Neuling braucht Hilfe

[Attila]

Nachdem ich hier schon eine Zeitlang als stiller Betrachter dem Forum beigewohnt habe, beschloss ich heute, auch mal um Hilfe zu "betteln". Ich war am Sonntag das erste mal mit meinem Schlauchi (Honda TAE40 mit 15 PS Honda) hier bei uns auf dem Rhein. Bis auf das Slipen hat eigentlich alles gut geklappt. Mit der Geschwindigkeit war ich auch ziemlich zufrieden (ca. 35km/h). Nur habe ich ein Problem: Ich hatte nicht unbedingt das Gefühl zu Gleiten, sondern es fühlte sich an wie irgenwas zwischen ?. Außerdem entstehen hinter dem Heck zu beiden Seiten des Motors hohe Wasserfontänen, welche die hinteren Schläuche total überfluten. Was könnte das sein? :hiiilfe:


Grüße
Sören

[OLKA]

Zitat von Attila

Nachdem ich hier schon eine Zeitlang als stiller Betrachter dem Forum beigewohnt habe, beschloss ich heute, auch mal um Hilfe zu "betteln". Ich war am Sonntag das erste mal mit meinem Schlauchi (Honda TAE40 mit 15 PS Honda) hier bei uns auf dem Rhein. Bis auf das Slipen hat eigentlich alles gut geklappt. Mit der Geschwindigkeit war ich auch ziemlich zufrieden (ca. 35km/h). Nur habe ich ein Problem: Ich hatte nicht unbedingt das Gefühl zu Gleiten, sondern es fühlte sich an wie irgenwas zwischen ?. Außerdem entstehen hinter dem Heck zu beiden Seiten des Motors hohe Wasserfontänen, welche die hinteren Schläuche total überfluten. Was könnte das sein? :hiiilfe:


Grüße
Sören

Halo Sören,

willkommen hier im Forum.

Also eins vorneweg: Mit 35 km/h gleitet das Boot mit Sicherheit.

Die Fontänen hinter dem Boot:

Wahrscheinlich ist der Motor ist falsch getrimmt. Probier mal die Trimmpositionen alle durch, bis du den optmalen Anstellwinkel des Motors gefunden.

Dadurch verschwinden die Fontänen und das Boot wierd auch noch ein wenig schneller

[Chester]

Hallo Sören,

zunächst wie Olaf schon sagt: Trimmposition weiter nach aussen, vom Heckspiegel weg.

.... und überprüf mal, ob Du evtl. einen Langschaft-Motor fährst. Fontänen klingt schon heftig!

Wenn Trimm nichts bringt und der Motor richtig ist: Probier noch mal, eine Holzleiste unter die Motoraufhängung zu legen, damit der Motor höher kommt. In 1 cm-Schritten kannst du dich zu dem Punkt rantasten, wo die Schraube in Kurven Luft zieht, dann war's zu hoch.

Reinhard

[Attila]

Hallo Olaf, hallo Reinhard,
Danke erstmal für die schnellen Antworten.
Beim Motor bin ich mir sicher, dass es ein Normalschaft ist. Bei der Höheneinstellung ist die Kavitationsplatte ca. 2 cm unter dem Boot. Mit der Trimmeung werde ich es das nächste mal probieren. Woran erkenne ich eigentlich genau, wann das Boot anfängt mit Gleitfahrt?
Danke
Sören

[moletito]

Hallo Sören, probier es mal mit einer 1cm Holzleiste wie schon erwähnt.
Hatte das problem bei einem 20PS Johnson. Wenn er zu tief sitzt hast du fontänen die auch schon mal einen halben Meter hoch sein können.
Ins gleiten kommst du wenn sich die Heckwelle vom Boot entfernt und dann irgendwo hinter dem Boot wieder zusammen läuft.


Gruß
Thomas

[Attila]

Hallo Thomas, Dir auch ein Dankeschön für Deine Antwort. Habe gerade nochmal nachgemessen. Die Antikavitationsplatte liegt ca 4,5-5 cm unterhalb des Bootes. Werde also am WE mal probieren, den Motor mit Holzleisten zu unterbauen und die Trimmung zu optimieren. Das sich die Heckwelle vom Boot entfernt und hinter dem Boot V-Förmig zusammenläuft habe ich eigentlich schon bei viel niedrigeren Geschwindigkeiten(ca. 15 km/h) beobachtet. Da waren auch die Fontänen nicht da. Erst bei Vollgas spritzte das Wasser über die Schläuche. Kann das daran liegen, dass der Motor zu tief hängt?
Danke
Sören

[Chester]

Na da haben wir doch das Problem. Kav.-Platte sollte ungefähr gleiche Höhe wie Boden haben, ist aber auch ein wenig bootstypspezifisch, meist 2 cm Toleranz nach oben und unten sind möglich.

Nimm mehrere/dickere Latten bis es passt! Wichtig: Alles muß stabil bleiben!

Gleitfahrt merkst Du eigentlich, wenn das Boot nach der steilen Beschleunigung sich wieder gerade legt und das Heck hochkommt. Mein Zodiac verhält sich, als hätte es eine Raste.

Reinhard

[Attila]

Werde das wie gesagt am WE mal probieren. Allerdings kann ich nicht allzusehr nach oben gehen, da ich bis zur Oberkannte des Spriegels nur max. 4 cm Luft habe, sonst kann ich den Motor nicht mehr festschrauben. Vom Auflagebogen der Motorbefestigung bis zu den Knebelschrauben sin nur 5cm. Ich kann nur hoffen das das hält.
Sören

[Chester]

Das klingt aber knapp - aber zum Test wird's wohl reichen. Für die Endlösung wäre dann ein anderer Motor fällig - oder eine mordsstabile Aufsatzkostruktion. Damit veränderst Du aber das vom Hersteller "geplante" Anpressverhalten des Motors am Spiegel - das muss man auch bedenken. Aber bei 15 PS könnte das schon gehen.

Ach ja: Kurzschaftmaße sind so 38,2 cm, Langschaft 50,? cm bis zur Antikavitationsplatte. Mess doch mal am Motor.

Reinhard

[helbil]

Hallo Sören
schau mal im Forum des ASC (ich hoffe mir wird verziehen) Um Links zu sehen, bitte registrieren
unter Tips, da findest Du wie man eine Spiegelerhöhung bauen könnte.
Ich würde aber erst nur 2cm versuchen, und nur wenn das was bringt weiter erhöhen.
Hast Du die Kombination nicht passend gekauft?

[marcus]

Ansonsten kannst Du ja vielleicht die unteren Befestigungen durchbolzen?

marcus

[Attila]

Danke erstmal für die Antworten. Ich hatte zwar mein Boot direkt im Anschluss umgebaut (Motor zwei Zentimeter nach oben, Trimmung nach hinten verlagert) konnte aber aufgrund der schlechten Wetterlage der letzten Wochenenden nicht Testen. Gestern hat es mich dan nicht mehr gehalten. Kurzer Test am Rhein. Wir waren zwar im Anschluß klatsch-nass aber es hat funktioniert. Mit zwei Personen und Gerödel (zusammen ca. 220-250kg) kommt das Boot nach wenigen Metern ins gleiten und lief maximal 36km/h (GPS). Ich konnte Allerdings die Geschwindigkeit aufgrund des Wetters (Regen, Wind und starke Wellen) nicht Ausreizen. Na ja es wird bestimmt auch mal besseres Wetter. Übrigens: habe festgestellt, dass bei Honda der Normalschaft eine Länge von 43,5 cm hat. Weiss jemand wieso???
Also Danke nochmal an alle
Tschau
Sören