Mercury F 15 umbauen?

[Zodiacandy]

Moinsen zusammen :-)

Hab jetzt alle Teile beisammen...
Motor ist von der Pinnen Mechanik befreit und hat die Umbauteile Implantiert bekommen..
Spinnenfinger sind hier von Vorteil ;-) manche Schrauben sind schwierig zu erreichen, wenn man nicht noch andere Bauteile demontieren will ;-)
Steuerstand ist auf seinem Podest demontierbar verschraubt.
Gas und Schaltzug sind in der Box montiert und warten auf den Anschluss am Motor.

Gruß der Andy....

Altes raus ;-)


Neues rein :-)


Bisschen lesen ;-)


Und schrauben :-)


Bis demnächst, zu Finish

[nuernberger-1]

Wunderbar, ich sehe es wird langsam!

[Zodiacandy]

Tach auch:-D
Erst mal ein frohes neues Jahr.
Bin Grad aus Dänemark zurück, waren über Sylvester am Ringkjöbing Fjord....

Heut mal wieder ein bisschen Zeit gehabt....
Gas und Schaltzug sind justiert und eingebaut.
Den Choke, der an der Stelle saß, wo die Züge ja jetzt heraus kommen,
Hab ich ein wenig "umgelegt" ;-) ich denke, da passt er sowieso viel besser :-P
Hier ein paar Bilder....
Moment, lade welche hoch :-D vom Handy aus immer ein wenig fummelig...
Gruß der Andy....

[Zodiacandy]

Ich finde, da sitzt der Choke genau richtig... ;-)

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Also Loch gebohrt und viereckig auf das Maß des Choke führungs Gehäuses ausgefeilt.

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so sitzt das doch ganz ordentlich, finde ich.... :-)

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Ein Edelstahl Bowdenzug,Teflon ummantelt aus dem Flugmodellbau,lag noch in der Grabbelkiste. Diesen in einen Teflonschlauch geschoben, mit zwei abgewinkelten , gebohrten Messing Bolzen versehen die ich mit Locktite aufgeklebt habe und diese Kombination ( auch vorher ) in ein innen 4mm /aussen 5 mm Messing Röhrchen geschoben, welches ich zwecks leichteren biegens vorher ausgeglüht habe. (am Bild ist es nur zusammengesteckt )

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[Zodiacandy]

Weiter gehts...

Das ganze an vorhandenen Montagepunkten welche nicht belegt sind montiert.

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Stück für Stück die Biegung eingebracht und darauf geachtet,
das alles schön leichtgängig ist...
Hier geschlossener Choke...

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Hier gezogener Choke...

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Das ganze funktioniert sehr gut, nix hakt etc...
Lackiert werden die Messing und Alu Teile noch, von wegen Salzwasser.

Ich mache noch ein Bild mit aufgesetzter Haube.

Ich hoffe mein Umbau gefällt Euch so, wie mir ;-) :-)
Bin schon gespannt auf die erste Fahrt, ein Paar Dinge müssen aber noch..
Die Fernschaltungs umbau Aktion ist jedenfalls beendet...

Gruß der Andy...

[Zodiacandy]

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So, nochmal mit Haube...

Gruß der Andy.....

[nuernberger-1]

Sauber gemacht, gefällt mir.

[DieterM]

Hallo Andy,
der Fortschritt des Umbaus ist beachtenswert, Gratulation! Jedoch wo bleiben die FOTOS? Am besten über Um Links zu sehen, bitte registrieren

[Zodiacandy]

Hallo Dieter ;-)

Fotos sind doch da ?????


@ Peter , schön das gefällt :-)

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[nuernberger-1]

Super gemacht, gefällt mir gut!

[Zodiacandy]

Danke, ;-) schön das gefällt :-P

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Sitzbank ist noch nicht ganz fertig, aber es ist ja auch noch Zeit ;-)

Gruß der Andy....

[Zodiacandy]

Probefahrt am letzten Sonntag :-)

Und es hat alles, supergut funktioniert !!
Habe knapp 40 Km zurückgelegt, auch mal ein bisschen schneller :-) Aber nur kurz, Kanal halt...
Und ich will keine Pinne mehr in die Hand nehmen !!! ;-)
Sowas von geniales fahren !!! Ich freu mich schon auf Kroatien !!

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Gruß der Andy....

[d-bockmuehl]

suabere Arbeit...RESPEKT!!!

habe da aber mal eine Frage zum Umbau bzw zum Choke.

ich bin seit Dez14 stolzer Besitzer eines nagelneuen F15 ELPT,
also mit orginal Schaltung von Quicksilver mit Trimm usw.

Da mein Motor direkt mit Fernschaltung ausgeliefert wurde habe ich natürlich keinen Choke-Knopf am AB, sondern muss an der Fernschaltung den Zündschlüssel eindrücken um den Choke zu betätigen.
Die Starterklappe am Vergaser wird dann mittels Stellmagnet geschlossen.
Solange der Schlüssel gedrückt ist ist auch die Starterklappe mittels Magnet geschlossen. So gibt es nur 2 Stellungen, auf oder zu.

Bei unserer esten Testfahrt, stellten wir bei ca 1/4 Gas zeitweilig sporadichen Drehzahlschwnakungen fest.
Im ca 5sec. Intervall ging die Drehzahl merklich runter und wieder rauf.

nach Berfragung des Lieferanten, handelt es sich dabei um den Choke der vom Steuergerät (CDI), ein- bzw wieder ausgeschaltet würde.
Da das Wasser in der Maas bei der Testfahrt keine 5Grad hatte, würde der Motor gar nicht richtig warm werden und das Steuergerät schaltet den Kaltstart (Choke) ein, wenn die Motortemperatur mit Choke wieder ok ist, wird der Choke ausgeschaltet.....

In der Bedienungsanleitung steht dies aber nicht so beschrieben...
Nur: das bei Kaltem Motorstart der Schlüssel solange betätigt werden soll bis der Motor läuft und dann mittels "nur-gas-hebel" die Drehzahl anzuheben ist bis der Motor warm ist.


wer weis was?

LG Dirk

[Visus1.0]

Gut gelöst, schön gemacht!

[d-bockmuehl]

Hallo Visus..
hat der Händler Recht oder nicht?

LG Dirk