Neuanschaffung bei Österreichischer Firma

[Ralles]

zum 53er von Ferdi muss man dazu sagen, dass der Motor deutlich jünger ist.

Am Boot war früher ein 115er, den Ferdi dann (vmtl. so um die 2016 rum) gegen einen 140er getauscht hat.

[morbusdario]

Zitat von Ralles

zum 53er von Ferdi muss man dazu sagen, dass der Motor deutlich jünger ist.

Am Boot war früher ein 115er, den Ferdi dann (vmtl. so um die 2016 rum) gegen einen 140er getauscht hat.

2013! habs weiter oben eh geschrieben...nur der Richtigkeit halber

[rg3226]

Zitat von morbusdario

2013! habs weiter oben eh geschrieben...nur der Richtigkeit halber

Der Ferdi ist mit dem neuen DF140A 2016 zum ersten mal damit in den Urlaub gefahren.
Anfang März 2016 war der neue 140er noch nicht am Zar 53 verbaut.

Ferdis ehemaliges 53er hatte auch eine auf Mass gefertigte schwarze Persenning aus super Persenning Material.
Ich weiß es selber sehr zu schätzen....die faltest und rollst sie sehr klein zusammen und verstaust sie im Boot.
So eine Persenning bekommst du nicht unter 2K eher mehr.

Da ist der DF140A mit 250 Std.und knapp 8 Jahre sehr gut dabei.

[morbusdario]

Zitat von rg3226

Der Ferdi ist mit dem neuen DF140A 2016 zum ersten mal damit in den Urlaub gefahren.
Anfang März 2016 war der neue 140er noch nicht am Zar 53 verbaut.

Ferdis ehemaliges 53er hatte auch eine auf Mass gefertigte schwarze Persenning aus super Persenning Material.
Ich weiß es selber sehr zu schätzen....die faltest und rollst sie sehr klein zusammen und verstaust sie im Boot.
So eine Persenning bekommst du nicht unter 2K eher mehr.

Da ist der DF140A mit 250 Std.und knapp 8 Jahre sehr gut dabei.

Nein 2013, schau auf die Eignerliste im Zar Forum, möchte sie hier nicht verlinken

[rg3226]

Zitat von morbusdario

Hmmm muss ich ihn das nächst Mal fragen, aber im Moment hat er andere Sorgen...

Brauchst nicht fragen....ist alles niedergeschrieben in seinem Forum.

[Mull]

Wie siehts denn mit dem Zar 57 aus, erstwasserung 2011, Mercury Optimax 135 PS mit Hänger für 24K. Da weiß man dann, was man hat :-)
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oder Zar 61 von 2009 mit Yamaha 150 PS, macht auch nen ordentlich Anschein. Ist auch nicht soooo weit weg von dir.
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[morbusdario]

Zitat von Mull

Wie siehts denn mit dem Zar 57 aus, erstwasserung 2011, Mercury Optimax 135 PS mit Hänger für 24K. Da weiß man dann, was man hat :-)
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[/url]

Erstwasserung vielleicht...aber das Bj ist das nicht. 2011 haben die 57er schon anders ausgesehen. Ich schätze das Bj ist eher ende 90`Anfang 2000`
Ich weiß nicht mehr genau wann der Modellwechsel vom Twin auf WD stattfand, aber ich glaube 2004-2005 Ist hier aber eh egal

[Ralles]

Ha :) war ich doch richtig mit 2016 :D

Vielleicht weil er schon 3 Jahre vorher darüber zu reden angefangen hat, dass er einen 140er will.

2013 wäre dann ja auch noch vor der Überarbeitung durch Suzuki gewesen?
Meiner ist auch glaub ich von 2016. Müsste ich auch nachschauen.

[dodl]

Schön zu wissen!
Dafür schaut der Toni seit Tagen hier gar nicht mehr rein

cu
martin

[rg3226]

Zitat von dodl

Schön zu wissen!
Dafür schaut der Toni seit Tagen hier gar nicht mehr rein

cu
martin

Oje....ich hoffe wir haben ihn nicht vergrault
Boh Toni wo bist du

[dori]

war ja auch SUPER OT!!!!

