Yamaha F20 BMHS - Gesamtlänge

[bartekbak]

Hallo , heiße Bartek , bin neu in diesen Forum u. brauche bitte eure Hilfe

Ich besitze einen 3,40m Schlauchboot (Zodiac Cadet) u. möchte mir einen Außenborder kaufen
Meine Überlegungen liegen zw. Yamaha F20BMHS und Honda BF 20 SHU .
Hat jemand Erfahrung mit diesen Motoren u. kann einen mehr empfehlen ?

Ganz wichtig für mich ! : Kennt jemand die Gesamtlänge v. diesen Yamahamotor .
Habe im Internet gesucht, aber Leider ohne Erfolg. – Danke :)

[Maxum]

Hallo

Ich kann nur zu Honda was schreiben,hatte da den 20pser.

Ich hatte den Motor an einem 3,80m Schlauchboot.

Der Motor ist ne lahme Krücke hatte schwierigkeiten das Boot zum gleiten zu

bringen, ich habe dann das Boot gewechselt und das 4,70m Zodiac Futura

hatt er auch nicht wirklich prickelnd bewegt war eher gepreßte Langeweile.

Mein Tipp wär nen drehfreudiger Zweitakter. Ich hatte mal Probehalber nen

uralten 20er johnson an meinem Boot damit war das Boot nicht wiederzu

erkennen und gleiten kein Problem. Wenns dein Bootsrevier erlaubt dann

Zweitakter leichter und mehr Power.


Grüße aus Berlin Sven

Achso der 20er Yamaha hatt etwas mehr Hubraum vielleicht ist das der

bessere Motor.

[bartekbak]

Hallo Maxum, danke für deine Antwort.
Es ist mir bewusst das die 2'Takter besser weil leichter u. bissiger sind.
Leider gibt es immer mehr Seen wo die 2'Takter verboten werden , u. die möchte ich nicht ausschließen.
Das mit dem Gleiten ist für mich ein schwieriges Thema weil so viele Personen unterschiedlich dazu schreiben (ich habe selber keine Erfahrung). Viele schreiben das man schonn mit weniger PS ins Gleiten kommt , andere wieder das es nicht ausreicht???
Yamaha scheint für mich auch interesanter wegen dem größerem Hubraum ist aber um 7Kg schwerer als Honder (es gibt nichts umsonst :) ) Kann aber leider keine Längeangabe für den Motor finden ,nicht einmal auf Internetseite v. Yamaha -wäre für mich aber wichtig wegen Kofferaum von meinen Auto.
Wenn jemand mir da Helfen könnte were ich sehr dankbar.

[Wieser]

Hallo bartekbak

Ich fahre seit 2009 ein Grand Ranger R380 Holzkiel mit Steuerstand, Navibügel und allen sonstigen Klimbim und einen auf Fernsteuerung umgebauten

Yamaha F20 B MHS - 2008

Unterlagen gibt es im Internet auf der amerkanischen Yamaha Homepage - Bedienanleitung downloadbar

Um Links zu sehen, bitte registrieren

dort findest du die Angaben für F20 MH S

1078x438 mm, die Pinne steht aber noch über!! 51,7kg

Ich transportiere meinen F20 in einer Alukiste auf der Wohnwagendeichsel - dadurch kein Benzin im Auto.
Die Box hat Innenmasse von 1160 x 755 x 485 mm und der Motor geht gerade mit ca. 10 mm Luft hinein.

In der Höhe 485mm ist ausreichend für Fernsteuerung mit Kabel, Fender, Tank, Rettungring und Kleinzeug Platz.

Die Box hat aber schon einiges Gewicht.

Mein Boot kommt bei 3 Mann Beladung mit ALLEN Kimbim - Auflagen Donauzulassung - ca. 500 kg Gesamtgewicht, mit Propeller 9 1/4 *12 = steilster YamahaPropeller in ca. 5 Sekunden auch bei rauhen Bedingungen BF3 ins Gleiten, Höchstgeschwindigkeit ca. 18 Knoten.

Suche derzeit steileren Propeller der J-KLasse zum Testen - vielleicht kann jemand helfen !!!

Motor ist SUPER, leicht selbst zu warten, Benzinverbrauch ca. 5L/Betriebsstunde, im Betrieb leise - man kann sich noch beim Fahren unterhalten, leicht hochklappbar - Niedrigwasserfahrstellung 2x, beim Lagern und Transport muss man auf die richtige Seite aufpassen - ansonst säuft der Motor durch das Motoröl ab.
Habe mir angewöhnt nach dem liegenden Transport beim Zusammenbau an Land - Zündkerzen raus, Tank anschließen - und einige Male Starter ziehen und somit Öl raus und Benzin rein !! - dann startet der Motor im Wasser sofort.
Beim Warmstarten ein bischen Vorgas geben.
Beim öfteren Durchstarten kann manchmal die Startsperre einrasten, Schaltheben in Vorwärts-Rückwärts-Neutral drücken, hebt die Sperre wieder auf.

