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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren.

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  #16  
Alt 17.05.2012, 18:40
George-Gordon George-Gordon ist offline
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Wenn du einen Prop vom F20 verbauen konntest, müsstest du eigentlich auch die anderen Propeller für den 20PS Motor verbauen können.

Solas bietet da Props mit bis zu 15Zoll Steigung an: Um Links zu sehen, bitte registrieren
Der Durchmesser von 10Zoll sollte kein Problem sein, da die Schub-Propeller für den 9,9 und 15PS auch 10Zoll Durchmesser haben.
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Gruss
Thorsten

Ethanol ist kein Treibstoff!
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  #17  
Alt 17.05.2012, 22:03
Maestral Maestral ist offline
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Danke für den Tip.
Die Props für Mercury in dieser Leistungsklasse gibt es allerdings mit 8 Zähnen => das wäre der Richtige- und die neuere Modelle haben 10 Zähne...
Das gehlt leider aus dem Link nicht hervor...
Christoph
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  #18  
Alt 17.05.2012, 22:27
Honky Honky ist offline
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Mal so ganz am rande bemerkt.
bevor jetzt noch viel geld auf der suche nach einem passenden prop versenkt wird könnte ein durchtauschen des motors vieleicht die bessere option sein.
ist nur als denkanstoss gedacht nicht böse sein.

Geändert von Honky (17.05.2012 um 22:28 Uhr) Grund: wort vergessen
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  #19  
Alt 17.05.2012, 22:32
Maestral Maestral ist offline
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Servus Honkey,

Das Argument ist durchaus gefechtfertigt.. ein 15er 2Takt und ein 20er 2Takt ist bereits im Haus, muss aber erst noch auf Fernlenkung umgebaut werden.
....verbrauchstechnisch wäre natürlich der F9.9 unschlagbar und da er nun schon mal da ist...
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  #20  
Alt 17.05.2012, 22:41
Honky Honky ist offline
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kann doch auch wieder der gleiche werden,ich könnte mir vorstellen das der motor für segler interessant ist.
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  #21  
Alt 17.05.2012, 23:21
George-Gordon George-Gordon ist offline
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Der ist auf jeden Fall interessant für Segler. Vor allem wegen dem Verbrauch. Gegenüber einem 2-Takter sind der Verbrauch um 2 Drittel! Meine Eltern hatten so einen am Jollenkreuzer und kamen mit einem 35L-Tank durch den Nord-Ostsee-Kanal.

Allerdings sind die Schub-Modelle vom 9,9er relativ weit verbreitet und wahrscheinlich auch der Grund, warum du so einen Motor abbekommen hast. Hab davon gehört, dass einfach das Schub-Getriebe von nem Ultra-Langschaft oder Langschaft an nen Kurzschaft geschraubt wurde, um auch Kurzschaft-Schubmodelle zu bekommen. Wenn der Motor in einem Motorschacht betrieben wird, sind Langschafter eine schlechte Wahl. Aber Kurzschaft gabs ab Werk wahrscheinlich nicht in der Schub-Version.
Von daher ist es recht schwierig einzuschätzen, was der Motor so bringt.

Btw. wenn du den Motor bei ebay verkaufen willst, mach auf jeden Fall Bilder von der laufenden Maschine, auf denen man den Kontrollstrahl sieht und putz den Motorblock und den Schaft bis die Lackierung glänzt. Sowas kann 50 bis 100€ Preisunterschied ausmachen^^
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Gruss
Thorsten

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