Langauflagen gegen Rollen tauschen ?!

[YamahaFreak]

Hallo zusammen, ich würde gerne mal Eure Meinung und Ideen zu folgendem Vorhaben von mir hören.

Wir haben für unser RIB V-500 einen Sigma Trailer mit 2 Kielrollen und 2 Langauflagen. Das Slippen war bisher nie ein Problem. Dennoch ist "das Bessere des Guten Feind".
Also bin ich mal im ersten Schritt hergegangen und habe die schwarzen Kielrollen gegen die guten Stoltz Rollen getauscht:

Vorher / Nachher:




Den Buganschlag werde ich auch noch gegen die Stoltzversion tauschen.

Kommen wir aber mal nun zum eigentlichen Thema:
Die beiden Langauflagen sind an NICHT kurbelbaren Stützen montiert:


Hier sieht man wo die Langauflagen unter den Rumpf packen:






Diese Langauflagen würde ich gerne gegen Rollenauflagen tauschen.
Problem ist das ich von der OBERKANTE der Auflagen (also vom Rumpf aus) bis zur Traverse gerade mal 23,5cm Höhe habe:


Die Rollen sind ja in der Regel so 25-30cm im Durchmesser:
Ich hätte gerne folgendes am Trailer:


Bildquelle: LEOLO EBAY Shop

Allerdings OHNE Luftreifen sondern mit PE gefüllten oder eben Vollgummireifen, die aber auch keine Spuren am Rumpf hinterlassen.

Ein Traum wären diese Auflagen:


Bildquelle: LEOLO EBAY Shop

Aber diese lassen sich wohl wegen der Rumpfform und der Position der Stützen nicht verwenden.

Macht es Sinn (bisher habe ich es nicht vermisst) die Stützen gegen Kurbelstützen zu tauschen?

Habt Ihr Bezugsquellen für die Rollenwippe mit 2 Rollen mit max. 200mm Durchmesser und Vollgummireifen bzw PE gefüllt ?

Oder was habt Ihr sonst noch für Ideen um die Langauflagen auszutauschen ?

Freue mich über Anregungen und Hinweise.
Danke Sven

[Eckhard]

Moin
Ich würde nicht auf die Langauflagen verzichten, sie sollten aber zum kurbeln sein. Leicht auf druck hochgekurbelt, entlastet es die hintere Rolle und das Boot liegt hinten mit dem schweren Motor satt auf dem Trailer. Ich hatte mir aber noch zusätzliche Luftrollen montiert, damit war das Slipen immer total super.

[YamahaFreak]

Wo hast Du denn die Rollen her?
Das sieht nach einer guten Lösung aus!

Sind die Rollenhalter für diese "schräge" Montage vorgesehen?
Was haben die Rollen für einen Durchmesser?

Sieht aber so aus, als wenn das bei mir auch passen könnte:

[fettes BOOT]

Moin Sven!

Die 6er - Rollenwippen sind bei uns auf der Quertraverse montiert und laufen jeweils rechts und links vom Stringer.

Zur besseren Lastverteilung ist die letzte Kielrolle ebenfalls dreifach und als Wippe angebracht.

Das klappt bisher wunderbar..

Sascha (meteor460) hat uns den Trailer entsprechend umgebaut.
Bei fragen hilft er Dir sicher gerne

[zinny]

Moin moin,

wir haben im Herbst auch von Langauflagen auf Rollen gewechselt.
Mir waren die Rollensysteme entweder zu teuer oder zu "plünnig", außerdem passte das bei mir mit den Holmen nicht. Da hab ich kurzerhand das U - Profil ( wo die Langauflage drauf ist ) einfach langs aufgeschnitten. Dann hatte ich 2 L- Profile. Dazwischen hab ich 2 Kugelgelagerte Sackkarrenreifen auf Steckachsen
gesetzt - fertig.... funzt super!





Dann hast Du bei Interesse auch noch ein bisschen Geld für einen Steg über.
Einfach zwei Auffahrrampen für Anhänger im Netz bestellen, längs aneineinderschrauben - fertig. Kostet ungefähr 1 / 10, als die von den Trailerherstellern.



..... viel spass beim schrauben

P.S.: ich weiß, die Wasserflecken sind hässlich, da ist mir wohl nach der letzten Reinigung was entgangen.

[wega]

Zitat von zinny

Hallo Thomas,
ich würde deine Rollen unbedingt weiter nach innen versetzten, unter die erste Gleitschiene.
Deine Rollen drücken an den schwächsten Stellen eines Wiking Rumpfes.

Soll nur ein Tip sein.

[Eckhard]

Hi Sven
Die Rollen sind Luftreifen aus dem Bauhaus, sind mit Schlauch und Kunststoff-Felge. Die Räder gibt es in 20 und 26cm Durchmesser und haben eine Bohrung für eine 20mm Achse. Ich hatte Damals die 26cm Räder genommen. Das Gestänge ist aus 30mm Vierkantrohr hergestellt. Oben habe ich in das Vierkantrohr ein 20mm Loch für die Achse gebohrt. Die Achse ( gibt es auch im Bauhaus ) habe ich mit den Vierkantrohr verschweißt. Dann noch die Gegenplatten aus Flachstahl gefertigt, das ganze dann am Trailer mit der richtigen Schräglage angepasst, um die Masse für Bohrungen ( 8mm ) für die Schrauben zu bestimmen.
Das Vierkantrohr ist mit einem Abstandsstück ( auch ein Vierkantrohr 30mm ) am Trailerrahmen verschraubt, weil ohne das Abstandsstück das innere Rad am Rahmen anliegt.
Die Schrauben sind nicht durch den Trailerrahmen verschraubt, sie liegen oben und unten am Rahmen an.

[YamahaFreak]

Danke, so kann man das schon was besser sehen! Gute Idee...

Auch die Idee mit der Laufleiste.
Ich habe noch 3-4 Auffahrschienen von unseren Motorradänhängern in der Garage rumfliegen.... *grübel*

[DschungisKahn]

Zitat von zinny

.....

.....

Servus,

ich hab so kurbelbare Langauflagen, sie stützen und stabilisieren das Schlauchi auf der Straße.
Seit 3 Jahren geben sie auch deutliche Geräusche beim Kurbeln von sich, ich nehm das schon gar nicht mehr war, und sie sehen etwas angerostet aus wie auf obigem Foto... unten bei der Kurbel sieht man auch Teile der Spindel ....

Beim letzten Aufladen und Verzurren rutscht die Kurbel durch... jetzt zuhause alles zerlegt - das Spindel-Gewinde ist stark verrostet, die Flanken futsch. Das Innenleben wurde erneuert - aus einem Gewindestab M16 - 20 cm abgesägt - Hauptarbeit war aber das Schlauchi vom Trailer abladen, um an die Langauflagen heranzukommen. Andere Seite natürlich mit ausgetauscht, Zustand: Schwein gehabt, grad nochmal erwischt...

[Maestral]

Ich habe im Herbst an meinem Harbeck Trailer die 200mm Luftreifen mit Stahlfelge druch Vollgummireifen ersetzt. ( Schlauch war defekt, matel spröde, Felge verrostet)

Die Vollgummireifen habe ich aus der Bucht gekauft und werden üblicherweise bei Rollatoren bzw. Krankenfahrstühle verwendet ;-)
Erfahrungen damit gibts noch keine...

Christoph