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| Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
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#1
11.10.2007, 11:30
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Darf man auch 2 Motoren montieren
Hallo,
habe mal eine hoffe nicht all zu dumme Frage: Mein Boot hat eine zulassung für max 50 Ps und ein Motorgewicht von 115 Kg. Allerdings ist der Spiegel nur in der Mitte mit dieser Metallverstärkung ausgestattet. Darf ich da nun auch 2x 25Ps Motoren dranhängen wenn sie zusammen das Gewicht nicht überschreiten? Wie sieht das in der Fahrpraxis aus, leisten 2x 25Ps die gleiche Geschwindigkeit wie 1 x 50Ps? Verbrauch? Zur Begründung, mir ist letztes jahr ziehmlich weit drausen einmal der Motor aus gegangen und wollte eine ganze Weile nicht mehr anspringen - da wurde mir schon kurzfristig mulmig. Danke für euer Wissen!
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lG, Gerald ...und irgendwann bleib´i dann dort... 
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#2
11.10.2007, 12:14
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Hallo Gerald,
"Dürfen" (NÖ Schifffahrtsbehörde) ist nicht so sehr das Thema: Wenn der Hersteller es nicht verbietet und es technisch machbar ist, spricht hinsichtlich des "Dürfens", soweit ich weiss, nichts dagegen. Ob 2 Stk 25 PS Motoren neben einander samt Lenkung Platz haben, bezweifle ich eher (Lenkeinschlag etc.). 2 Stk. 25 PS Motoren sind sicherlich schwerer als 1 Stk 50 PS Motor. Daher ist es aus dieser Sicht - meiner Einschätzung nach - nicht so sinnvoll. Ich glaub, hinsichtlich der Beschleunigung kann das was, hinsichtlich Topspeed glaub ich nicht so (mehr Widerstand im Wasser, höheres Gewicht). Gruss Andreas
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#3
11.10.2007, 12:54
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Zitat:
Warum tauscht Du Deinen 2-Takt DT40 nicht gegen einen 4-Takt Outboarder? Damit bekommst Du einen über Jahre zuverlässig laufenden Outboarder, hast einen leisen Motor, sparst einen Haufen Sprittverbrauch ein und hast keinen Stinker mehr. Ich habe in knapp 30 Jahren noch nie einen Ausfall an meinen 4-Takter Outboardern gehabt, dafür blieb ein 2-Takter Flautenschieber trotz feinster Motoreinstellung immer wieder mal stehen.  Außerdem muß Dir bei Motorausfall nicht mulmig werden! Stelle mit den zwei Paddeln eine Notbesegelung auf und segel einfach weiter...
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#4
11.10.2007, 13:08
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@ Gerald
Hi, vergess es , zu schwer,zu teuer, und zu kompliziert da die beiden Motoren aufeinander abgestimmt sein müssen. Und dann hast du auch noch zum Mehrgewicht mehr Masse im Wasser hängen, die muss auch verdrängt werden. Gruß Udo @ Dieter Hi Dieter, sorry , mag ja sein das du auf 4 Takter stehst. Aber deine Aussage das 4 Takter unzuverlässiger sind als 2 Takter kann ich so nicht stehen lassen. Im Gegenteil , so ein alter 2 Takter ist lange nicht so anfällig wie moderne 4 Takter. Ich fahre meinen 2 Takter jetzt 230 Std. , von April bis Ende Oktober fast jedes Wochenende , und das ohne Probleme. Gruß Udo
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Das Leben als Rentner ist nicht das Schlechteste Na ja , eins stört schon , als Rentner bekommt man keinen Urlaub mehr 
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#5
11.10.2007, 13:31
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Zitat:
Udo, was Du sagst ist richtig und auch wieder nicht. Die heutigen modernen Einspritzer, ob 2-Takt oder 4-Takt sind alles andere als einfach aufgebaute Motoren, und sie sind beide Versionen gewichtig. Der große Vorteil der alten 2-Takter ist der einfache Aufbau und das leichte Gewicht demzufolge. Auf die Nachteile dieser Motoren brauchen wir zwei hier nicht eingehen, die kennst Du genauso wie ich zur genüge. Diese alten 2-Takter sind aber inzw. Geschichte. Die moderne Motorentechnik geht inzw. wesentlich weiter. Allerdings gibt es die moderne Schichteinspritzung bei 2-Taktern noch nicht bei kleinen Outboardern, sie ist einfach noch nicht bezahlbar. Daher wäre Freund Gerald eher gut beraten auf einen 4-Takter einzusteigen, denn diese Technik ist bereits lieferbar.
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#6
11.10.2007, 13:49
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Zitat:
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#7
11.10.2007, 14:38
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Also zu Preis und Gewicht habe ich mir nur zum Vergleich folgendes rausgesucht, ist sicher nicht das billigste und von den Marken vergleichbar, aber es geht ja nur um die sinnvolle Machbarkeit
4Takt Honda (2007) BF50 LHU 94KG 5500€ 2 Takt Evinrude (2007) E-TEC 50 DPL 107KG 6849€ 2X2 Takt Selva 25PS(2007) 104Kg 4700€ 2x4 Takt ist zu schwer. braucht man da eigentlich für die Lenkung Spezialteile? Das mit der Spiegelbreite ist allerdings ein Argument Spiegel ist an der schmälsten Stelle 112cm, aber wieviel braucht man pro Motor? Vorteil wäre dass ich nicht immer Kreuzweh habe wenn ich den Motor heben muss 
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lG, Gerald ...und irgendwann bleib´i dann dort...
Geändert von gerald11 (11.10.2007 um 14:47 Uhr)
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#8
11.10.2007, 15:15
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Hallo Gerald,
IMHO ist der Spiegel zu schmal: Schätze mal mind. 140 cm wären gut für 2 Stk 25er, die ja eher schlank sind (2xMotorenbreite+2xLenkeinschlag). Frage ist auch, ob es 25 PS Motore rechts- und linksdrehend gibt. Weil wenn beide in dieselbe Richtung drehen, wird das sicher unterhaltsam. Was ich so beim Feuerwehrboot hier gesehen habe, gibts praktisch nur ein Lenkungsteil extra: so eine Art Koppelstange mit Einstellgewinde. Sonst ist das eine Standard-Lenkung. Gruss Andreas
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#9
08.12.2007, 13:23
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Doppelmotorisierung
Hallo Gerald,
warum nur 2?? So breit der Spiegel, soviel Motoren. Sie mal das Bild. Grüsse Micha  Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#10
08.12.2007, 23:15
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Zitat:
 Is das Boot von nem Polen der sich nach und nach die Motörchen ´zusammengespart´ hatt..  ?Schon Hammer Gruss Gunar
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Hybrid-Darstellung
