Laufsteg/Laufplanke für den Trailer

LianeundBernd · #1 29.07.2010, 00:21

Hallo,

ich habe heute gebastelt,
so eine Gangway hätten wir schon mal gebrauchen können,ich war mir bisher unschlüssig wie ich das an unserem Trailer realisieren könnte.
Durch die Wippen haben wir ja keine festen Traversen,allerdings wurde nach ein paar Mal slipen klar daß man nicht bis ganz nach hinten gehen muß.
Bei gutem Slip fahre ich das Boot bis etwa einen Meter vor die Winde,
das hat mich nun aber auch einen Propeller gekostet und deshalb soll in Zukunft im Zweifel nur ein Stück hochgefahren werden.

Aber auch bei einem üblichen Trailer könnte dies vielleicht ein praktischer und preiswerter Tip sein.
Auffahrrampen gibt es bereits recht günstig in den Baumärkten (unsere waren günstig u. sind von Alko),die Holme hatte ich auch noch,hier kann man ja auch etwas anderes nehmen,
auch im Baumarkt fand ich verzinkte Balkenschuhe,die gibt es in verschiedenen Ausführungen,etwas abgeschnitten und noch ein paar Löcher rein und schon passt es,Schnittkanten u. Löcher habe ich mit Alu-Zink-Spray eingesprüht.
Dann noch eine Hand voll Schrauben.
Mich hat es schon ausgehalten.

Das war der Metallbaukasten,alles schon zugeschnitten

auf dem Ende vom Zugrohr war noch Platz,der Steg steht ein Stück nach hinten über,gerade so weit daß die Rollen von der Wippe noch vorbei gehen

die vordere Traverse am Zugrohr

und so sieht es aus

der kleine Steg liegt etwas tiefer als der Vordere,aber ich könnte ihn noch etwas höherlegen wenn es nötig erscheint

die hinteren Traversen der langen Laufplanke habe ich an einem Stück gelassen,über beide Rahmenholme geklemmt

jetzt bin ich gespannt wie sich die Konstruktion in der Praxis bewährt

the_ace · #2 29.07.2010, 11:00

So weit vorne? Mein Laufsteg fängt erst hinter der ersten Kielrolle an, ich fahre ja nie weiter ins Wasser als bis die Reifen unten nass sind.
Aber sieht super aus und bringt garantiert beim Raustrailen einiges an Erleichterung

DieterM · #3 29.07.2010, 11:10

Hallo Liane&Bernd,

warum in verzinktem Stahl??? Das ist doch sauschwer! Und wozu die vordere Planke? Wenn Du das Boot ausklinkst und abrollen läßt, mußt Du doch unten feste stehen um es mit dem Festmacher runter zu lassen und abbremsen zu können.

Übrigens ... merke, wenn Du hinten am Boot den Motor ganz hochtrimmst, dann kannst Du bei enem relativ flachem Slip niemals den Prop beschädigen! Ich denke das Hochfahren auf den Trailer eigentlich manchmal sehr bequem ist, aber dazu muß Du den Trailer versenken, was Dich wesentlich erhöhte Instandsetzungskosten kostet, da Bremsen und Radlager arg darunter leiden und in Mitleidenschaft gezogen werden!

So einen Laufsteg bekommt man doch auch in Alu eloxiert gelocht als Meterware, und kann man dann mit Bügelverschraubungen befestigen. Bei meinem STÖGER Alu-Trailer wurde dieser gleich mitgeliefert (hier noch mit Antirutschfläche) und wurde seitlich befestigt.

Und dann noch einen Tip, niemals den Trailer länger mit angezogener Handbremse parken. Die Bremsen könnten beim trocknen festgehen! Besser ist dann den Trailer mit den zwei in D vorgeschriebenen Keilen absichern.

LianeundBernd · #4 29.07.2010, 12:08

Hallo,

@Frank,ich habe mir das gebastelt nachdem ich einige Male geslipt habe,wenn der Slip flach ist muß ich mit der Achse ins Wasser und dann fahre ich soweit rein daß die Stoßstange kurz vor dem Ufer ist,
weil wenn ich schon mit der Achse ins Wasser fahre,dann fahre ich das Boot auch auf den Trailer.
Dann ist der Steg vorne praktisch um keine nassen Füße zu kriegen.

@Dieter, tja ,warum aus verzinktem Stahl ?,nun es sind nur die Balkenschuhe und die Schrauben aus Stahl,die Auffahrrampen und Holme sind aus Alu.
Das Ganze ist sogar eher leicht.
Um das Boot ins Wasser zu lassen muß ich nicht auf den Trailer steigen,entweder stehe ich an Land oder im Boot.

Ich bin schon mit dem slipen ein wenig vertraut,es ist mir bekannt daß man den Motor hochstellen kann,

,
man kann aber bei relativ flachem Slip bei unserem Boot ganz ordentlich den Rumpf hinten anschrubbern,der Vorbesitzer hat da Spuren hinterlassen,das Boot taucht doch recht tief ein.

