 |
 |
|
|
|
|||||||
| E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern |
 |
|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
|
|
#1
21.08.2016, 22:22
|
||||
|
||||
|
Empfiehlt einer, der selber wg allfälliger Garantieprobleme am simplen Starter eines AB nicht Hand anlegen will ....
|
|
#2
23.08.2016, 17:58
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Böser Berny......  Gruss Robert
__________________
RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt   
|
|
#3
14.06.2018, 11:08
|
||||
|
||||
|
"Neuer" 150er E-Tec platt
Hallo -hole den alten Tröth mal wieder hoch,da es mich nun voll erwischt hatt
 Bei der letzten Ausfahrt änderte sich schlagartig das Motorengeräusch und die erste Diagnose nach erreichen des Hafens-- der oberste Kolben Steuerbord =Schrott und das ohne Fehler bzw. Alarmmeldung Nach erster Abklärung mit meinem Händler bekomme ich einen neuen Motor-Block spendiert-macht aber gar keinen Spaß nun den Rest des Urlaubes hier in Greece aufs Wasser zu schauen 
__________________
L.G. Michael
|
|
#4
14.06.2018, 11:16
|
|||
|
|||
|
Zitat:
das ist aber sch.......ade. hast du vorher leistungsverlust gespürt oder das gefühl gehabt, dass er nicht ganz so gut geht wie gewohnt ? sowas kann ja eigentlich nur durch einen defekten injektor oder eine defekte ölzufuhr zu dem einen zylinder ausgelöst werden, wobei man ersteres, den injektor, eigentlich spüren müsste, zumindest dass dir bei vollast ca. 500 u/min fehlen. deshalb fahr ich am anfang jeder fahrt einmal vollgas und schau, ob der motor noch ausdreht. ich hoffe du kriegst den möglichst schnell auf garantie wieder repariert 
|
|
#5
14.06.2018, 13:49
|
||||
|
||||
|
Hi Ferdi-ne die ersten 10 Tage Problemlos in allen Bereichen-und dann bei Marschfahrt mit 3400U/min Schlagartige Geräuschveränderung ohne Vorwarnung/Notlaufprogramm!?da waren wir schon 3Std auf Tour
und der Motor hat jetzt grade knapp über 100 Std
__________________
L.G. Michael
|
|
|
|
Hybrid-Darstellung