Hatte 2009 auch mit dem neuen Evinrude 30PS geliebäugelt, die Amis konnten aber trotz zugesagtem Liefertermin zur Saison 2009 NICHT liefern !!
Habe dann gehört das bei einigen 25/30PS Modellen die Einspritzpumpe explotiert ist und der Motor abgefackelt hat - auf freier See sicherlich KEIN Spass.

Aus heutiger Sicht ist der Yamaha die bessere Wahl !!
Insbesondere die ca. 55 kg inkl.Betriebsstoffe, gegenüber ca.65kg Evinrude.
Motor mit Box ca. 80 kg = 2 Personen; Motor alleine gerade noch montierbar und ich bin mit 90 kg Lebendgewicht nicht untrainiert.
Mit den Sliprädern läßt sich das Boot nach dem Komplettzusammenbau ALLEINE über eine mäßig steile Rampe super slippen, beim raus sind 2 Personen besser.

Also meiner Meinung SUPER 4takt Motor mit Bodenseezulassung - habe derzeit noch keinen besseren in dieser Gewichtsklasse gefunden.

Grüße aus dem schönen Burgenland - Österreich - Wieser

[Roli14]

...und ich dachte immer 20 PS sind 20 PS. Zumindestens wenn der Motor es bis zur maximalen Drehzahl geschafft hat. Beim einen gehts schneller und er braucht mehr, beim anderen dauert es länger dafür ist er leiser. 4T Fahrer weil Schleppangler. Wenn 20 PS an Deinem Boot nicht zum Gleiten reichen, stimmt was nicht. (Kraut in der Schraube, Anker noch draußen,..?)

Gruß Roland

[DieterM]

Zitat von Maxum

Hallo

Ich kann nur zu Honda was schreiben,hatte da den 20pser.

Ich hatte den Motor an einem 3,80m Schlauchboot.

Der Motor ist ne lahme Krücke hatte schwierigkeiten das Boot zum gleiten zu

bringen, ich habe dann das Boot gewechselt und das 4,70m Zodiac Futura

hatt er auch nicht wirklich prickelnd bewegt war eher gepreßte Langeweile.

Mein Tipp wär nen drehfreudiger Zweitakter. Ich hatte mal Probehalber nen

uralten 20er johnson an meinem Boot damit war das Boot nicht wiederzu

erkennen und gleiten kein Problem. Wenns dein Bootsrevier erlaubt dann

Zweitakter leichter und mehr Power.


Grüße aus Berlin Sven

Achso der 20er Yamaha hatt etwas mehr Hubraum vielleicht ist das der

bessere Motor.

Lieber Sven,

diesem Quatsch mit Soße muß ich Dir entschieden wiedersprechen. Warum?

Weil ich in den 90er Jahren über 10 Jahre ein 3,80 m WIKING Saturn mit einem HONDA BF15 gefahren habe und das überwiegend vor der Küste Korsikas im SW. Das Boot wog komplett ausgerüstet 180-200 kg plus Bootsbesatzung 150 kg, und wir sind immer zu zweit leicht ins Gleiten gekommen. Alleine lief das Boot um die 20 kn, zu zweit immer noch 17 kn. Bei weiteren mitfahrenden Jugendlichen habe ich einfach einen kürzeren Prop draufgerüstet und gut war es.

Was die Zuverlässigkeit von HONDA Outboardern betrifft, so habe ich inzw. 5 HONDAs gehabt, den letzten einen kleinen BF2 aus 1998 habe ich noch. Keiner hat mich enntäuscht. Neuerdings fahre ich am aktuellen RIB einen YAMAHA F60, ein Traum von einem Motor.

Der heutige Vorteil bei 2-Taktern ist lediglich das Gewicht bei älteren Versionen, aber diese hatten ein fürchterliches Abgasverhalten, deswegen sind diese Vielerorts bereits verboten und auch nicht mehr mit der alten Technik neu zu kaufen.

Sehr kontruktiv finde ich den Beitrag von Wieser, der der Frage von bartekbak sehr sachlich auf den Grund geht.

[bartekbak]

Hallo, danke für eure Antworten , danke dir Wieser für den Link u. genaue Angaben . Es ist gut zu wissen das ich mit 20 PS Außenborder mit dem Gleiten keine Schwierigkeiten haben sollte .
Ich habe vorige Woche Yamaha bestellt .Alle 2 Motoren sind angeblich gleich SUPER ,
habe mich doch für den ersten wegen kleineren Preis (Aktion) u. größerem Hubraum entschieden . Ausprobieren werde ich Ihm wahrscheinlich erst ende Mai ,zuerst musst ich das Motor ins Zulassungsschein eintragen lassen u. das Boot für den Donau zulassen .
In 2 Wochen fange ich auch mit dem Führerschein (10m). Kennt ihr mir schreiben ob ein Feuerlöscher in Ö. für einen Schlauchboot mit Außenborder Pflicht ist u. ob von Beleuchtung ein weißes Rundumlicht ausreicht .