Wenn es geht lasse ich die Lager auch gerne aus dem Wasser draußen.
Wenn du dir meine Fotos genau anschaust wirst du sehen daß da mit U-Bügeln nicht die Balkenschuhe zu ersetzen sind.
Unsere Auffahrrampen sind aus Alu eloxiert,von Alko,ich habe sie verwendet weil ich sie schon hatte.
Die nach oben ausgestanzten Löcher bieten allerbesten Gripp,viel besser als Antirutschstreifen oder profilierte Flächen,diese Erfahrung machte ich schon in jungen Jahren beim Kaminbau.
Auch ich parke den Trailer nicht längere Zeit mit angezogener Handbremse.

ba0150 · #5 29.07.2010, 12:30

Verzeiht mir bitte, dass ich jetzt keinen neuen Thread aufmache, aber ich habe IMHO ein super Angebot für/bzgl. Laufsteg gefunden :

Aus dem "Wick" - Programm :

Um Links zu sehen, bitte registrieren

WICK Trailer (DE)
Laufsteg Alu Universal
EUR 70,-

Standort: Hamburg/Eidelstedt, Deutschland
Länge: 2,50 m
Breite: 0,30 m
Material: Aluminium
Baujahr: 2010
Zustand: neuwertig

Finde den Preis absolut OK !(?)

---

Jendral · #6 29.07.2010, 13:30

Ähmmm, was soll dann dieser Hinweis:

Achtung Preis pro Meter!!

ba0150 · #7 29.07.2010, 13:34

Zitat:

Zitat von Jendral

Ähmmm, was soll dann dieser Hinweis:

Achtung Preis pro Meter!!

Uuupps ! Verdammt ! ... das Kleingedruckte macht den Unterschied ! Danke Dirk ! ... dachte 2.50er für 70€ = voll OK ...

Klartext daher: Bitte vergesst den Link ! Ist ne "Verarsche" !!

#8 29.07.2010, 13:41

Zitat:

Zitat von ba0150

Uuupps ! Verdammt ! ... das Kleingedruckte macht den Unterschied ! Danke Dirk ! ... dachte 2.50er für 70€ = voll OK ...

Klartext daher: Bitte vergesst den Link ! Ist ne "Verarsche" !!

...so würde ich das nicht sehen, schaut mal bei Harbeck in den Shop, da kostet einer mit 3m satte 280.- € und jede Verlängerung um 50cm (!) satte 65.- €

Im Gegenzug habe ich für den fast 6m langen Laufsteg bei meinem Ohlmeier Trailer ´nur´ 225.- € bezahlt.

Also alles relativ !

Viele Grüße

Wolfgang

DieterM · #9 29.07.2010, 17:50

Zitat:

Zitat von LianeundBernd

Hallo,

...

@Dieter, tja ,warum aus verzinktem Stahl ?,nun es sind nur die Balkenschuhe und die Schrauben aus Stahl,die Auffahrrampen und Holme sind aus Alu.
Das Ganze ist sogar eher leicht.
Um das Boot ins Wasser zu lassen muß ich nicht auf den Trailer steigen,entweder stehe ich an Land oder im Boot.

Ich bin schon mit dem slipen ein wenig vertraut,es ist mir bekannt daß man den Motor hochstellen kann,

,
man kann aber bei relativ flachem Slip bei unserem Boot ganz ordentlich den Rumpf hinten anschrubbern,der Vorbesitzer hat da Spuren hinterlassen,das Boot taucht doch recht tief ein.

Wenn es geht lasse ich die Lager auch gerne aus dem Wasser draußen.
Wenn du dir meine Fotos genau anschaust wirst du sehen daß da mit U-Bügeln nicht die Balkenschuhe zu ersetzen sind.
Unsere Auffahrrampen sind aus Alu eloxiert,von Alko,ich habe sie verwendet weil ich sie schon hatte.
Die nach oben ausgestanzten Löcher bieten allerbesten Gripp,viel besser als Antirutschstreifen oder profilierte Flächen,diese Erfahrung machte ich schon in jungen Jahren beim Kaminbau.
Auch ich parke den Trailer nicht längere Zeit mit angezogener Handbremse.

Danke! Natürlich, der gelochte Laufsteg ist besser, aber auch mein Steg mit Antirutschstreifen ist nach wie vor tadellos nach 8 Jahren Benutzung (Stöger hatte damals nur diese Version). Gut das Deiner auch in leichtem Alu gefertigt ist, dachte es wäre verzinkte Stahlversion.

Empfehlung: grundsätzlich nur saubere Slips aussuchen, die nicht zu flach sind. An Bord bin ich nur ganz selten da ich nicht versenke, und manchmal wird auch gekrant deswegen. So hält sich die Eintauchtiefe am Spiegel - Kiel in Grenzen. Mein Alu-Trailer ist derzeit mit aktuell um die 30' km auch nach 8 Jahren und vielen Alpen-Überkreuzungen nach wie vor in optimalem Zustand.

the_ace · #10 30.07.2010, 07:59

Alles klar, das erklärt Einiges. Danke für den Hinweis.
Ich nutze keine Flachwasserslips mehr, den Ärger mit der Bremsanlage erspare ich mir. Hatte nach der Kieler Woche auch wieder Trouble, weil der Slip in Wendtof so flach ist. War das letzte Mal, dass die Achse im Wasser war. Habe danach alles zerlegt, incl. der Bowdenzüge.
Wenn ich starken Seitenwind habe muss ich im schlimmsten Fall eben ins Wasser; besser als wenn die Bremsanlage ins Wasser muss.

Meinen ungebremsten musste ich damals auch immer weit rainfahren, dem war es aber auch egal. Die Radlager sind ja schnell neu gefettet.
Kommt eh nur seewasserfestes Fett rein. (Mein Auto bekommt auch nur noch seewasserfestes

)

Laufstege auf dem Trailer sind auf jeden Fall eine feine Sache

Kleinandi · #11 30.07.2010, 10:35

Hallo
In der Bucht gibt es oft Alu Auffahrrampen für Anhänger recht günstig.Die sind perfekt für sowas......................Beispiel Um Links zu sehen, bitte registrieren Ein paar Halter dran und gut.