Augen auf beim (Gebraucht-) Trailerkauf !! - Seite 2

Kleinandi · #16 12.08.2010, 18:28

Zitat:

Zitat von KlausB

Was bezügl. der Überladung erstaunlich ist, dass häufig sogar professionelle Bootshändler, die Boot-Motor-Trailer-Kombinationen verkaufen, zu kleine Trailer verkaufen, weil sie sich offenbar häufig bei wirklichen Gewicht eines voll ausgestatteten Schlauchis vertun, und sich zu sehr an den Leergewichtangaben der Bootshersteller orientieren.

Hallo Klaus
Ja das stimmt ..........findet man aber auch oft bei Wohnwagen.Da wird ein 4 Personen Wohnwagen mit gerade noch 100-150 kg Zuladung verkauft.Fast schon kriminell ............

thomson · #17 12.08.2010, 20:39

hallo,

und dann gibts noch die zahlreichen trailer-versenker,
da kann dann der hersteller nichts dafür

KlausB · #18 12.08.2010, 21:04

Zitat:

und dann gibts noch die zahlreichen trailer-versenker,
da kann dann der hersteller nichts dafür

Das stimmt auch! Nur: Wenns das Forum hier nicht gäbe, hätte ich auch nicht gewusst, dass das Versenken gar nicht nötig ist. Und ich hätte auch nicht angenommen, dass es soooo schädlich ist. Mit dem Auto fährt man ja auch stundenlang durch Regen Schneematsch und Salzstreu.

#19 12.08.2010, 22:01

Zitat:

Zitat von KlausB

Das stimmt auch! Nur: Wenns das Forum hier nicht gäbe, hätte ich auch nicht gewusst, dass das Versenken gar nicht nötig ist. Und ich hätte auch nicht angenommen, dass es soooo schädlich ist. Mit dem Auto fährt man ja auch stundenlang durch Regen Schneematsch und Salzstreu.

dann fahr mit dem Auto einmal am Strand durchs Meer

#20 12.08.2010, 22:21

zum thema versenken. so generell kann man das nicht sagen, dass versenken nicht notwendig ist, da kmmt es unteranderem auch auf die bauart des trailers an, ich kann mein boot ohne trailer versenken nicht rausziehen. reinrollen lassen ist kein problem, wenn der schwung passt, abetr beim rausziehen muß ich versenken. daher, und das weiß ich nach der ersten garnitur neuer radlager: salzwasser=kranen

KlausB · #21 13.08.2010, 10:47

@ Bernhard.

Du hast natürlich recht, es gibt auch Trailer, mit denen man tatsächlich versenken MUSS. Aber viele Leute besitzen eigentlich einen Trailer, mit dem sie das gar nicht tun MÜSSTEN, sie wissen es nur nicht.

Wäre heutzutage eigentlich alles ganz einfach: Der Hersteller musste bloß ein paar Cent investieren und eine DVD mit einem Demo-Video mitliefern...

DieterM · #22 13.08.2010, 11:15

Video zum Slipen, bitte hier bei RSA-France sehen

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Nachtrag: oder hier in Italien bei ELLEBI, ein unschlagbares System mit Kipprahmen und Einzelradaufhängung, hier transporti nautici anklicken

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Vodies · #23 13.08.2010, 11:35

wobei der aber auch bis zur Nabe im Wasser steht

Dies ist ein Video von Brenderup

Um Links zu sehen, bitte registrieren

KlausB · #24 13.08.2010, 13:09

Ja, Dieter, die Videos kennen wir! Hier im Forum...

...ich finde, sowas gehört zu jedem Trailer (der sowas kann) mitgeliefert.

roehrig · #25 14.08.2010, 12:45

Und ich finde, das gerade diejenigen, die eine Bootsfahrschule besucht haben auch das ein- und auswassern dort erlernen sollten. Ich hab meinen Binnenschein in einer Fahrschule gemacht, den Seeschein hab ich dann autodidaktisch erlangt. In der Bootsfahrschule wurde im Grunde nur das Buch vorgelesen. Die Knoten auch mal gezeigt und der Hinweis dazu gegeben: Lernen müßt ihr selber.