Gruß Bartekbak

[thained]

Moin moin,

Ich bin neu hier und freue mich "euch" gefunden zu haben. Mein Name ist Zacharias, komme von Holland, wohne aber in Thailand und habe der Golf von Siam praktisch vor die Tür........knappe 200 mtr.
Zur Zeit habe ich an mein Rib, 335 cm mit Konsole, ein 30 Ps stärke Yamaha Außenborder.........,der stinkt, ist laut, springt schlecht an und säuft wie ein Großer.
Mein neuer Traum; der Yamaha F 20 B viertakter mit elektro-Starter- und elektro Trimm. Auf Geschwindigkeit kommt es mir nicht so an, denn fahre lieber im Küstenbereich und schaue mir die Korallen und Korallenfische an.
In ´s gleiten sollte ich aber schon kommen und habe die Befürchtung, damit verbunden die Frage.....; schafft er das, der Yamaha F20 viertakter??

Sage schon mal "Danke" für die Reaktion und grüße,

Zacharias

[thained]

Leider noch keine Reaktionen......,

dennoch; heute wird er angebaut......und morgen, (bei einigermaßen vernünftigen Seegang) ausprobiert.
Ich las´es euch wissen....!

[thained]

Er sitzt........; und läuft und läuft und läuft! Allerdings nur bei nicht all zu hohe wellen und mit 30 kg kieselsteine im bug unter der vordersitz.

[Maxum]

Hallo!

Wieso brauchst die kieselsteine ? Kriegste sonst die Nase vom Boot nicht

runter? Gleiten dürfte doch aber kein Problem seien oder?

Sei doch mal so nett und mach nen paar Bilder rein von deiner Gegend ,

Tauchrevier,findet bestimmt großen Anklang hier.

grüße aus Berlin nach Tukatakaland!

[Maxum]

Zitat von DieterM

Lieber Sven,

diesem Quatsch mit Soße muß ich Dir entschieden wiedersprechen. Warum?

Weil ich in den 90er Jahren über 10 Jahre ein 3,80 m WIKING Saturn mit einem HONDA BF15 gefahren habe und das überwiegend vor der Küste Korsikas im SW. Das Boot wog komplett ausgerüstet 180-200 kg plus Bootsbesatzung 150 kg, und wir sind immer zu zweit leicht ins Gleiten gekommen. Alleine lief das Boot um die 20 kn, zu zweit immer noch 17 kn. Bei weiteren mitfahrenden Jugendlichen habe ich einfach einen kürzeren Prop draufgerüstet und gut war es.

Was die Zuverlässigkeit von HONDA Outboardern betrifft, so habe ich inzw. 5 HONDAs gehabt, den letzten einen kleinen BF2 aus 1998 habe ich noch. Keiner hat mich enntäuscht. Neuerdings fahre ich am aktuellen RIB einen YAMAHA F60, ein Traum von einem Motor.

Der heutige Vorteil bei 2-Taktern ist lediglich das Gewicht bei älteren Versionen, aber diese hatten ein fürchterliches Abgasverhalten, deswegen sind diese Vielerorts bereits verboten und auch nicht mehr mit der alten Technik neu zu kaufen.

Sehr kontruktiv finde ich den Beitrag von Wieser, der der Frage von bartekbak sehr sachlich auf den Grund geht.

Hallo Dieter !!

Ich hatte nur den 20er Honda mit Serienprop, an einem 3,80er

Yamaha kahm er gut ins gleiten,mit jemandem vorne im Bug sogar noch

besser. Alleine war es nicht so prickelnd.

Naja und dann habe ich den Motor verkauft, ihn mir zu einer Probefahrt mit

dem Zodiac aber wieder ausleihen können,naja gleiten ja aber mit anlauf

und nur das wollte ich zum ausdruck bringen,der 20er hatt seine mehr PS

gegenüber dem 15er nur durch ne höhere Drehzahl ich glaub mit nem 15er

wär ich genauso schnell ins gleiten gekommen. Deswegen wäre der Yamaha

da wohl eher meine Wahl in der Zukunft. Nurnoch um alles gesagt zu haben

mit dem uralten,zerkratzten Johnson SPRANG mein Zodiac förmlich aus dem

Wasser und es war ein 20ps Motor.

viele grüße aus Berlin Sven









auf den Fotos einmal 3,80er yamaha mit 20er Honda kurz vorm losfahren,
dann Zodiac mit Johnson 20ps kurz vorm einsteigen und dann zodiac+20er Honda da fährt nen Freund von mir.

[thained]

Zitat von Maxum

Hallo!

Wieso brauchst die kieselsteine ? Kriegste sonst die Nase vom Boot nicht

runter? Gleiten dürfte doch aber kein Problem seien oder?

Sei doch mal so nett und mach nen paar Bilder rein von deiner Gegend ,

Tauchrevier,findet bestimmt großen Anklang hier.

grüße aus Berlin nach Tukatakaland!

Hallo Maxum und alle anderen die hier mitlesen.

Es ist indertat so das ich die Kieselsteien vorne rein gepackt habe um besser in´s gleiten so kommen, werde es aber demnächst auch noch mal wieder ohne die 30 kg Ballast ausprobieren.

Werde demnächst mal ein paar Bilder rein tun...., muss erst mal rausfinden wie das geht!

Gruss aus Thailand!