welche Batterie ????

[achim]

Hi Leute,



ich bin auf der Suche nach einer Batterie für mein neues Schlauchboot. Ich habe einen Honda BF 30 SRTU (Powertrimm; E-Start). Die Batterie wird nur zum starten und für den Powertrimm benötigt, da das Boot ein Tender ist. Die Batterie sollte nicht so groß und nicht so schwer sein wie die üblichen Starterbatterien. Ich dachte an ca. 20 bis 25 AH, das sollte locker reichen. Vor allem ein geringes Gewicht ist mir wichtig. Also ich bitte um alle eure guten Ratschläge.



Viele Grüße Achim

[Stefan_QS380]

von einer motorrad gel bat. die sind kein und leistungsstark - ich würde mir nen rahmen bzw. nen gehäuse bauen, wo ein entsprechender stecker drauf ist - im tender zum starten und sonst im hauptboot zum laden !

gruss stefan

[Monoposti]

..die Gel Batterien brauchen aber eine spezielle Ladekennlinie.

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[DieterM]

Hallo Achim,

in der Bedienungsanleitung Deines HONDAS steht drin, welche Kaltstarterleistung benötigt wird.

Ferner empfehlen sich grundsätzlich Marine-Batterien, weil sie voll geschlossen sind, hohe Starterleistung haben, und ganz wichtig kaum sich selber entladen. Das sind Eigenschaften die konventionelle Batterien nicht erfüllen können.

[roehrig]

Ich würde auch ne Quick-Out-Lösung bauen, oder ne Verbindung/Ladeleitung zum Mutterschiff legen....



Bitte bedenke: Alle Batterien lassen relativ schnell in ihrer Maximalleistung nach. Gem. Beschreibung plus 15% müsste passen !!!

[Cosworth]

Hab in meinem Youngtimer eine Gel Vlies Batterie drinn, die ist mittlerweile über 12 Jahre alt und funktioniert problemlos. Im Herbst wenn ich den einwintere klemme ich die Batterie ab, im Frühling Batterie anklemmen, Schlüssel rumdrehen und läuft. Es ist eine relativ kleine eigentlich für den Carhifi Einsatz bestimmte Batterie mit ca. 25 Ah und die hat keinerlei Probleme den 2.8 V6 zu starten. Wichtig ist, die Ladespannung darf 14.2 Volt nicht übersteigen, ansonsten lebt eine solche Batterie nicht lange. Also unbedingt die Ladespannung messen bevor man an eine solche Batterie denkt.
Die Batterie ist komplett geschlossen und kann lageunabhängig verbaut werden.
Wenn der Motor Power Trimm und E- Start hat, sollte er ja auch eine Ladespule haben, alle Arten von Bleiakkus mögen es nicht wenn sie entladen werden.

[Eckhard]

Hi Markus

Dein letzten Satz.: ------alle Arten von Bleiakkus mögen es nicht wenn sie entladen werden.------ ???
Ich glaube aber, das sie dafür gebaut werden.
Oder wie ist das zu verstehen?

[achim]

Hallo Markus,

ich hatte noch nicht die Zeit mich in das Thema richtig einzulesen, aber hier erstmal noch eine Frage an dich und an alle anderen die das hier lesen vorab.
Der Honda hat ein 10 A Generator. Ich war immer der Meinung das dieser Generator auch einen Regler hat damit die Starterbatterie nicht überladen wird, oder schiebt der permanent seine Energie ohne Rüchsicht auf den Ladezustand der Batterie rüber????
So weit ich weis hat doch jede normale Lima einen Regler der dafür sorgt das die Batterie nicht überladen wird, oder liege ich da falsch????

Viele Grüße und einen guten Rutsch ins neue Jahr

Achim

Zitat von Eckhard

HI
Hier noch mal der Unterschied der Batterie Typen.
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Zitat von Cosworth

Hab in meinem Youngtimer eine Gel Vlies Batterie drinn, die ist mittlerweile über 12 Jahre alt und funktioniert problemlos. Im Herbst wenn ich den einwintere klemme ich die Batterie ab, im Frühling Batterie anklemmen, Schlüssel rumdrehen und läuft. Es ist eine relativ kleine eigentlich für den Carhifi Einsatz bestimmte Batterie mit ca. 25 Ah und die hat keinerlei Probleme den 2.8 V6 zu starten. Wichtig ist, die Ladespannung darf 14.2 Volt nicht übersteigen, ansonsten lebt eine solche Batterie nicht lange. Also unbedingt die Ladespannung messen bevor man an eine solche Batterie denkt.
Die Batterie ist komplett geschlossen und kann lageunabhängig verbaut werden.
Wenn der Motor Power Trimm und E- Start hat, sollte er ja auch eine Ladespule haben, alle Arten von Bleiakkus mögen es nicht wenn sie entladen werden.

