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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Yamaha 9,9 D
Da ist sie .... die erste Frage an die Profis ....
An meinem Yamaha Hab ich ja das Bedienelement an der Front. von rechts nach links .... Benzin Anschluss Kaltstart hebel "Aus" Taster und dann kommt eine 2-polige Steckverbindung (wie bei KFZ ) zuwas ist die ...? da kann mann Kabelschuhe draufschieben .. ! Hab immer noch nicht die passende Bedienungsanleitung für diesen AB gefunden.
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Hydro ForceCaspian Pro Yamaha 9,9 D / 1983 Andreas |
#2
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Zitat:
Das müsste eine Art Steckdose sein an der man z.B einen Suchscheinwerfer anschließen kann.
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Gruß Tobi |
#3
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Gruß Tobi |
#4
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Sach mal ... bei dem Preis .. hüstel ... hab ich da irgendwo ein Grundbucheintrag mit gekauft für 2m Kabel mit Klemmen 80,- Euronen...
boarhh ey ...
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Hydro ForceCaspian Pro Yamaha 9,9 D / 1983 Andreas |
#5
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Gruß Tobi |
#6
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Da müßtest Du mal messen, kommt da Wechselstrom raus, kannst eine Beleuchtung mit betreiben und der Motor hat wahrscheinlich keinen Wechselrichter. Kommt da Gleichstrom raus, hat der Motor einen Wechselrichter und Du kannst z.B. eine Batterie mit laden, brauchst aber noch einen Laderegler. Das hatte ich alles gerade durch bei meinem Motor! Schau mal unter die Haube welche Kabel zu der Steckdose gehen, zwei grüne dürfte sich um Wechselstrom handeln. Sollte grün/schwarz oder Rot/schwarz sein könnte es Gleichstrom sein. Vorsichtshalber aber mit einem Multimeter messen.
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Gruß Peter |
#7
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Es sind 2 grüne Kabel ... also wechselstrom
von welchem Volt Bereich spechen wir da ...?
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Hydro ForceCaspian Pro Yamaha 9,9 D / 1983 Andreas |
#8
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So +/- 12V, kommt aber auf die Drehzahl vom Motor an. Ist wie beim Dynamo vom Fahrrad, ja schneller er sich dreht, desto heller wird das Licht. Sollte dein Motor im Standgas laufen und Du hast eine Beleuchtung angeschlossen fängt sie an zu flackern. Erst mit erhöter Drehzahl wird es richtig hell. Schau mal unter die Haube ob Du sowas findest.
Wenn ja, hat dein Motor einen Gleichrichter und wen dann noch eins von den grünen Kabeln vom Gr zur Steckdose geht ist das gut, dann könnte er auch angeschlossen sein.
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Gruß Peter |
#9
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Hallo Andreas !
Ist Wechselspannung und je nach Motorendrehzahl bis über 30Volt ! Hier sollte je nach Bedarf ein Gleichrichter/Regler zwischen geschalten werden ! Bei einer etwas größeren Batterie (30Ah) brauchst Du keinen Regler ! Wenn aber eine kleine zB. Motoradbatterie zum Einsatz kommen soll ist der Regler schon notwendig ! lg Frank |
#10
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Zitat:
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Gruß Peter |
#11
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Zitat:
Bitte keine Vorwürfe !!! War nicht böse gemeint !!!! usw. usw. Und als Zusatz häng ich ein Bild von meinen Gleichrichtern/Reglern hier ran ! Ist keine Werbung ! lg Frank |
#12
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Ich habe den Gleichrichter von meinem Bild weiter oben, in meiner Sitzkiste wo ich die Batterie drin habe, ist noch ein Laderegler verbaut.
War von mir übrigens auch nicht böse gemeint.
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Gruß Peter |
#13
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Danke Peter und auch Frank dankeschön
jetzt kann ich erst mal in ruhe die BA durch lesen ... muß mir jetzt noch ein Impeller bestellen und einbauen und dann stück für stück die restlichen Schrauben am AB gangbar machen . ein stück Pinne noch anschweißen und dann den Unterwasser Teil neu lackieren. Die Schraube kommt Mittwoch vom Pulverbeschichter zurück. ist schon ein Stück arbeit was ich noch machen muss, bis zum ersten auslaufen. so ein Motor "aus" Schalter, mit der Klemme, muss ich auch noch nachrüsten. naja ist noch bischen was ...
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Hydro ForceCaspian Pro Yamaha 9,9 D / 1983 Andreas |
#14
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Zitat:
Ach ja , dort ist der Baustein auch besser aufgehoben als im warmen Motorgehäuse ! lg Frank |
#15
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Da bin ich wieder ....
hab heute bischen weiter gemacht .... und auf folgende Fragen gestoßen: 1. sind die Gummis eingeklebt ...? 2. kann ich den Block, nach lösen der Feststellschraube, einfach nach oben raus ziehen ...?
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Hydro ForceCaspian Pro Yamaha 9,9 D / 1983 Andreas |
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