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| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#46
20.06.2023, 15:02
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Hm, wird geschraubt, aber heißt Nippel Dampfabscheider Vaccumabsaugung, ich meine da gehört dann auch ein Schlauch drauf, das Teil hat eine Funktion. Ich bin am Wohnwagen und habe keinen Zugriff auf Fotos vom PC, sorry. Ich hatte den obersten der 96er 30 PS genommen. Aber eigentlich sind die Vergaser gleich.
Grüße Peter
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P.G. 
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#47
20.06.2023, 22:39
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Hi Peter,
denk ich weiß welchen nippel du meinst. Da kommt der Schlauch für den Primer ran. Direkt vor der Vollgasdüse. Der ist frei. Ich hab jetzt wirklich nochmal alles überprüft am Vergaser. Schwimmerstand hat definitiv schonmal nicht gestimmt. War zwar parallel zum Rand...aber die 28-41mm wenn er hängt waren weit darüber.... Dabei ist mir noch was aufgefallen. Keine Ahnung was ihr meint, aber das könnte interessant sein...?: Die Schwimmerkammerdüse hab ich mit einem Reparatursatz gewechselt. Jetzt ist mir die alte in dei Finger gekommen und mir fiel auf, dass die alte ein deutlich größeres Loch hat....evtl. ist das der limitierende Faktor? Vollgas...Schwimmer immer oben und es kommt zum Engpass beim nachlaufen... bleibt spannend.... Jetzt muss ich halt erstmal wieder auf das Wasser... ich berichte....
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#48
20.06.2023, 22:52
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Tja das da jemand ein falsches Schwimmernadelventil einbaut,muss man auch erst Mal drauf kommen.
Viel Glück
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Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!! 
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#49
20.06.2023, 23:01
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#50
21.06.2023, 01:10
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Schreib mal deine Signatur unten rein.
Das man auch weißit wehm man es zu tun hat.
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Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!!
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#51
21.06.2023, 12:18
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edit: hat wohl nicht geklappt....wo macht man das?
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#53
22.06.2023, 15:19
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So Probefahrt gemacht....wieder nix... Schwimmerstand und Schwimmernadelventil war es dann wohl nicht....Gaaaanz alleine im leeren Boot... 4900 Umdrehungen Max....
Liebe Grüße
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Main / Max der aus dem Spessart kommt....:-)
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#54
22.06.2023, 16:12
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Hallo,
ja, gut, läuft er denn irgendwie gequält, rauh oder ganz normal? Du hat jetzt schon soviel geschraubt, dann wechsele doch bitte auch noch die Membrane der Benzinpumpe, die kostet nicht die Welt, nur beim zerlegen Fotos machen was wie sitzt, sonst wird es hinterher schwierig. Bist Du eigentlich mal ohne Haube gefahren? Hört sich doof an, aber vor 10 oder mehr Jahren war hier m jemand bei dem der Motor nur volle Drehzahl brachte wenn er ohne Haube fuhr. Was dann draus geworden ist weiß niemand weil keine Rűckmeldung mehr von ihm kam.... Das wird nichts bringen, Versuch kostet aber nichts. Im Handbuch steht meine ich Der Druck den die Benzinpumpe bringen soll, jemand hatte sich mal einen Drucktester selber gebaut, ich weiß nicht mehr, aus irgendeinem Luftdruckanzeiger Was macht denn die Geschwindigkeit, ist die gegenűber den 5600 von 8.21 gesunken? Das Boot ist immer das gleiche geblieben und da hat sich auch nix verändert, Boden der vielleicht nicht mehr so stramm ist und mehr Wiederstand bietet jetzt, sowas in der Art? Grüße Peter
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P.G. Geändert von skymann1 (22.06.2023 um 16:17 Uhr) Grund: Nachtrag
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#55
22.06.2023, 17:58
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Druck hab ich alles durchgetestet. Spielt genau wie Trimm und Beladung aktuell nur eine geringe Rolle. Drehzahl plus Minus 4800 und fertig. UND: die Problematik hat sich ja mit dem Bootswechsel nicht verändert... Der Sprung von 5600 auf 4800 ca war ja schon beim Wiking und wurde nie wieder besser. Benzinpumpe wird jetzt noch getauscht... Ansonsten freue ich mich dass die Kiste zumindest mal nicht mehr raucht...wirklich quasi null nach dem Dichtungswechsel. LG Max
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Main / Max der aus dem Spessart kommt....:-)
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#56
23.06.2023, 22:50
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Main / Max der aus dem Spessart kommt....:-)
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#57
23.06.2023, 22:59
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Hab sowas am Notmoppel
6 PS 4 T Yamaha Kabel im ersten Zylinder rumwickeln. Funzt mit Knopfzelle Einstellen 2 oder 4 Tackt Fertig Geht mal seit 3 Jahren. Noch keine Batterie gewechselt. Total Sympel
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Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!!
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#58
23.06.2023, 23:52
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Hi. Jo. Funktioniert bei mir ja auch perfekt mit dem oberen Zylinder. Ich Frage mich nur warum das gleiche Gerät bei Zylinder 2 nur die Hälfte anzeigt...
Ich kann's mir nicht erklären...
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Main / Max der aus dem Spessart kommt....:-)
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#59
24.06.2023, 00:39
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Weiß ich auch nicht.
Hab ich auch noch nie probiert
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Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!!
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#60
24.06.2023, 23:34
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Ich hab heute mal ein kurzes Video bei den 4800 Vollgas Umdrehungen... ich bilde mir ein etwas orgelt er vielleicht doch hoch und runter als würde der Sprit kurz nicht nachkommen. Und das einspritzen sieht auch etwas "unrund" aus find ich:
Um Links zu sehen, bitte registrieren Hab heute auch nochmal mit der Blitzpistole die Zündverstellung überprüft. Bei Vollgas wie erwartet exakt auf 30 Grad... was mir sonst noch aufgefallen ist und damit einhergehende Fragen :- am Lufteinlass des Vergasers hat sich einiges an Gemischöl abgelagert... - gelegentlich klang der Motor im Standgras immer wieder kurz dumpf und lauter... doch mal nach dem Auspuff schauen? - Drehzahl braucht nach längerer Vollgasfahrt schon ein paar (20?) Sekunden um sich wieder vernünftig einzupendeln auf 900-1000.. Im Handbuch steht dazu: - Ausreichender Auspuffdruck überprüfen (wie mache ich das? Find ich im ganzen Handbuch nichts dazu... und "externes Wiederumlaufsystem" überprüfen (was ist das? Und wie überprüft man da??? find ich auch nichts zu) Wer toll wenn jemand was weiß  Schönes Wochenende noch! Liebe Grüße Max
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Main / Max der aus dem Spessart kommt....:-)
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