Also: Für mich ist es ganz klar ein Ausbildungsmangel, wenn in einer Fahrschule ein Kursus für oft über 300€ belegt wird und noch nicht einmal diese (Hersteller-)Videos gezeigt werden.

Wer es jedenfalls kann, und mal langeweile hat: Gutfrequentierte Slipanlagen bieten häufig mehrfach am Tag filmreife Szenen. Aus Unwissenheit leider !!!

reini0077 · #26 14.08.2010, 13:03

Zitat:

Zitat von roehrig

Und ich finde, das gerade diejenigen, die eine Bootsfahrschule besucht haben auch das ein- und auswassern dort erlernen sollten. Ich hab meinen Binnenschein in einer Fahrschule gemacht, den Seeschein hab ich dann autodidaktisch erlangt. In der Bootsfahrschule wurde im Grunde nur das Buch vorgelesen. Die Knoten auch mal gezeigt und der Hinweis dazu gegeben: Lernen müßt ihr selber.

Also: Für mich ist es ganz klar ein Ausbildungsmangel, wenn in einer Fahrschule ein Kursus für oft über 300€ belegt wird und noch nicht einmal diese (Hersteller-)Videos gezeigt werden.

Wer es jedenfalls kann, und mal langeweile hat: Gutfrequentierte Slipanlagen bieten häufig mehrfach am Tag filmreife Szenen. Aus Unwissenheit leider !!!

Also ich finde ihr solltet beim Thema bleiben. Was hat bitte das nicht slipen können bzw. lernen mit dem Trailerkauf zu tun.

Danke schon mal.

Also mir ist bei den ganzen hier im Forum gekauften Booten eins aufgefallen.

Je weiter der Verkäufer des Bootes vom Meer entfernt wohnte desto besser waren die Trailer. Wenn einer nur wenige Kilometer vom Meer entfernt wohnte und dann auch noch einen Wasserlieger angeboten hatte dann wer es nix mit gutem Trailer.
Meist stehten sich die Trailer ja kaputt, wie ich auch in diesem Fall vermute. Die folge eines Festgegangenes Bremsseiles ist meist eine kaputte Bremsanlage und in weiterer Folge verabschieden sich die Radlager wegen überhitzung.
Auch hier könnt ihr die schuld nicht alleine dem Verkäufer zuordnen. Denn es wird das Spiel der Radlager und die Feststellbremse vorort getestet und nach einer Probefahrt die Temperatur der Bremse überprüft. Sind diese sehr warm ist vorsicht geboten. Auch die Auflaufbremse kann man sehr leicht auf funktion prüfen indem man kurz anfährt und dann stark abbremst. Eine weitere Person prüft nun ob sich der Trailer während des Bremsvorganges an der Achse leicht absenkt. Wenn ja Bremse in Ordnung, wenn nein, Bremse nicht in Ordnung.

Also ein wenig Eigenverantwortung gibt es schon beim Kauf. Wenn ich schon keine Ahnung habe dann informiere ich mich vor dem kauf und jammere nicht hinterher.Dann passieren solche Sachen nicht

lg Reini

Rotti · #27 14.08.2010, 14:15

..ein Tip noch ergänzend zu Renis Beitrag:

Eine Trailerüberprüfung vor dem Kauf sollte mir 25,- wert sein. Ganz einfach, man kauft sich einen hydr. Wagenheben beim n. Bauhaus. Nimmt den zum Trailerkauf mit, hebt dort den Trailer jeweils li und re auf und prüft das Radlagerspiel, prüft den Radlagerlauf ( Laufgeräusch bei drehendem Rad ) prüft die Handbremse ob die funtktioniert bzw. ob sie sich auch löst.....
Haben wir bei jedem Trailer den wir aus Italien geholt haben so gemacht und hatten nie ein Problem bei der Heimreise.
Und ausserdem ist der Wagenheber nicht umsonst. Vor jedem Urlaub bzw. Saisonanfang bzw. Saisonende überprüfe ich so die Radlager und die Bremse vom Trailer. Versteckte Fehler können immer noch auftreten, aber ich denke dass ich mit dieser Art der Überprüfung halbwegs auf der sicheren Seite bin.

