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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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#106
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Moin Peter,
einige betrachten dich mit deinem Parsun wie einer von denen, die als erste den Südpol erreicht haben. Jetzt wartet jeder drauf ob du am Ende als Scott oder Amundson gefeiert wirst. Die Teile aus der VR sind bestimmt nicht alle schlecht. Im Laufe der Jahre sind sie sicher auch verbessert worden. Mein altes Zeepter läuft heute immer noch. Gelle Markus Auf jeden Fall viel Spaß und Erfolg mit deinem neuen Motor und Respekt und Hut ab vor deinem Mut. |
#107
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Vielen Dank Uwe, aber bis zum Südpol wollte ich mit dem Parsun und meinem Zeepter nicht. aber ich weiß was Du meinst. Ich nehme das Sportlich, habe ich damit Glück ist gut, habe ich kein Glück bin ich wieder um ne Erfahrung reicher. Ausserdem Kaputt gehen kann immer was, mein Mercury den ich bis letztes Jahr hatte war auch nicht Fehlerfrei. Und sollte bei meinem Parsun was Kaputt gehen ist ja noch Garantie drauf, danach Gewährleistung und noch "danacher" vielleicht Kulanz vom Händler. Wen nicht werd ich Ihm mal Dragan und Igor vorbei Schicken . Kleiner Scherz
Trotzdem hoffe ich das ich das alles nicht brauch
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Gruß Peter |
#108
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bin auch gespannt drauf, wie sich die Parsuns tun.
Worüber man sich beim Kauf so eines Motors klar sein muß - man geht ein Risiko ein, dafür spart man Geld beim Kauf. Will man den Motor wieder verkaufen, wird man wohl wesentlich weniger dafür bekommen wie für einen Yamaha oder Suzuki. Man geht also ein erhöhtes Risiko bei wahrscheinlich gleichen Gesamtkosten ein. Muss halt jeder für sich entscheiden, ob er das will. Anders schaut die Rechnung aus, wenn man ihn behalten will, bis zum bitteren Ende. Da geht man nur das Risiko ein, dass das Ende u.U. früher eintritt als einem lieb ist und ev. früher als bei einem Yamaha oder Suzuki. Aber man hat zumindest beim Kauf gespart. |
#109
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Genau so sehe ich das auch Ferdi.
Im Moment habe ich vor den Motor für länger zu fahren. Aber wer weiß schon was die Zukunft bringt. Aber besser hätte ich es auch nicht ausdrücken können.
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Gruß Peter |
#110
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Hmmm, ich weiss nicht.
Ich find den Motor schon sehr interessant. Der Preis ist auf jeden Fall ne Versuchung. Warum ich nicht zuschlagen würde: Ich fahr 1x im Jahr für 2 Wochen nach Kroatien und da mitm Schlaucherl umeinand. Da muss des funktionieren. Ich will sicher raus und wieder reinkommen. Sicherheit für meine Familie und für mich, nicht 3 km vom Ufer entfernt nen Aussetzer. Klar kann das beim Yamaha auch passieren. Mein anderes Revier ist die Donau ... da isses zwar auch unangenehm wenn der Motor streikt, aber es ist doch leichter, das Ufer zu erreichen :). Da würds mich jetzt weniger stören und ich würd das Risiko schon eingehen. Also auch darauf kommts an. Bin schon auf Erfahrungsberichte gespannt. Ciao, Ralf
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Servus aus Oberbayern, Ralf "Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!" Valentin Ludwig Fey (†) Dahoam is do, wos Gfui is! |
#111
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Zitat:
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#112
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Zitat:
Aber mit frischem 4er Wind 3km vor der Küste ... ich weis nicht :D
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Servus aus Oberbayern, Ralf "Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!" Valentin Ludwig Fey (†) Dahoam is do, wos Gfui is! |
#113
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An der Küste hast immer wieder wo einen Helfer, das wäre gerade mal blöd,,wenn du bei stärkerem Wellengang an die Küste getrieben wirst, und selbst dann kannst noch Ankern
Auf der Donau sieht's da schon ganz anders aus..... |
#114
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Auf dem Meer hat man wenigstens noch Zeit den Motor zu reparieren.. Aufm Fluss muss man schnell vor dem gegnerischen Schiffchen weg!
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Gruß Luke Kardinal Avon Failte gu Alba Avon Searider 4M+Yamaha 55 an Land Rover SIII 109 2.25 Petrol. |
#115
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Aus dem Grund kommt bei mir noch ein Elektromotor ans Boot. Ein Motorausfall kann mit jedem Motor passieren. Und wehe dann passiert das was Ferdi oben beschrieben hat.
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#116
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So Freunde heute war es so weit.
Draußen scheint die Sonne, ich allein zuhause (Frauchen auf Arbeit), was machen? Kurzentschlossen auf zur Garage, Boot holen und los. Eine Stunde Autofahrt und ich war am Waaaasssssseeeeer. Boot rein und erstmal an einem Steg fest gemacht. Dann erstmal Benzienschlauch ran gemacht, joke raus und zweimal angezogen. Brrrrrrrrrrr mein neuer Parsun läuft. Ich habe ihn erstmal schön warm laufen lassen, dann Gang rein und los gefahren. Schön gemütlich auch mal etwas schneller dann mal ganz aufgemacht. Alleine 39Km/h laut GPS bei 5400 Umdrehungen aber nur mal ganz kurz. Muß Ihn ja erstmal einfahren. Er Schnurrt wie ein Kätzchen. Es war heute ein richtig schöner Tag, das macht freude auf mehr nach diesem langen Winter. Nach ca. zwei Stunden wurde es dann doch etwas Kalt +3 Grad. Also Boot wieder Aufsatteln und ab Nachhause. So ich hoffe mein kleiner bericht hat gefallen. PS: Mehr Bilder vom Boot und Motor auch im Fahrenden zustand ging leider nicht da ich ja alleine war.
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Gruß Peter Geändert von nuernberger-1 (07.04.2013 um 20:37 Uhr) Grund: Bild vergessen. |
#117
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Schön das er Dir Freude macht.
Wünsche eine schöne Saison
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Honk,James Honk Andreas |
#118
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Hier noch ein kleines Video
Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Gruß Peter |
#119
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Moin,
macht doch mal sachte Freunde. Ich verstehe die Abneigung gegen den Parsun überhaupt nicht, Vorurteile wegen des Preises sind so lange unbegründet, als sich negatives über den Motor erweist. Als die Koreaner ihr erstes Auto auf den deutschen Markt brachten, gabs die gleichen Vorurteile und mittlerweile hängen sich manche diese "Fahrzeuge" vor ihre Bootstrailer, also vors "Heiligtum". Oder andersrum; nehmt alle Motorendeckel vergleichbarer Neumotoren ab. Unter welchem Deckel siehts schludrig aus? Na? Also schön die Bälle flach halten Leute und abwarten. Ich meine auch die mit den E- Techs!
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Lieber Surströmming in der Dose, als auf der Hose Gruß Silvio |
#120
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Hallo Peter !
Danke für deinen Bericht und dein kurzes Video Viel Spass mit dem neuen Motor und wer den anderen Parsunthread kennt, der weis ,das ich nichts gegen die Firma "Parsun" habe. Da ist wohl mein 1.kurzes Statement falsch verstanden worden heute morgen,sorry ! lg alfons und schönen Start in die neue Woche |
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