[geriwrn]

Hallo Achim ! Ich würde dir diese Zellen Empfehlen : Akku Zelle Headway 38120 SE 3,2V / 9Ah 10C LiFePO4 (liefert 90A Strom).Bei eBay Artikelnummer: 400304645429

Ich habe mir so ein Pack zusammengestellt für diverse Zwecke. Bravo-Pumpe, zum Kajakfahren, als Starthilfe beim Auto (kriege damit jedes Auto an). Wiegt nur 1,3 kg
und ist nicht so empfindlich wie eine Bleibatterie (egal ob Flies oder AGM). Man braucht auch nicht unbedingt einen Speziallader, normale Ladespannung vom Auto reicht auch aus, nur
wird die dann nicht ganz voll, ist aber kein Problem.
Sollte für den kleinen AB locker reichen ;-) Gruß Geri

[geriwrn]

Hallo Achim ! Kleiner Nachtrag...Wenn es ordentlich Power sein soll, dann diese hier >

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Liefert 200 A Startleistung ! Das reicht auch für einen V8 ! Und das bei 3,4 kg ...

Gruß Geri

[Hardy111]

Ich habe damals für meinen Honda BF15 (KS E-Start) eine Hawker Odyssey Batterie mit ca. 10Ah genutzt. Diese habe ich fest in mein Theri Sea Fun eingebaut.
Sie wog ca. 5kg und hatte eine Kaltstartleistung, die sicher auch für einen 30er AB reicht. Ich hatte diese Batterie 6 Jahre in Betrieb. Dann wurde das Boot verkauft. Sie kann in jeder Lage eingebaut werden und funktionierte völlig problemlos. Wenn es nur ums Starten des Motors geht und keine Pufferbatterie im eigentlichen Sinne nötig ist, dann reicht sie völlig aus. Nachteil: nicht billig.

Gruß
Hardy

[geriwrn]

Hawker Odyssey Batterie mit ca. 10Ah genutzt. Nachteil: nicht billig.
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Hallo Hardy ! Da muss ich dir Recht geben, die Dinger sind nicht gerade billig,
aber Qualität hat mal ihren Preis Aber die hier wäre ja auch was , oder ?
8ah.jpg
Kostet 99.-$ Winzig und eine Startleistung von 135 A !
Gruß von Geri

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[richard.kalt]

Hiho,

Ich bin gerade dabei mir zu überlegen, ob ich mir eine Starter-Batterie selber zusammenbaue. Starten soll sie einen Honda BF15. Laut Messgerät und Bedienungsanleitung benötigt er 17A beim Starten, was auch ziemlich genau den 150W entspricht, die der Anlasser hat.

Da für mich das Gewicht sehr wichtig ist, habe ich mir folgende Zellen als Basis überlegt:
4 X Um Links zu sehen, bitte registrieren
nominal : 4 X 3,2V = 12,8 V
Ladespannung MAX : 14,6 V
Spannung bei 50A 10s: 10,4 V

Nennkapazität : 2,5 Ah

Ein Ladevorgang benötigt ca. 3 Wh Energie
Der Akku liefert 32 Wh. Damit müssten 10 Startvorgänge möglich sein â 10 Sekunden. (tatsächlich wohl eher 20)

Was haltet Ihr davon? Die Werte klingen doch extrem überzeugend!

@geriwrn: Hast du den Akku permanent bei dir am Motor oder nur zum Starten?

[ulf_l]

Hallo

Diese Headway-Zellen (in meinem Fall 8Ah) habe ich jetz schon das dritte Jahr im Motorrad (900er Ducati Motor). Die sind bisher absolut problemlos und unauffällig. Nebenbei haben die noch gegenüber der Hawker Genesis 4 kg weniger Gewicht. Also als reine Staterbatterie durchaus empfehlenswert. Da die Anschlusse der Einzelzellen geschraubt sind, lassen die sich auch problemlos konfektionieren.

Gruß Ulf

[Berny]

Hmmm, ich weiß nicht.
Lithium ist leicht brennbar, egal wie man es mischt.
Letztlich haben solche Batterien den Dreamliner zu Boden gezwungen, auch hier hieß es, nicht brennbar....

Ich bin bei diese Batterien immer noch skeptisch, noch dazu auf einem Boot...