Bohrungen, aber an deiner Stelle würde ich auf die andere Schaltung von Evinrude bestehen, wo du wie es richtig ist, mit dem Daumen trimmst, alles andere ist Sinnbefreit.
Bei dieser Schaltbox kann man dem Trimmschalter auf die andere Seite drehen. Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#34
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Also, ich finde diese Schaltung echt Schxxe.
Auch die Handhabung ist umständlich, wie auch Andreas meint, müsste der Trimmschalter auf der anderen Seite sein, damit ich mit dem Daumen trimmen kann.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#35
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Hallo,
hattest Du Boot und Motor oder eins von beiden bei dem Spezialisten gekauft? Nach dem Video wäre die Schaltbox für mich eh zu tief, da müßte ich mich immer stark vorbeugen... Grüße Peter
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P.G. |
#36
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Den Steuerstandversetzen ist nicht ? so ist das Pfusch den ich auch nicht nehmen würde
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#37
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Zitat:
Mit dieser Aussage bestätigt der Händler, wissentlich die Schaltbox für einen ordnungsgemäßen Gebrauch falsch eingebaut zu haben, hoffentlich hast du einen Zeugen fürs Telefongespräch. Wie schaut den der Spiegel von der anderen Seite aus, gibt es da Gründe, die für eine ordnungsgemäße Montage vorgesehene Langlöcher, nicht zu benutzen . Wenn es keine Gründe dafür gibt, ist das nicht zu akzeptieren, zumal meines Wissens im Braket an den Stellen, wo sich jetzt die unteren Bolzen befinden, keine serienmäßigen Bohrungen vorhanden sind,.... Für mich gebe es nur eine Konsequenz, ich würde das Boot zurückgeben, gegen Zahlung des Kaufpreises.
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Gruß Micha |
#38
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Zitat:
wie die anderen schon schrieben ist der Trimmschalter auf der falschen Seite Kenne die alten Motor Schalthebel nicht so, aber du kannst die dir normalerweise mit dem Motor aussuchen oder war der gebraucht. Andere Frage, kannst du mal den Hebel in Neutral stellen und dann in Vorwärts wieder in Neutral und dann in Rückwärts in nem Video ? So wie der Hebel montiert ist, ist das doch der totale Müll ? Der müsste in Neutral doch nicht schon 90 Grad haben ? sondern ca 45 nach oben. Dann geht es von dort nach vorne und nach hinten ? So tief geht du doch niemals zum schalten im Boot ?
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mit besten Grüßen Dirk |
#39
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Hi Frank
Könntest Du noch ein Video machen wo der Hebel ganz nach oben geschoben wird. Gruß Ulf |
#40
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Boot mit Trailer Nähe Bayreuth neu gekauft. Ca 450km von mir entfernt.
Motor Nahe Hannover neu gekauft. Ca 130km von mir entfernt. Mache ein Video vom kompletten Hebelweg. Lade hier heute Abend die Rechnung vom Motor hoch, wo vom Händler vermerkt wurde. Schaltbox verdeckter Einbau wenn die passt. Er baut sie trotzdem ein, obwohl sie so nicht passt. Die nächste Mail an ihn wird nicht freundlich. Danke für eure Unterstützung. Ein tolles Forum. Tolle User. Danke, Frank
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#41
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Zitat:
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#42
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Ganz wichtig:
1) Erst mal schriftlich mit Empfangsbestätigung reklamieren. Bei E-Mails gibt es neben der Empfangsbestätigung auch eine Zustellbestätigung. (kann man im E-Mail Client einstellen) wichtig deshalb, um den Reklamationszeitpunk festzulegen. 2) wenn Rechtschutz, sofort Rechtsanwalt einschalten. Wenn kein Rechtsschutz, trotzdem Rechtsanwalt fragen. Keine irgendwelchen Verhandlungen mit dem Händler eingehen. 3) bei der Reklamation keine bestimmten Dinge vorerst festlegen, lediglich darauf hinweisen, dass durch den mangelhaften Einbau das Boot unfahrbar und damit wertlos wurde. Den Rest soll der Rechtsanwalt bestimmen. Warum wichtig? Bei den Aussagen des Motorhändlers gehe ich von einem folgenden Rechtsstreit aus, und der wird sicher nicht billig. Immerhin geht es nicht nur um den Einbau, sondern um die Fahrtüchtigkeit und damit den Wert bzw Wertminderung des kompletten Bootes. |
#43
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Rechnungskopie vom 02.09.19
Videolink Hebelweg kpl. Um Links zu sehen, bitte registrieren Ich würde gerne versuchen den Hebel um ein paar cm zu versetzen. Wie geht das genau? @Ulf Ich kann deinen Link von der schaltbox nicht öffnen. Grüße
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Alles Scheisse alles Mist, wenn der SEA-DOO nicht im Wasser ist |
#44
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Hallo,
hast Du keine Unterlagen dazu bekommen, ich weiß nicht wie es heute ist, aber vor zehn Jahren und davor gab es zu einer Schaltbox auch eine Einbauanleitung, daraus müßtest Du dann ersehen können wie man den Hebel gegebenenfalls versetzen kann. Zu dem Bügel vorm Steuerstand hättest Du ja noch genug Luft, vielleicht ist es nur Gewöhnungssache, aber, ganz ehrlich, meins wäre es so nicht, ich habe immer nur Schaltungen gehabt und auch so verbaut das der gas/ganghebel in Neutral annähernd senkrecht nach oben stand. Aber gut, wenn Du so fahren kannst okay. Gruß Peter
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P.G. |
#45
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Habe die Datei als PDF aber bekomme sie nicht hier hin.
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