Reichweite Eurer Schlauchboote

[Michel]

also ich müsste so umd die 350km weit kommen

[Dani]

bis zur nächsten Tanke.. mit Reservetank weiter

[Ole]

Ein Tragetank (22l) reicht mir für 80-100 km (beim Yami F60). Drei Tragetanks hab ich an Bord.

Ciao Bernd

[roehrig]

Bei idealen Bedingungen müsste ich rund 400km packen. Kommt viel Vollgas oder Verdrängerfahrt wirds entsprechend weniger. Ich schätze mal, das rund die Hälfte (200km) immer und unter allen Bedingungen drin sein müssten !

Ziehe ich nicht nur meinen Haupttank in Betracht, sondern noch meinen 25l Reservetank ists entsprechend (naja, fast unwesentlich) mehr.

[SkipperFS]

Zitat von Roli14

Habe mal eine Frage: Wie weit kommt Ihr so mit Euren Booten mit einer Tankfüllung? Für mich stellt sich die Frage, weil auf meinem Boot zwei Tanks mit zusammen 108 Litern Sprit waren, die ich rausgebaut habe und jetzt nur noch 55Liter an Bord habe. Damit komme ich so zwischen 190 und 240 km weit. Ich finde das ganz in Ordnung, aber mich würde trotzdem interessieren, wie weit bei Euch eine Ladung Sprit so reicht.

Gruß Roland

Standardmässig haben wir 30 L mit, falls sinnvoll kommt ein 2. Tragetank mit 30 L mit.
Meistens beträgt der Verbrauch ca. 2 Ltr/ Stunde bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 15 KM/ Std., gemessen auf unseren Touren über Flüsse und Kanäle.
Maximal geht der Verbrauch auf 10 L/ Std.

Bei unserer letzten Ijsselmeerfahrt hatten wir einen Stundenverbrauch von ca. 4,5 Litern bei kabbeliger See - ebenso bei Fahrten im ruppigem kroatischen Meer.

[steindlc]

Yamaha F 60, 40 Kilometer 13-14 Liter mit 4,5 Personen an Bord und auf der Donau. Bei gemischter Fahrweise. Habe nur 25 Litertank.
Christian

[Ingo]

Leute,

grau ist jede Theorie und Hochrechnung - darauf möchte ich nur aufmerksam machen.

Bei meinem letzten Törn auf dem Meer, eine Strecke ca. 120 KM, hab' ich wieder erlebt, wie der Verbrauch hoch gehen kann.

Streckenweise war wg. Wellengangs nur Verdrängerfahrt an der Grenze zum Gleiten drin, schon lag der Verbrauch bei 1,1 L /KM über Grund und wenn's dann in jedem Fall noch 60 KM zur nächsten Küste sind, prüft man schon mal gerne, ob die 60 L Reservekanister wirklich voll und da sind.

Der Skipper des Bootes, das mich beim letzten Londontörn begleitet hatte, war übrigens auch sehr froh, daß ich soviel Reserve dabei hatte ....

Noch eine interessante Beobachtung vom letzten Törn:

Wir waren zu zweit unterwegs, das Boot meines ital. Freundes war ein ZAR.

So schön das Ding im "Normal-" wasser läuft, in der Welle waren wir gleich, wir mußten beide vom Gas und in Verdrängerfahrt, und da fuhr ich dann aber deutlich trockener. Einmal wg. meines deutlich höheren Steuerstandes und ich bekam durch's trimmen den Bug deutlich höher als das ZAR. Damit nahm ich beim Bolzen gegen die Wellen kaum Wasser über den Bug.

Wellenhöhen von geschätzten knapp 2 M habe ich daran festgemacht, daß ich das parallelfahrende ZAR oft nicht mehr sehen konnte.

Die Adriawellen fand ich übrigens ganz schön ekelig, kurz und steil. Liegt vermutlich an dem geringen Fetch und geringer Wassertiefe.

[Benni]

Mit meinen 110 l komme ich laut meinen Aufzeichnungen durchschnittlich 250 - 280 km, soferne die See "normal" ist.
Das heißt rauhe See war da nie dabei !

[Kleinandi]

Hallo

Ich bin am Wochenende mit ca 40l etwa 140 km gefahren...

