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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#1
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Zitat:
Ist doch schon wieder Winterschlafzeit. Schön auf dem Sofa, Mama hat Kuchen gebacken und lecker Kaffee Oje wir kommen vom Thema ab.....Sorry
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#2
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#3
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denk auch dass das kein zar-spezifisches phänomen is! is einfach sandwich was zu stark zusammengepresst wurde!
der kern schaut trocken aus! ist aber nunmal holz und ca. 30mm dick! die scheibe hat ca. 40mm durchmesser! eine 12er schraube ordentlich angeknallt erzeugt ordentlich flächenpressung! es kommt wie bereits geschrieben eine vergrösserte V4A platte hin und schön gelcoat darunter! so in etwa (natürlich hochglanzpoliert):
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...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!! :-) |
#4
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Soll ich dir auch gleich eins lasern lassen?
Schriftzug muss ich noch einen schöneren finden!
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#5
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Zitat:
Aber ich mache bestimmt mattes Plexi und LED dahinter oder so etwas. Ach ja ich trumpfe im Frühjahr mit dem Teak Boden auf Hatte denen aber geschrieben das es auch im Winter gemacht werden kann. Wird sowieso dann Frühjahr werden. Aber dann wird du auch bestimmt ein schönes 57er haben. Naja....ich hatte ja Herbst 16 angefangen und mache immer noch etwas. Ich glaube das nennt man HOBBY
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#6
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hast mich direkt auf eine gute idee gebracht!
lass jetzt einen "knochen" aus 5mm V4A lasern ohne logo, der wird auf der vorderseite schwarz lackiert und einen zweiten mit logo, der kommt oben auf! beide am rand umlaufend mit wig verlaufen lassen und dann is es ein schöner ZAR-motorknochen aus 10mm V4A!
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#7
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Zitat:
Bin ja aus dem Flugzeugbau.....da war der erste Grundsatz leicht und stabil. Würde nicht 3mm jeweils auch reichen ? Oder das untere dünner.
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#8
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gewicht is kein thema, hab ja jetzt den motor abgebaut!
im ernst, der vergrösserte "knochen" aus V4A wiegt 800gr mehr als der bisherige aus 10mm Alu! Da hab ich kein Problem damit! Hab eh etliches rausgeschmissen was ich nicht benötige! daher bin ich in summe eh noch leichter als davor! und schlimmstenfalls bohre ich flugzeugbautypisch paar erleichterungslöcher in den rumpf!
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#9
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Wie gut passt das Zar Gelcoat denn zu dem alten Gelcoat?
Hast du eine Stelle schon ausgebessert und dann poliert?
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#10
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also gespachtelt und mit folie abgedeckt hab ich bisher! heute oder morgen werd ich die stellen schleifen und polieren! dann kommts auf wie gut es geworden ist!
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#11
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Zitat:
Altes muß natürlich fein angeschliffen sein damit die obere Dreckschicht runter ist.
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#12
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klar! vorm risse fräsen wurde die komplette box nass mit 2000er geschliffen!
wir werden sehen.
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#13
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Zitat:
werde aber wohl trotzdem die komplette box mit gelcoat, ral 9010 (reinweiß) aus der spraydose von yachtcare lackieren. möchte das mal ausprobieren.
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#14
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Vielen Dank
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#15
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erst gesenkt und teilweise gewinde geschnitten!
dann kommen sie zum polieren!
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