[Tonyo]

....alles gut Leute! Ich war verhindert.
Warum wird den China und PVC hier so verteufelt? Ich würde gerne wissen, wieviele millionen PVC-Boote aus China auf den Weltmeeren- und Seen herumtümpeln.
Nicht jeder fährt einen Porsche mit Permutt-Lackierung. Über die Qualität aus chinesischen Produtionen kann man diskutieren. Aber ich habe einen Ansprechpartner der mir zwei Jahre Garantie gibt und alles auf einer sehr persönlichen und ruhigen Ebene mit mir abwickelt.
RIB Austria macht offenbar nicht auf Massenproduktion. Ich werde weder bedrängt etwas zu bestellen noch bekomme ich unaufgeforderte Anrufe nach dem Motto "wie schaut's aus Kollege?"
Ich habe ein gutes Gefühl.
Mir werden hier per PN schon fleißig gebrauchte GFK-RIBs angeboten. Danke dafür, aber ich will aus den bekannten Gründen einen Alu-Rumpf.
Liebe Grüße Toni

[fhein]

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Es gibt im Markt zahlreiche Beispiele billiger Alu Ribs. Ob diese auch preiswert sind, muss man einfach ausprobieren.......
Über Vor- und Nachteile von PVC kann man hier ausreichend nachlesen, auch bei PVC gibt es riesige Qualitätsunterschiede, ich persönlich kann gut mit PVC leben, wenn das Boot UV geschützt gelagert wird und max 4-6 Wochen im Jahr benutzt wird. Gute PVC Boote packen so auch 20+ Jahre.....
Mich persönlich stören bei Alubooten die oft sehr simplen Rumpfkonstruktionen, die Korrosiensanfaelligkeit vor allem in Verbindung mit anderen Metallen, die Gefahr der Schweissnahtrisse, aufwendige Reparatur, etc.....
Aber wie gesagt, hier hilft nur fahren und erfahren...
Hein

[Tonyo]

Danke für deine bodenständigen Aussagen hier, Coolpix!
Ich würde auch gerne ein Highfield-Hypalon Markenboot kaufen. Das spielt halt die Familiengeldbörse nicht.
Zum PVC des Bootes welches ich mir angelacht habe: Die Nähte sind verschweißt, nicht verklebt. Dass der Kleber nachgeben kann hat ein guter Freund von mir leidvoll erfahren müssen. Da sind gefühlt alle Nähte gleichzeitig aufgegangen. Das Material hat noch gut ausgeschaut. der Kleber war jedoch nur noch eine harte gelb-braune Schicht. Das Boot war allerdings auch schon 20 Jahre alt.
Deshalb würde ich ein geschweißtes Boot vorziehen. Das geht angeblich nur bei PVC. (Hypalon oder Orca wird geklebt-> so habe ich das jedenfalls bei Dr. Google nachgelesen). Die RIB Austria Boote gibt es auch in Orca zu bestellen. Das ist dann ein Aufpreis von € 3.700,- (beim 560er). Um wieviel länger "lebt" ein Boot mit diesen Mehrkosten? Allerdings bin ich dann bei einem Preis von € 18.700,- Schreckt mich auch nicht sonderlich. Mir gefällt der Rumpf aus Aluminium. Der ist praktisch baugleich mit der Highfield-Patrol-Klasse (wie überhaupt das ganze Boot den Highfields sehr ähnlich ist). Die Gewichte und Motorzulassungen sind auch ähnlich.
Den Parsun-Motor mit 115 PS habe ich auch schon länger am Schirm. Ich fahre unser Boot vielleicht 60 bis 100 Stunden im Jahr. Ich denke, das kann der bei entsprechender Wartung viele Jahre verkraften. Leider wird allgemein auch sehr viel gegen Parsun argumentiert
Also PVC, China, Parsun, das sind schon Reizthemen hier welche Freizeitkapitäne wie mich schon verunsichern ;-) Ich hatte gehofft, im Forum Antworten zu finden welche mir bei der Entscheidung helfen. Mal schauen ob das noch kommt;-)
Jedenfalls vielen Dank für ALLE Beiträge hier.
Grüße Toni

[dodl]

Das mit dem Kleber würde mich eher nicht beunruhigen. Gibt viele Hypalon Boote die 30 (meins zb) bis 40 Jahre alt sind.
Das mit dem verschweißen würde ich dafür in die Werbeecke stellen.
Es wird so oder so lange genug halten. Ansonsten halt retubing. Kommt aktuell bei den Engländern auf etwa 1200€ pro Meter in PVC. Oder den Aufpreis für Hypalon schlucken und beim Parsun mehr als wieder einsparen.

Nervös würde mich nur machen, dass das nun wohl doch im Auftrag aus China kommt. Könnte für heuer knapp werden und das mit Anzahlungen und so haben eh bereits die Anderen erwähnt.

cu
martin