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Die Ursprungsform hat auch so ausgesehen....nur viel breiter...
somit ist der Schlitten / Rollwagen schmäler geworden und passte besser. Lg Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#62
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#63
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Doch es wird schlimm..................
Ich hab gerade ne Stunde Metzgerfahrt hinter mir weil:
Dann hab ich mal ein paar Fotos Deiner Sliprollen gemacht........ Bin gespannt, ob da basteln must, ist ja aber nix aufregendes,bissel umschweissen. Noch was. Hast Du keine 4. Quertraverse bestellt? Der Weg ist fei scho weit bis zur Bugrolle? Ansonsten wartet der Trailer auf sein " Herrchen "
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#64
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was für ein Service :)
Schöner Trailer, das schwarz ist ja echt sehr hübsch. Gratuliere schon mal :)
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Servus aus Oberbayern, Ralf "Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!" Valentin Ludwig Fey (†) Dahoam is do, wos Gfui is! |
#65
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Harry,
wie gesagt: ich habe noch Rollen und Halter hierliegen..... Ansonsten wirst du mit dem Rumpf unten auf der Achse beim Einfahren/ Slippen aufsitzen. Lg Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#66
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Der Bazi........... davon hat er mir eben am Telefon gar nichts erzählt
Zitat:
Zitat:
Robert: Zitat:
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#67
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@ the_ace .... frank das boot alleine aufgerödelt wiegt 1100kg
@ monoposti 1. ich denke das die stützräder alle zu unterdimensioniert sind .... ich werde warten bis ich es tauschen muß 2.die winde ist nicht der burner .... unverständlich warum wir da nicht was vernünftiges aufgebaut .. und der trailer ist dann um summe x teurer .... 3. ist bei mir schon nicht schlecht aber ich möchte wie schon geschrieben kurbel-längsauflagen verbauen .... für weitere reisen ...im moment fahre ich 1.5 km/ durch die stadt zum slippen 4. ich denke das passt bei mir zumindestens an meiner slippanlage zu hause .... in kroatien sollte es genauso klappen .... ich werde es feststelle wenn wir woanders wie gewohnt slippen 5. das ist klar habe ich auch gleich mitgekauft ..... auch wieder ein unding bei premium 6. hattte ich bei 3, schon geschrieben ... kommt noch @ comander .... traileranpassung ist wirklich (so finde ich es) eine scheiß arbeit ..... leider bleibt es keinem erspaart .... @ robert sieht bei mir genau so aus |
#68
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1800
noch im uneingestellten zustand (anfang dezember ) ... ebenso fehlt vorne noch eine kielrolle .... ist jetzt aber vorhanden
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#69
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Ich muß mal unterbrechen weil ich mich ärgere
Komme eben von der Zulassung und ich bekam kein schwarzes Kennzeichen. Begründung: bei einem Bootsanhänger (so steht es in der Urkunde des Herstellers) gibt es keine schwarzen Kennzeichen. Ich kann also den Trailer wie Robert es empfiehlt nicht versichern.Diskussion sinnlos ich habe wieder ein grünes was soll ich davon halten?
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#70
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Zitat:
Hallo Harry, Grünes Kennzeichen schließt eine Haftpflichtversicherung nicht aus. Mein trailer ist zusätzlich freiwillig haftpflichtversichert, knapp 40 Euro/pro Jahr. Was mich allerdings wundert, das man Dir den Trailer nicht auch mit schwarzen Kennzeichen zugelassen hat. Eventuell hat sich etwas geändert, oder es war eine spezielle Fachkraft am Werk
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Gruß Micha |
#71
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das hatte ich so gehofft
Zitat:
Ach so: nein :die Leute von der Zulassung kennen mich nicht-ich fahr meine Geräte bis zum St. Niemerleinstag
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#72
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Zitat:
Ich hatte das gleiche Problem mit dem Ulf seinem Kurzzeitkennzeichen. Es war ne schwarze Nummer drauf bei Brandos, also brauch ich ne EVB Nummer mit Versicherungsschutz zum Anmelden. Jetzt stand aber Bootsanhänger drin, s gibt also kein schwarzes Kennzeichen mehr. Sag ich prima, dann brauch ich auch keine EVB Nummer, also Versicherungsschutz. Langes Gesicht bei der Dame und ich hab das 5 Tages KZKZ für 31,00 Eur bekommen Und wegen Deinen 3 Campingstühle und 8 Kisten Bier kriegst kein Steuerhinterziehungsverfahren. Wie auch, kriegst ja keine schwarze Nummer, auch wenn Du wolltest. Ich fahr schon seit 1994 mit grüner Nummer und geschlossenen Kasten rum, noch nie wollte bei einer Kontrolle reinschauen..... Und was ich dieses Jahr festgestellt habe, mein Boots Versicherer versichert den Trailer mit Haft und Vollkasko......
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer Geändert von Monoposti (09.04.2019 um 21:23 Uhr) |
#73
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Wozu schwarze Nummer? Kostet unnötig Geld.
Bei der Fahrt ist der Trailer über das Auto versichert. Die Versicherung ist also nur für allein stehende Trailer. Zusätzlich sind Trailer und Boot meist eh in der Kasko vom Boot drin. |
#74
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Hallo
Bei unserer Zulassungstelle konnte ich mir das aussuchen ob schwarz oder grün. Weil es mit dem Gewicht im Womo immer bissl knapp ist, habe ich die schwarze genommen. Ob das nötig ist, da scheiden sich die Geister. So gibt's aber keinen Diskussionsgrund. Gruß Ulf |
#75
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Es geht doch darum Leute dass der Trailer wenn er nicht am Auto hängt nicht mehr versichert ist. 2 Seiten vorher haben wir darüber gesprochen: du bist im Ausland , aus Platzgründen steht der Trailer wochenlang auf der Straße oder sonst wo und verursacht irgendwie einen Schaden. Im Roberts Fall verletzte sich ein Kind.Man kann debattieren wie man will der Schaden bleibt beim Robert liegen oder das bekannteste Beispiel;der Trailer rollt rückwärts und verursacht einen Schaden. Wer kommt auf?Hab ich die Lösung übersehen? Meine Gallion Versicherung versichert auf Anfrage keine Trailer wenn sie nicht am Auto hängen. Aber nur mal ruhig Blut wie Sam geschrieben hat kann man auch grüne Kennzeichen versichern also Trailer die nicht am ZFzg hängen. Ich klär das heute und werde berichten.
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