Überstellung:

Achtet auf den Reifendruck, Reifendruck ist Leben. Ich fülle immer den max. Druck ein der auf dem Reifen in PSI angeführt ist.

Und zuguter letzt fahre ich immer zuerst mal so 15-20km nach dem Anhängen des Trailers am Zugfahrzeug. Dann raus auf einen Parkplatz. Einmal um den Trailer nachsehen ob alles gut festgezurrt ist. Weiters mache ich an den Rädern mit dem Handrücken eine kurze Temperaturkontrolle - sowohl am Reifen als auch an der Radnabe - Felge....

Ankatofani · #28 15.08.2010, 14:28

Zitat:

Zitat von reini0077

Also ein wenig Eigenverantwortung gibt es schon beim Kauf. Wenn ich schon keine Ahnung habe dann informiere ich mich vor dem kauf und jammere nicht hinterher.Dann passieren solche Sachen nicht

lg Reini

Lieber Reini,

genau, um an diese Information zu gelangen habe ich diesen Thread eröffnet !!!!

Und wir wissen auch, dass viele hier sagen werden: So etwas könnte mir nicht passieren (s. Eingangsthread)

Wir stehen zu unseren Fehlern und geben sie auch hier öffentlich zu (das ist nicht jedermanns Sache ;-) ) und glauben, dass jeamand aus unserem Fehler lernen kann. Genau aus diesem Grunde wurde dieser Thread eröffnet. Ich denke von Rumgejammere sollte hier niemand sprechen.

In diesem Sinne

LG
ankatofani (Karin)

reini0077 · #29 15.08.2010, 17:47

Zitat:

genau, um an diese Information zu gelangen habe ich diesen Thread eröffnet !!!!

Zitat:

Wir stehen zu unseren Fehlern und geben sie auch hier öffentlich zu (das ist nicht jedermanns Sache ;-) ) und glauben, dass jeamand aus unserem Fehler lernen kann. Genau aus diesem Grunde wurde dieser Thread eröffnet.

Na was jetzt, aus diesem oder diesem Grund.

Jedem können mal Fehler unterlaufen.
Ich weis wie blind man werden kann wenn man sich einen Traum erfüllen möchte und dieser vor einem steht.
Fakt ist aber das euch Fehler unterlaufen sind und die wären euch vielleicht nicht passiert, hättet ihr diesen Thread vor dem Kauf eröffnet. Habt ihr aber nicht. Seid nicht böse, aber für mich ist das gejammere.

lg Reini

Ankatofani · #30 15.08.2010, 18:26

Zitat:

Zitat von reini0077

Fakt ist aber das euch Fehler unterlaufen sind und die wären euch vielleicht nicht passiert, hättet ihr diesen Thread vor dem Kauf eröffnet. Habt ihr aber nicht. Seid nicht böse, aber für mich ist das gejammere.

lg Reini

Hallo Reini,

diesen Thread hätten wir ohne unsere gemachten Erfahrungen nicht eröffnen können. Hätten wir uns vorher informiert - haben wir aber nicht - wäre es uns so nicht passiert und wir könnten unsere Erfahrungen nicht an andere weitergeben.

Du siehst es als Gejammere, sei es drum, andere vielleicht als guten Tipp. Jeder Forumsleser so wie er möchte.

LG
ankatofani (Karin)