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| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
13.10.2012, 12:18
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Servus Martin,
der Thermostat hatte einen defekt.... Es standen die gleichen Öffnungstemperaturen auf dem Gehäuse... trotzdem hat der eine um 15° später aufgemacht. Es wurde ausgetauscht. Wie gesagt unten im Kerzenbügel befindet sich ein weisser Punkt... Bei unseren Iridium Zündkerzen ist eine sehr feine I. Elektrode vorhanden... das die Elektrode nicht irgendwo hinzündet... wurde ein gegenzündpunkt festgelegt ( das ist der weisse Punkt ). Gruss Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt   
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#2
13.10.2012, 18:01
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schön das der Fehler gefunden ist !!
 Womit der Sprit in HR auch wieder rehabilitiert wäre.  Hätte mich auch gewundert, denn ich tanke den schon immer ohne Probleme. Wird so sein wie mit den falschen Fünfzigern, von denen angeblich so viele im Umlauf sind. Habe ich auch noch nie einen gehabt oder gesehen... 
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 Es is ja immer was.....  LG Gernot
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#3
13.10.2012, 18:22
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Zitat:
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#4
13.10.2012, 19:08
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Berny,
genau so ist es.... man Lernt immer wieder dazu.... Gruss Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt
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Hybrid-Darstellung
