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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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#46
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Dafür muss man dem 2-Takter immer Öl zumischen, damit er taktet.
Was sind denn jetzt ganz klar die Vorteile eines E-Tecs gegenüber einem Mercury?
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Mit wassersportlichen Grüßen von Mitch |
#47
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darüber gibts in den letzten Jahren in den Foren schon zig Abhandlungen und es kommt nie was dabei raus
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#48
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Zitat:
Ok, da häng ich mich eben auch mal rein ,..., da Öl was ich für den Ölwechsel brauch, das verbrennt der E-Tec aber über die Saison mal locker, also Minimum Gleichstand, 5 Jahre Garantie hast du auch beim Mercury. Und jetzt zur Hauptsache, ok bei den " kleinen Motoren" zählt das nicht, aber bist schon mal den Verado gefahren, wenn nicht, dann mach's mal, da wirst du wenn überhaupt nur sehr kleine Unterschiede feststellen. Und im übrigen, ich hab's schon immer so gehalten, meinen Motoren einen Jährlichen Service zu gönnen, egal was der Hersteller dazu meint, denn ich bleib evt. auf See liegen und ich möchte mir nicht selber den Vorwurf machen müssen, hättest mal lieber,..... Ich hab nix gegen den E-Technik, im gegenteil, es hätte vor 2 Jahren auch der 2 Takter werden können, denn ich hab gleich beide Händler ( sind auch Freunde von mir, und ja immer noch auch nach dem Kauf) , aber bei so viel Geld wollt ich auch alle 4 Takte und nicht bloß die Hälfte ,......, nein im ernst, es lag an der Icon Steuerung, die damals beim 200ter nur für 3000 Euronen Aufpreis und mit umfangreichen Umbau zu bekommen war. Schade, der G2 wärs gewesen, aber so ist das Leben,....
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Gruß Micha |
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