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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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#1
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Zitat:
Mein Hauptaugenmerk war ja wegen dem zusätzlichen Gewicht. Aber du hast recht - es ist ja ein leichtes die 4 Schrauben der Anbauplatte der Winde zu lösen und sich damit [ACHTUNG Wortwitz] abzuseilen .
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lg. Manfred Wie lange es wohl dauern wird, bis meine Jogginghose begreift, dass sie wohl nie joggen wird. |
#2
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Ihr sats alles faule Hunde!!!! - Es heisst BootsSPORT!!!
...und beim Satelittetrailer braucht man gar keine Winde, man fährt auf den Trailer rauf & runter mitm Boot, Schebi!
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Beste Grüße FLORIAN _____________________________________________ Boating - There is NoWayOut !!! |
#3
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Hallo Florian,
...was Bootsfahren mit SPORT zu tun hat frage ich mich schon die ganze Zeit Zitat:
Kenne den Satelite ja von Matthias (Rotti). Ist ein super Teil aber vom Eigengewicht schwerer als mein jetziger (370 Kilo). Der einzige der in Frage kommen würde wäre ein Wick Trailer. Wick bietet einen Tandemtrailer 2 Tonnen an der ein Eigengewicht wenn ich mich recht erinnere von 420 Kilo hat. Alles andere macht für mich keinen Sinn da ich eine Anhängelast von 2 Tonnen habe. Das mehr an Nutzlast der meisten 2 Tonnen Trailer verliere ich durch das Eigengewicht (bei fast allen um die 450 Kilo aufwärts) wieder. .
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lg. Manfred Wie lange es wohl dauern wird, bis meine Jogginghose begreift, dass sie wohl nie joggen wird. Geändert von fred_sonnenschein (10.05.2017 um 14:16 Uhr) |
#4
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Warum verstärkt man nicht den 12 Voltstecker im Auto und legt direkte Kabel, den der Kofferraum ist näher zum anstecken als der Bootsbatterieplatz.
Oder eine LiFePo in die Seitenbox des Trailers und einen stecker einbauen.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#5
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Zitat:
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#6
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Zitat:
ein starkes Kabel zum Kofferraum habe ich mir natürlich auch überlegt. Wäre natürlich eine feine Sache. Dann kam der Tag an dem ich auf die Waage gefahren bin und im angehängten Zustand 1860 Kilo auf der Anzeige hatte. Also war Abspecken angesagt. Werkzeugkiste (ca. 15Kg.), Heckanker mit Kette (ca.20Kg.), Reserverad (ca. 20Kg.) und eben die zweite Batterie nach dem slippen im Auto transportieren - dann müsste auch das Trailergewicht wieder passen und ich erspare mir ein Kabel einzuziehen. Eine Steckdose habe ich im Kofferraum aber die würde wahrscheinlich nach dem einschalten der Winde gleich abrauchen. Denn Sinn dieser Kofferraumsteckdose hat sich mir so wieso noch nie erschlossen. Hatte im vorigen Auto auch eine, aber nicht ein mal gebraucht. .
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lg. Manfred Wie lange es wohl dauern wird, bis meine Jogginghose begreift, dass sie wohl nie joggen wird. |
#7
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Du musst direkt Kabel von der Auto-Batterie zum Kofferaumstecker legen mit einer Sicherung im Motorraum. Hab ich beim Opel gemacht. Dann gingen 25A auch locker.
Die Autos sind meist mit Stecker im Kofferraum mit 10A abgesichert.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#8
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Dann leg aber min. ein 25qmm Kabel !
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#9
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10 mm² würde voll reichen oder brennen deine Hauskabel die 2,5 mm² haben und mit 16A abgesichert sind ab?
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#10
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10qmm! Das ist echt süß!
Die Ninja 4500 hat 1,37 kW! Bei zwölf Volt reden wir hier von 115Ampere! Ich tendiere zu 70qmm! Mit 50cm zur Batterie! Aber geregeltes Laden über Bordnetz sollte funktionieren!
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MfG Schebi |
#11
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Mach wie du denkst...hab keine andere Antwort von dir erwartet.
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#12
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Hab geschrieben das bei mir mit 10mm2 25 A ging, und wenn du die Tapelle auch lesen kannst, geht sich das aus Es gibt auch andere Tabellen, die rechnen noch einen Wärmewert mit, komisch das die Stromkabel im Haushalt max 2.5 mm2 haben und teils viele Meter sind und doch nur mit 16A abgesichert sind.....und A sind A ....
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#13
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Zitat:
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#14
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Hier .- ob es genau stimmt weis ich nicht - eine Liste aus dem Seat Forum welche Kabelquerschnitte bei 1ooo Watt notwendig sind:
Zitat von SChebi: Die Ninja 4500 hat 1,37 kW! Bei zwölf Volt reden wir hier von 115Ampere! Also mit 70mm2 , bist auf der sicheren Seite. Hier noch eine Seite mit der Umrechnung von Querschnitt auf Kabeldurchmesser: Um Links zu sehen, bitte registrieren
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#15
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Das Ding (Um Links zu sehen, bitte registrieren) von Schebi zieht laut die Beschreibung 200A...
♦ Line Pull - Full Load: 1.5 m/min (200 Amps)
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Liebe Grüße , Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...Um Links zu sehen, bitte registrieren |
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