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| Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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#16
30.07.2009, 12:12
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Hallo
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- Stabilität der Wasserlage, kaum zu kentern. - Unterschneidet keine Wellen im Rauwasser durch den Auftrieb im Bug - Spritzwasser wird zur Seite abgewiesen, trockene Fahrt Zitat:
Zitat:
Aber wenn das Boot eh unter 255cm Breite bleibt, sehe ich da viele Vorteile und nur zwei Nachteile von PE: - Mehr Gewicht - Billige Optik Könnte ich mit leben. Soweit die Theorie. Würde sowas gerne mal fahren, oder zumindest Erfahrungsberichte/Tests lesen. Viele Grüße, Oliver |
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#17
30.07.2009, 12:27
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aber nun gibt es noch ein Argument das ich nicht bringen wollte weil ich gleich wieder als Oberlehrer beschimpft werde. PE ist im Sinne des Wortes unkaputtbar, der Müll überdauert Jahrhunderte. In einigen (noch dazu Schwellenländern) sind inzwischen sogar Plastiktüten verboten eben wegen der Unkaputtbarkeit (steht das Wort eigentlich inzwischen im Duden ??) und jetzt sollen noch Boote daraus gemacht werden ????? |
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#18
30.07.2009, 12:55
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Muss wohl beides fachmännisch recycelt werden. Der Hersteller "Steadyboats" schreibt dazu: " ... Polyethylene is 100 % recyclable. All waste materials from the production process is re-used to produce prod- ucts such as seat boxes. A claim that few other boat manufacturers can make. " Viele Grüße, Oliver |
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#19
30.07.2009, 13:20
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 siehe aber hier : Um Links zu sehen, bitte registrieren Aus dem Sicherheitsdatenblatt für PE Zitat:
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#20
30.07.2009, 13:27
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abgesehen das man in deinen Beiträgen schön langsam erkennt, dass Du eher ein frustgetriebener Streithansel bist, muß ich dich hier einmal korigieren (Streithansel= wiener Begriff der Mundart für Menschen, deren Lebensinhalt im Streit mit anderen Menschen liegt) PE kannst Du thermisch immer wieder verwenden, heißt aus einem PE RIB / Boot kannst Du wieder ein neues machen, einfach das PE RIB / Boot granulieren, dann durch einen Extruder schicken und in eine neue Form pressen, fertig. Und nun zu GFK, wie machst Du das mit GFK, nichts mit 100% Wiederverwertbarkeit   Ein bisserl (= bisschen) nachdenken, bevor Du son (= so einen) Blödsinn vom Stappel lässt. So gesehen sind PE-Boot Besitzer ( = Personen die sich Wasserfahrzeuge kaufen die aus dem Material Polyethylen bestehen) im Prinzip was Ihr Boot betrifft die Umweltfreundlichsten Zeitgenossen, weil eben Ihr boot in kleine Stücke geschnitten, dann granuliert wieder in den Kreislauf eingebracht werden kann und zwar zu 100%
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Schöne Grüße von... Dietmar aus dem ÖSSILAND near Croatia / Istrien / Rovinj  __________________________________________________ Bis Juli 2007 Quicksilver 3.8m mit 25er Mercury AB, Seit August 2007 4.2m Molinari CAT-Boat mit Suzuki Dt 40 AB mit Hydrofoils und verstellbaren 4 Blatt Composite-Propeller Geändert von italy42 (30.07.2009 um 13:39 Uhr) |
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#21
30.07.2009, 13:33
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aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher. Albert Einstein |
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#22
30.07.2009, 13:37
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Die Argumentationskette von Dietmar kenne ich genauso von den PE-Kayaks...ob´s wirklich stimmt, ist für mich nicht nachvollziehbar. Ich denke aber, dass auch ein GFK-Rumpf Sondermüll ist, wenn er mal verschrottet wird.
Ich kenne das Material PE vom Kayak, und da ist es wegen seiner Robustheit einfach Klasse...ich würde ein Rib mit PE-Rumpf schon ausprobieren wollen... ein Voll-PE-Boot mit "gefakten" Schläuchen? Eher nicht... Klaus
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Viele Grüße aus Passau Klaus 
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#23
30.07.2009, 13:44
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Erst informieren, dann meckern. Zitat von Zweistein (Um Links zu sehen, bitte registrieren )
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Schöne Grüße von... Dietmar aus dem ÖSSILAND near Croatia / Istrien / Rovinj __________________________________________________ Bis Juli 2007 Quicksilver 3.8m mit 25er Mercury AB, Seit August 2007 4.2m Molinari CAT-Boat mit Suzuki Dt 40 AB mit Hydrofoils und verstellbaren 4 Blatt Composite-Propeller |
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#24
30.07.2009, 13:46
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der nervt
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Grüssle vom Bodensee Roland Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren |
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#25
30.07.2009, 14:39
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Hallo,
ich denke eine Diskussion lässt sich auch ohne persönliche Angriffe führen... Wäre schade wenn man auch diesen Thread wieder schließen müsste!
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Viele Grüße vom Bodensee Tom Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee) Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich! 
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#26
30.07.2009, 16:24
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Hallo,
geb dir 100% recht. Aber wer untergriffig agiert kriegt eben auch auf selbigen Niveau Antwort. Lese Dir bitte den tread durch, und schau mal wer mit frustigen Untergriffen anfängt und so einen Tread ins Nirvana schießt. Hab hier versucht sachlich das thema zu diskutieren, wie das in dem Tread andere ebenfalls machen nur einer (mit rötlichem Bart) versucht das Thema und deren Diskussion zu stören.
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Schöne Grüße von... Dietmar aus dem ÖSSILAND near Croatia / Istrien / Rovinj __________________________________________________ Bis Juli 2007 Quicksilver 3.8m mit 25er Mercury AB, Seit August 2007 4.2m Molinari CAT-Boat mit Suzuki Dt 40 AB mit Hydrofoils und verstellbaren 4 Blatt Composite-Propeller |
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#27
30.07.2009, 19:56
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Zitat:
  Ansonsten bleibt bitte beim Thema (sonst kommt der Rotstift  ), danke.lg Reini
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 Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie gern behalten.
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#28
30.07.2009, 20:41
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#29
30.07.2009, 21:10
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 , schon die Signatur ist unter der Gürtellinie, und das noch doppelt.
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lieber mit dem Rad an den Strand als mit dem Porsche zur Arbeit Gruß Günter |
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#30
30.07.2009, 21:27
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Zitat:
.Sorry, sind nicht alle so. Manche sind auch so wie ich .
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