[uli_hd]

Vorausgesetzt:




günstigste Wasserbedingungen, ganz ruhige Hand am Gashebel und keine Freunde um einen herum, die mal so eben zum Schnellfahren verleiten, oder abgeschleppt werden müssen

komme ich mit meinem Boot mit einer Tankfüllung (ca. 300l) etwa 850 - 1.000 km weit (0,28-0,35 l/h - 1.000 U/min - 8km/h) und dabei darf ich sogar noch ca. 100-125 Stunden Bootfahren, entsprechend 5 Stunden/Tag = 20-25 Urlaubstage. Die durchschnittliche Verweildauer von Kroatien-Urlaubern. Das Ganze kostet mich dann bei einem Spritpreis € 1,50/l gesamt € 450,--.

Vielleicht werde ich es diese Saison mal ausprobieren, aber wahrscheinlich wird mich meine Frau nach einer Woche zur Heimfahrt auffordern, weil ich unaustehlich geworden bin. Von unterwegs wird sie schon einen Termin beim Psychiater ausmachen, um abchecken zu lassen, ob noch alles im "grünen Bereich" ist.

Egal wie dieser Artikel beim Einzelnen jetzt rüberkommt, ich habs extra mal etwas ins Lächerliche gezogen, weil jeder, der sich dieses Hobby aussucht (egal ob kleines Boot mit kleinem Motor, oder größeres Boot mit entsprechender Motorisierung) sich darüber im Vorfeld im Klaren sein sollte, daß es nicht zum Nulltarif zu haben ist.

Also laßt diese unnötigen Diskussionen, habt Spaß auf dem Wasser mit Eurem Boot (egal ob groß/klein-viel/wenig PS) solange es das Familienbudget zuläßt. Ich selbst fahre jetzt seit ca. 35 Jahren Schlauchboot und habe noch keine Minute bereut. Damals ging es auch ein paar Nummern kleiner (Zephyr 204/20PS Johnson schon mit Trailer), aber Spaß hat es mir damals genauso gemacht und mit dem Ding ging es auch schon von Sardinien nach Korsika rüber.

Gruß Uli

[DschungisKahn]

Zitat von Roli14

....
aber mich würde trotzdem interessieren, wie weit bei Euch eine Ladung Sprit so reicht.

Gruß Roland

Servus,

ich hab aufm Gugel Ultra 4 Tragetanks a 25 Liter deponiert - 2 unterm Steuerstand und 2 in der vorderen Backskiste. Ich würde mit 75km pro Tragetank an Reichweite kalkulieren, macht 300km gesamt.

In 2005 hatte ich einen Tragetank versucht in optimaler Gleitfahrt zu leeren - 90 km raus und dann mal mit Hebel aufn Tisch und Hand nach vorne gebunden - 60km Strecke war das mit GPS gemessene Resultat.
Nutzinhalt waren dabei 23 Liter pro Tragetank - ca. 2 Liter war nicht saugfähiger Restinhalt. Überfüllt man die Tragetanks, dann passen 27 Liter rein, wenn der 1. geleert ist, dann kann man seinen Restinhalt in den 2, angesüffelten Tank kippen, damit lässt sich das Tankvolumen besser ausnutzen und eventuelle Verunreinigungen können erkannt werden.

Streckenverbrauch ist somit zwischen 25 - 40 Liter / 100km - mit 33 Liter/100km kalkuliere ich. Vom Pilion aus sind wir 100 NM in die nördlichen Sporaden und retour - optimale Verhältnisse - Verbrauch war 27Liter/100km. Eine größere Tour von Kretas Südküste nach Gavdos und retour war vom Verbrauch auch so günstig.

Von Euböas Südküste bis Mykonos und retour war unsere größte Tour 200km - da musste ich 72 Liter nachtanken (macht 36 Liter/100km), da es etwas ruppig war hatte ich mit dem Powertrimm mehr Druck auf die Nase gegeben, sodass die Wellen besser geschnitten wurden, die Fahrt war überwiegend geschützt im Lee der Inseln Tinos, Andros - die Überfahrt von Andros nach Euböa war quer zur Wellenrichtung. Manchmal sind aber plötzlich die klaren Wellenkonturen (berge und täler) in sich zusammengefallen und überall herum war nur *Schaum*.
Verdrängerfahrt mit Gas rein/raus war angesagt und nicht gleiten, das kostet unheimlich viel Sprit und bringt kaum Strecke - aus den Drehzahl/Verbrauchstabellen weis ich, dass für diese Streckenabschnitte für die 90 PS Vergasermaschine mit 65Liter/100km an Verbrauch zu rechnen ist.

