Erstwässerung

[PeterSbg]

Zitat von divemuffel

das nenne ich super passende absprache.....
wird sind an euch vorbei gefahren....
waren wenige meter weiter auf dem camingplatz....
dein auto mit bötchen haben wir auch im vorbeifahren gesehen;-)
schade

vg aus münchen

Hallo,
wie gibts das? Du hast geschrieben das Du von 28 bis 29 beim Attersee bist - ich war am 27.dort. Voll schade das wir uns verpasst haben!!!!

[Berny]

Versuche auch mal, den Motor um 1 Loch weiter wegzutrimmen.
Auf dem Video schaut es so aus, als wenn der Motor nicht parallel zum Wasser steht.
Dies wäre eigentlich der optimale Trimmwinkel (Theoretisch, kommt auch aufs Boot drauf an...)

Ansonsten kann ich Ferdi nur zustimmen, das sehe ich genauso.

[snoopy21]

Hi Peter,

vorab Glückwunsch zur Erstwasserung.

Deute ich die Bilder richtig?

Du transportierst dein Boot auf einem Autotrailer und hast einen Slipwagen zerlegt im Kofferraum?

Dann hebst du zum slippen das Boot von Autotrailer auf den Slipwagen, rödelst dann zu Ende auf und slipst dann?

Spar dir doch einen Arbeitsgang. Ich habe das Boot am Vortag zu Hause fertig aufgebaut (ohne Motor), auf den Slipwagen "gekippt" und dann das Boot auf dem Slipwagen auf den Autorailer gezogen. Dort natürlich ordentlich mit Spanngurten gesichert. Morgens nur noch den Autotrailer angedockt und los.

Ab zur Elbe, dann Slipwagen vom Trailer, Motor dran und gleich geslippt.

Beim Ausslippen halt umgekehrt. Boot ausgeslippt, Motor ab und in den Kofferraum, Boot auf Slipwagen auf den Autotrailer, befestigt und ab nach Hause.

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[PeterSbg]

Hallo Thomas,

das hast Du richtig gesehen. Normalerweise bin ich mit Wohnwagen unterwegs, da ist das Boot ohnehin jedes Mal zerlegt. Das war nur ausnahmsweise zum Testen - der Slipwagen hat nur ganz kleine Auflagenflächen, da hätte ich kein gutes Gefühl wenn ich das Boot mit den Gurten so niederspanne. Beim Slipwagen hab ich alles mit Flügelmuttern gemacht - der ist wirklich ratz-fatz ohne Werkzeug aufgebaut. Das Boot hat nur 60kg - zu zweit können wir das locker auf den Slipwagen heben.
Danke trotzdem für Deine Glückwünsche und Deinen Tipp!!!!!

[Berny]

Ich war mir bisher auch nicht so sicher, aber ich denke, dass dieser Slip eigentlich für die Wasserrettung ist, also nicht mal öffentlich.
Steht aber auch nix da, dass dies anders wäre, aber die Wasserflächensperre deutet irgendwie darauf hin.

[Phelipe123]

fehlt irgendwie das Zeichen: "Verbot, Kleinfahrzeuge ins Wasser zulassen oder diese herauszuheben".

Viel schlimmer als das Verbrechen des parkens im Parkverbot kanns ja nicht sein, wenn man ein Schlauchboot dort zu Wasser läßt
Ich möchte ja gar nicht wissen, was die Typen, die zum Teil mehr als 2km Ufer ihr Eigentum nenne so am Kerbholz haben.

[Berny]

Naja, so ists jetzt auch wieder nicht, die Wasserrettung kann man wohl nicht mit so manch anderen Grundbesitzern vergleichen...
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...direkt am See gelegen
Liegewiese & Ausbildungssteg
Große Spielwiese & Zeltplatz...

Beim Ausbildungssteg sind eben diese Schilder, soviel ich weiß, wie weit das jetzt diesen Slip betrifft, kann ich auch nicht genau sagen, aber ich vermute, dass der da irgendwie dazugehört...

Es ist halt so:
Genauso wie am Traunsee ist die exzessive Nutzung öffentlicher Einrichtungen (zB die Slipanlage in Gmunden) oft mit entsprechenden Konsequenzen (in Gmunden die Sperre des Toskana-Platzes) verbunden.
Es ist also eine Frage der Zeit, dass dieser Slip vermehrt benutzt wird, und auch mit Trailern zugeparkt wird, letztlich für die Öffenltichkeit gesperrt wird.
Nicht umsonst sind die meisten Slips mit Kosten verbunden.

Beispiel Unterach: da kamen früher die Bootsfahrer aus dem Süden, liesen das Boot in den Slip, machten eine Spülung des Motors, wuschen das Boot, brauchten oft eine halbe Stunde dafür, bis sich die Gemeinde gezwungen sah, diesen Slip zu sperren und nur mehr gegen Gebühr zu öffnen.

Es sollten sich hier so einige an der Nase nehmen und diese Einrichtungen entsprechend schätzen und sich entsprechend verhalten, dann gibts auch keine Probleme.
Es sollte auch nichts ausmachen, dort und da eine Kleinigkeit für den Slip zu bezahlen, immerhin sind das die Zugänge zum See, den wir dann letztlich kostenlos nützen können.

[Comander]

Peter das gefällt mir wenn dich das keine Ruhe läßtsehr abenteuerliche Konstruktion übrigens
wie schauts mim Holz auf dem See aus?

[PeterSbg]

Zitat von Comander

wie schauts mim Holz auf dem See aus?

Gut!

[PeterSbg]

Hallo Leute,

So! Jetzt habe ich es getan.
Spiegelverlängerung aus V4A und natürlich die richtigen Schrauben dazu, mit Karosseriedichtmasse alles ordentlich abgedichtet - diese Halterung wage ich zu behaupten - wird das Boot überleben.
Das Sitzbrett hab ich auch gleich verstärkt da es bei 1,20m Länge doch einiges an Hebelwirkung kriegt. Vorallem weil ich nun mal halt kein schwachbrüstiges Bürschchen bin das 2mal durch die Türe gehen muss um gesehen zu werden.
Morgen wird die Luft ausgelassen und alles endlich verstaut - bereit zum ersten Einsatz Anfang Juni.
Neuer Propeller ist auch bestellt - wird morgen oder übermorgen montiert.
Probiert und gebastelt habe ich nun genug - jetzt ist Zeit um zu geniessen!!!
Hier noch ein paar Bilder, vielleicht helfen sie mal jemanden der das gleiche Problem hat.....

[Coolpix]

Hallo Peter,


könntest Du ein paar Bilder vom zusammengelegten/ verpackten Boot einstellen?

Das 380 ziger ist mit 47 kg schön leicht - das 420 mit 75 kg und dem dicken Boden wesentlich schwerer.

Kann man das 420 ziger noch gut im WoWa verstauen/ transportieren ?


Ich bin auch nicht gerade kleingewachsen und kann schon einiges heben - jedoch habe ich auch nur einen Rücken. Zur Not müsste meine Frau mit schleppen.
Gerade da ich nicht der kleinst bin, wäre eine breite von 2,01 m von Vorteil.

Laut Hersteller gehört da ein Kurzschafter dran ?
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