Motor geht nicht mehr aus

[stefan 75]

Hallo Leute,

mein Name ist Stefan und ich habe das Forum bis jetzt eher passiv besucht ,da ich auf der Suche nach einem Aussenborder war und bei meinen Googleanfragen oft auf dieses Forum verwiesen wurde und hier auch schon vieles brauchbares nachlesen und erfahren konnte.
Jetzt hab ich mir einen AB zugelegt und zwar einen Evinrude 6 Ps ,Baujahr 94.
Und nach der dritten Ausfahrt gibt es jetzt das erste Problem. ....der Motor geht nämlich nicht mehr aus über den "Ausschalter", ich kann den Knopf zwar drücken ,aber es passiert eben nix mehr,der Motor läuft weiter und ich muss ihn über den Choke "absaufen" lassen.
Wenn ich den Notstopclip rausziehe kann ich ihn trotzdem starten und er läuft und jetzt kommst ,selbst wenn ich das Massekabel vom Block trenne kann ich den Motor starten und er läuft!?!
Leider sagt mir Google zu diesem Problem nicht sehr viel, außer Ölkohle an der Kerze,aber die sieht top aus ,also kann ich das ausschließen und in der Sufu hab ich auch nix gefunden.
Vielleicht hab Ihr ja noch ne Idee,wär über jede Hilfe sehr dankbar.

MfG Stefan

[Holländer]

Moin,

Das Problem liegt im elektrikteil, Zündkerze haben damit nixt zu tun,
der Motor läuft ja schließlich, geht nur nicht mehr aus....

Nehme die 2 Kabel die am Stop-Schalter sind und verfolge die zurück.
Müssten brav angeschlossen sein und heile.
(eine seite hattest du schon lose)

Wenn da ein Kabelbruch sein sollte, funzt das "aus" nicht.
Könntest die Kabel eben durchmessen mit ein Ohm-Meter,
wichtig ist die kabel auch etwas zu bewegen, im Normalfall
vibrieren die eventuell auch beim laufende motor.

Da solte alles brav "duchgängig" sein, auch beim bewegen.


Dann kannst auch noch der Schalter eben messen ob er "durchgang" hat.
Geht mit dem gleiche Ohm Messer...

Oder du schraubst das Massekabel wieder ab und setzt der Ohmmeter an
das ganze mit Schalter an... da müsste sich dann auch was tun.

Ich weis nur nicht mehr ob bei Johnson da die sache an Masse gelegt wird*,
oder das er verbunden wird, aber da sollte der Ohmmeter reagieren.
(Notclip raus : Ohmmeter schlägt aus oder umgekehrt)
(* Peter hier im Forum weis das hier vielleicht so aus dem stehgreif)

Ich denke das da der Fehler liegt, das da in laufe der Jahren die Kontakten
sich verabschiedet haben.. (war bei mein Johnson der fall)

Gruß,

Frank :)

[skymann1]

Hallo,
ich hab´s jetzt auch nicht im Kopf, müßte ich raussuchen, aber die Zündspulen werden gegen Masse kurzgeschlossen = Motor aus, bau den Knopf aus und halte ein bzw. das andere Kabel gegen Masse, dann soll er ausgehen und wenn er das tut ist halt der Ausschalter/Knopf kaputt.

Ich komme nicht an das Buch im Moment...., morgen kann ich nachschauen!

Wenn nicht wie Frank vorgeschlagen hat Kabel verfolgen oder gleich erneuern.

Ist bei dem doch vorn an der Pinne, seitlich, der Ausschalter kombiniert mit Notstop?

Gruß Peter

[stefan 75]

Hallo,

erstmal Danke für Eure Antworten,dann werde ich mal die Kabel trennen und an die Masse halten.Würde natürlich für die Kurzschlussschaltung sprechen,das der AB bei abgeklemmter Masse weiterläuft.Hoffentlich ist es das ,so nen neuer Schalter kost ja nicht die Welt. :)

nochmal Danke Gruss Stefan

[manerba]

Schließ doch erst mal die Kabel kurz, dann weißt Du gleich ob's nur der Schalter ist. Bevor ich auf Masse schließe würde ich persönlich erstmal den Kabelstrang verfolgen wie vom Frank beschrieben.

[stefan 75]

...alles wieder ok, es war der Schalter.Danke für Eure Antworten.

Gruß Stefan