In 6 Jahren brauchte ich noch bei keiner einzelnen Tour alle 4 Tragetanks (ich hab sie wohl schon mal alle leernuckeln lassen und über 100 Liter hatte ich auch mal getankt, weil ja nicht überall gleich eine Tankstelle zur Verfügung steht).

In 95% aller Bootsausflüge komm ich mit 1 25Liter Tragetank aus.

[Benni]

Zitat von uli_hd

Vorausgesetzt:




Also laßt diese unnötigen Diskussionen, habt Spaß auf dem Wasser mit Eurem Boot (egal ob groß/klein-viel/wenig PS) solange es das Familienbudget zuläßt. Ich selbst fahre jetzt seit ca. 35 Jahren Schlauchboot und habe noch keine Minute bereut.
Gruß Uli

Also ich seh das genauso !!

[DschungisKahn]

Servus,

der Roli hat seine Tankkapazität reduziert, trotz der reduzierten Tankkapazität ist seine Reichweite aus meiner Sicht mehr als genug (ich bin einmal 200km an einem Tag gefahren - ich denk, das werden wir nicht mehr machen).

Obwohl mir pro Bootstag meistens 1 Tragetank reicht, fahre ich 4 Stück spazieren - in der Heckgarage vom WoMo hatten wir sogar nochmal 4 Stück in Reserve, das war aber übertrieben.

P.S. - weilst einen fixen Einbautank hast, brauchst dir keine Gedanken darüber machen wie groß das Tankvolumen sein soll??? - das glaub ich eher nicht

[Roli14]

Es ging mir nicht darum, über Kosten pro Kilometer zu reden, sondern nur darum zu erfahren, welche Tankkapazität (Reichweite) Ihr so habt und was für mein Boot gut sein könnte. Das man unterschiedliche Spritmengen bei unterschiedlichen Wasserverhältnissen braucht ist klar, daß man es aus Spaß macht ist auch klar, daß man Bootfahren nicht machen muß ist auch klar, daß der eine mit seinem Motor weniger braucht als der andere ist auch klar, ...
Ich baue gerade in meine Boot vorne ein Staufach ein in dem ein Tank Platz hat (30 Liter V-Form Tank), der zusätzlich zum bisherigen 25 Liter Tank sein soll. Wollte nur mal so wissen, ob ich damit so einigermaßen Spritmenge dabei habe oder ob es mehr sein sollte. Mein Vorgänger hatte 108 Liter mit und hatte einen alten 2T Motor daran. Denke der ist damit auch nicht viel weiter gefahren. Wenn ich mir jetzt die Antworten ansehe, die auf meine Frage halbwegs passen, liege ich mit meiner Reichweite ganz gut.
So muß ich nicht bei einem Treffen mit Euch damit rechnen, immer der zu sein, der als erstes nachtanken muß.
Vielen Dank allen für die Antworten.

Gruß Roland

[uli_hd]

Zitat von Roli14

Es ging mir nicht darum, über Kosten pro Kilometer zu reden, sondern nur darum zu erfahren, welche Tankkapazität (Reichweite) Ihr so habt und was für mein Boot gut sein könnte. Das man unterschiedliche Spritmengen bei unterschiedlichen Wasserverhältnissen braucht ist klar, daß man es aus Spaß macht ist auch klar, daß man Bootfahren nicht machen muß ist auch klar, daß der eine mit seinem Motor weniger braucht als der andere ist auch klar, ...

.....

Gruß Roland

Sorry Roland,

ich wollte deine Umfrage nicht ins Lächerliche ziehen und ich denke du hast meine Ironie schon verstanden. Es paßte halt gerade zum Thema Spritpreise und dem leidigen Verbrauchsthema.

Aber die Reichweite einzelner Boote bei entsprechender Tankkapazität sagt genauso viel aus wie der Flottenverbrauch einiger großer Automobilhersteller.

Gruß Uli