 |
 |
|
|
|
|||||||
 |
|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
|
|
#1
26.04.2009, 15:51
|
|||
|
|||
|
Zündkerzenwechsel - Anziehen mit Drehmomentschlüssel oder "nach Gefühl"?
Moin zusammen,
mich würde mal interessieren, wie Ihr das mit dem Zündkerzenwechsel bei Eurem Motor handhabt - zieht Ihr mit dem Drehmoment laut Handbuch nach, oder dreht Ihr das Kerzchen einfach rein, anziehen pi-mal-Daumen und fertig...? Grüsse aus dem langsam auftauenden Finnland, Magnus 
|
|
#2
26.04.2009, 16:31
|
||||
|
||||
|
Hallo Magnus,
wenn ich einen Drehmomentschlüssel Zuhause hätte, würde ich ihn benutzen. Als ehemaliger 'Metaller' (d.h. Gefühl für Gewinde ist vorhanden  ) habe ich es bisher OHNE gemacht. Allerdings ganz wichtig: kalter Motor!
__________________
Gruss Thomas
|
|
#3
26.04.2009, 16:48
|
||||
|
||||
|
Hallo Magnus,
das würde noch fehlen zum Bordwerkzeug noch einen Drehmomentschlüssel packen zu müssen. Manche Hersteller von Zündkerzen geben eine kurze "Bedienungsanleitung" mit: Eine neue Kerze handfest bis zum ersten Widerstand anziehen, dann noch ca. eine viertel Umdrehung so daß sich der Dichtring "setzt". Eine bereits verbaute Zündkerze mit leichtem Druck anziehen. Die meisten Schäden in diesem Bereich dürften von zu fest angezogenen Kerzen herrühren. Wo rohe Kräfte sinnlos walten da kann kein Kopf die Kerze halten. Grüße Harald
__________________
Bekennender Auf- und Abbauer
|
|
#4
26.04.2009, 17:26
|
|||
|
|||
|
Zitat:
was verstehst Du unter "leichtem Druck" in dem Fall? Auf alle Fälle weniger Umdrehung nach Erreichen des Widerstandspunktes als bei ner neuen Kerze, aber wieviel? Ne achtel Umdrehung? Handfest? Beste Grüsse, Magnus
|
|
#5
26.04.2009, 17:57
|
||||
|
||||
|
Hallo Magnus,
das ist natürlich schwer zu beschreiben, aber auf keinen Fall mehr eine achtel Umdrehung. Damit würdest Du den Zylinderkopf ruinieren, der ist aus Alu. Handfest einschrauben und dann mit dem Schlüssel noch einen kurzen Ruck aus dem Handgelenk. Es geht darum daß der Dichtring am Zylinderkopf ordentlich aufliegt. Mehr nicht. Von Kerzen, die sich selbst losgeschraubt haben, habe ich bisher nichts gehört. Ich habe gerade bei einem alten Evinrude-Motörchen ein neues Kerzengewinde in den Zylinderkopf eingebaut. Der Vorbesitzer hatte möglicherweise Angst eine Kerze unterwegs zu verlieren.  Grüße Harald
__________________
Bekennender Auf- und Abbauer
|
|
#6
26.04.2009, 18:08
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Drehmoment ca 15Nm bei Alukopf ca 20 Nm bei Guss
__________________
 
|
|
#7
26.04.2009, 18:37
|
||||
|
||||
|
Zitat:
jetzt untertreib mal nicht.   15 nm is ungefähr so, als würdest Du mit dem ausgestreckten kleinen Finger und mit einem 10er Ringschlüssel anziehen. Also nix. So werden mit 15 nm M6/M8er Schrauben z.B. bei Ventildeckeln angezogen. Das würde mich schwer wundern, wenn dass in einem Handbuch steht. Damit würde man wahrscheinlich noch nicht einmal die Dichtung quetschen. Also lt. meinen Handbüchern, werden Kerzen mit 28nm angezogen. Und beim AB mach ich das auch mit dem Drehmomentschlüssel. Vom Gefühl her sind 28nm mit einer 1/4" Ratsche auch kein grosser Kraftaufwand.
__________________
LG Michel ...nur Fliegen sind schöner
|
|
#8
26.04.2009, 19:02
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Der beste Drehmoment ist; Abreißen und dann eine halbe Umdrehung zurück.  Zitat:
 Zitat:
lg Reini
__________________
 Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie gern behalten.
|
|
|
|
Hybrid-Darstellung
