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| Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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#31
04.01.2015, 10:44
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Zitat:
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#32
04.01.2015, 14:28
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Frage an die Runde
Ich hätte jetzt zwei Varianten Einmal das Alson Flash 510 bj 2006 mit Yamaha 60ps bj 2001 in Slowenien Und Das Sacs 535 Jamaika bj 2000, evinrude 115ps bj 2000 in Italien. Beide Boote sollen in etwa gleich ca 6400,- Kosten und beide Boote sollen im guten Zustand sein, auch sollen beide aus hypalon sein. Wie seht ihr das, vielleicht lässt sich ja eine Variante schon vorher ausschließen dann erspare ich mir einige Kilometer zum besichtigen. Danke im Voraus Grüsse Franz
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#33
04.01.2015, 15:01
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Zitat:
Ich würde mir an deiner Stelle beide Boote anschauen und dann entscheiden,den der Pflege zustand kann man immer schlecht anhand von Bilder beurteilen. Probefahren wäre sicherlich auch nicht schlecht denn dann wirst du auch den riesigen unterschied feststellen zwischen 60PS und 115 PS . Denk aber auch daran das der 115 auch einiges mehr an Sprit verbraucht. @Also ich selber habe ja ein SACS 490 und bin damit sehr zufrieden, würde mir immer wieder eins kaufen.
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Gruß aus Nordwestdeutschland Heinz 
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#34
04.01.2015, 16:57
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Wie ist das eigentlich mit der Alterung? Machen da 6jahre Altersunterschied viel aus?
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#35
04.01.2015, 17:11
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#36
04.01.2015, 18:36
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Hmm....wenn ich was dazu schreiben darf.
Der Trailer ist zu klein, brauchst min. 1500 kg, besser 1800 kg für ein 6,00 m Marlin. Marlin ist imho mit 115 PS untermotorisiert.... Kein Geräte/Beleuchtungsbügel......günstig nachrüstbar?
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer 
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#37
04.01.2015, 19:13
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Gruß Robert
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#38
04.01.2015, 20:51
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Servus Franz,
wenn du schon in Verhandlung stehst... lass dir aktuelle Detail Fotos senden. Boot von vorne / Seite / Hinten/ Unterwasserschiff/ Heckkasten / Staukästen innen/ Boot innen Detail Fotos/ Motor Fotos/ Innen / Aussen. Dann kannst du dir schon mal ein Bild machen... Bei den Italienern gibt es zwei verschiedene Sorten: Die Pflegen und die, die Runterschlampen. Prizipiell ist bei denen immer alles " Gepflegt und im Top zustand ". Bilder zeigen das aber... je mehr desto besser. Vielleicht Servicenachweise vorhanden? Sacs sind hochpreisige Boote... mit vertrauensvoller Qualität Alson ist eher mittelklasse... wobei die " Orginal Firma Alson " nicht mehr existiert! Du mußt natürlich auch berücksichtigen, dein einzusetzendes Kapital ist auch nicht gewaltig... Bei den Angeboten für den Preis kriegst du ein gutes Paket( ausser der 60iger Yammi ). Gruß Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt   
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#39
04.01.2015, 22:29
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Danke für eure Tipps mir persönlich spricht die Sacs variante am meisten an, lediglich von den evinrude motoren habe ich eher gehört dass die nicht so gut sind. Wie sind da die Meinungen?
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#40
04.01.2015, 22:34
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Dann gäbe es noch eine dritte Variante, welches ein Grand sl 520 PVC wäre in Österreich inkl Trailer und 70ps Yamaha motor, es ist ein Vorführboot, welches dann deutlich teurer ist und ich mit einer leasingvariante stemmen müsste.
Es steht derzeit in wr Neustadt bei proyachting.
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#41
05.01.2015, 00:04
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Zitat:
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas
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#42
05.01.2015, 08:43
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Meine Meinung
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Gruß aus Nordwestdeutschland Heinz
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#43
05.01.2015, 09:21
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Danke für eure Meinungen und Tipps, jetzt wäre noch interessant wie ihr zu evinrude Motoren steht.
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#44
05.01.2015, 09:24
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Noch etwas ist der ellebi Trailer 720 geeignet für das Sacs 535, Gewicht, länge, zulassung usw. Was sind da so die wichtigen Eckdaten?
Danke im Voraus Grüsse Franz
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#45
05.01.2015, 09:45
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Servus Franz,
schau mal in mein Profil...ich hatte bislang einen 40iger VRO und einen 90iger E-Tec und nun einen 200ter E-Tec...( Evinrude ) jeder von diesen Motoren lief bislang ohne Probleme. Wie mit jeden Motor oder Hersteller, Lebt oder Stirbt der Motor irgendwann. Was wichtig ist, ist die Servicestelle. Wenn du keine gute Werkstatt hast, die was von Ihren Handwerk versteht, hast du mit jeden Motor das " Russische Roulette". Das Boot hat einen Evinrude Ficht Ram hinten dran, der Vorgänger meiner Motorgeneration. Kann dir zwei aus dem steegreif nennen, die diesen Motor fahren.. ( Unser Ferdi, kennt sich bei den Ficht Ram besser aus. ) Wie das mit Servicestellen in GR ist kann ich dir leider nicht Beantworten. Wo bist du denn Beheimatet? Zum Thema Trailer... wie bei den meisten Italienern viel zu klein... ( Gewichtstechnisch ) Ellebi 720= 1000kg gesammt ~ 750kg zuladung..... Gruß Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt
Geändert von Robert29566 (05.01.2015 um 09:57 Uhr)
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