Umstieg teilintegriertes Womo auf Campingbus.

[Chester]

Auflasten ist keine schlechte Lösung. Im Hinblick auf die dann zu beachtenden LKW-Pflichten und die erlaubte Geschwindigkeit: Draußen steht's ja nicht dran Und mein Reise-Tempo - ob mit oder ohne Boot - ist eh meist 110km/h.

Was mich abschreckt, aufzulasten (bis hin zu 4,5t mit geringem Aufwand möglich beim Maxi) ist halt Östereich mit der Go-Box.

Reinhard

[Olf66]

Zitat von Chester

Auflasten ist keine schlechte Lösung. Im Hinblick auf die dann zu beachtenden LKW-Pflichten und die erlaubte Geschwindigkeit: Draußen steht's ja nicht dran Und mein Reise-Tempo - ob mit oder ohne Boot - ist eh meist 110km/h.

Was mich abschreckt, aufzulasten (bis hin zu 4,5t mit geringem Aufwand möglich beim Maxi) ist halt Östereich mit der Go-Box.

Reinhard

Davon bin ich auch genervt. Ich werde da ca. EUR 200,- im Jahr hin überweisen.
Für TÜV, Versicherung und Inspektionen an WOMO und Boot werden aber bestimmt 1500-2000 pro Jahr fällig. Da machts die GoBox dann auch nicht mehr fett. Ich habe aber auch 4 Jahre mit der Auflastung gezögert...

Ich glaube beim Alko-Fahrwerk gehen 4,5t, bei Goldschmitt am Kasten nur 4,25t meine ich.

Mit Boot bist Du nur bis 95 km/h Punkte frei! Die 100er Zulassung ist bei einem über 3,5t Zugfahrzeug hinfällig. In Österreich dann auch ohne Boot 80 km/h.

Ist schon nervig aber der Verbrauch sinkt wieder unter 10l.

Ciao, Olaf

[schlauchi20]

Die meisten Kästen werden, wenn auch als Maxi bezeichnet, mit dem sogenannten 35H Fahrwerk ausgeliefert. Das kann man bis 4,25 t auflasten. Bei "richtigen" Wohnmobilen wird auch das 40H Chassis verbaut (Serienmäßig mit 4 t zGG), dieses kann man auf 4,5 bzw. sogar 4,8 t auflasten lassen. Grenze bleibt die zulässige Hinterachslast. Die ist beim Kasten aber lange nicht so schnell erreicht wie beim "richtigen" Womo wegen des deutlich kleineren Überhanges.
Es sinkt übrigens nicht unbedingt die maximale Anhängelast, da im Normalfall das Zuggesamtgewicht angegeben wird. Du kannst also auch bei einem aufgelasteten Mobil 3 Tonnen dranhängen, vorausgesetzt Du kommst in dem Fall vorne mit 3,5 t klar.

ALKO beim Kastenwagen gibt es nicht.
Nachteil noch beim aufgelasteten Mobil:

Wenn älter als 7 Jahre, jedes Jahr zum TÜV (in D).
Kinder dürfen es ohne Zusatzführerschein nicht fahren (oder Vorteil ?)

Zum zGG 3,5 t:
Wir haben im Sommer sparsam eingepackt und haben nachgewogen: Auch beim 636er Kasten sind wir (incl. Stützlast! und 2 Personen im Mobil) genau bei 3,5 t gelandet.

Gruß Rüdiger