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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile.

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  #16  
Alt 07.08.2015, 09:13
Benutzerbild von DieterM
DieterM DieterM ist offline
In Memoriam
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Das ist auch meine Methode den Rumpf im salzigen Seewasser sauber zu halten.

Einfach beim Baden im Seewasser alle paar Tage oder 1x die Woche mit dem Rauhfaserschwamm den Unterwasser Bereich des Rumpfes abwischen, dann bleibt er sauber und kein Muschel- oder sonstigen Bewuchs findet sich darauf. Dann nach dem Auswassern nochmal mit einem Hochdruckreiniger mit Heißdampf drüber gehen. Danach sieht der Rumpf wieder wie neu aus.

Mit scharfen Mitteln am Rumpf arbeiten halte ich auch für gewagt, weil das Mittel den verzinkten Trailer darunter in Mitleidenschaft ziehen kann.
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  #17  
Alt 07.08.2015, 09:40
Benutzerbild von Comander
Comander Comander ist offline
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ich denke es handelt sich auch um natürliche Vergilbung. Die Wasserlinie war schon immer zu sehen aber jetzt hab ich mal kräftig geruppelt und es ist tatsächlich heller geworden also es war noch nicht ganz weiß. Ich werde mal nach einander alles probieren-es scheint ja weg zu gehen Natürlich mache ich vorher_nachher Bilder.
Danke für die Mithilfe
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Gruß Harry
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  #18  
Alt 07.08.2015, 13:28
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ba0150 ba0150 ist offline
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Ich nehme das Pflege-System von metasco: Um Links zu sehen, bitte registrieren

... das man sich drin spiegeln kann

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Gruss Michael
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  #19  
Alt 07.08.2015, 16:38
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Zitat:
Zitat von andy06kw Beitrag anzeigen
Und was sagt der Trailer dazu, ich mach das immer ohne Trailer, aufkrahnen mit Stapler und ich komme gut ran und versaue mir die Verzinkung nicht
Trailer gut vorwässern dann gehts.Aber was letztes Jahr vieeeeeel schlimmer war, ich hab s Rib hochgekrant an zwei Flaschenzügen,zum Service machen, so weit so gut.

Nach vier Wochen war mein komplettes Innendeck rostig. Jetzt hat es von den Flaschenzügen einen feinen Abrieb gegeben und dieser Abrieb hat mit dem Saltwater reagiert, so rostet auch GelCoat . Hat einige Stunden gedauert bis das Dingens sauber war.

Jetzt wird nur noch mit Vliesabdeckung gehievt.....
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LG Ralf

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  #20  
Alt 07.08.2015, 19:48
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Comander Comander ist offline
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Zitat:
Jetzt wird nur noch mit Vliesabdeckung gehievt.....
oder gar nicht, Ralf. Wie wärs mit auf den Rücken unten am Boden herum robben und voller Körber Einsatz Heißt ja nicht umsonst Sportbootfahrer
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  #21  
Alt 03.09.2015, 12:33
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Hallo Freunde, wollte euch mein erstes Ergebniss nicht vorenthalten
Angemerkt sei- dass es nicht viel bedarf ganz neue Boote sauber zu halten-ist ja auch wie bei nem neuen Auto-die sehen auch noch sauber aus, auch wenn sie ganz schmutzig sind
Mein Marlin ist von 1999 und ich glaube das es hier sich um eine zeitliche natürliche Vergilbung handelt
Hier die Ausgangslage nach 15 min mit den Druck Strahler ohne Reinigung , nur zum Einweichen..................

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Ein mitleidiger Freund und Förderer schickte mir gratis ein Mittelchen zum testen
ich gestehe daß ich gesten auf nassem Boden liegend schon einige Zeit geschruppt hatte

Hier das Ergebniss
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Click the image to open in full size. das Mittelchen heißt Dispel und hat ganze Arbeit geleistet. Ok , 100% werde ich die Wasserlinie nie wegbekommen dazu ist der Rumpf zu alt aber ich kann damit leben.....
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  #22  
Alt 03.09.2015, 12:56
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Zitat:
Zitat von Comander Beitrag anzeigen
das Mittelchen heißt Dispel.....
Nomen est omen. Sieht gut aus!
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Gruß
Michi
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  #23  
Alt 03.09.2015, 13:06
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Zitat:
Zitat von Berny Beitrag anzeigen
Rezi
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Und das im Wasser an den letzten Urlaubstagen...
Da ist auch alles weg, ohne irgendeine Chemie.
Nach den Rezi Kupferlappen, die hier im Forum schon mehrfach empfohlen wurden, habe ich im Drogierieladen vergeblich gesucht.
Bei Manufactum bin ich am Ende fündig geworden.
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Viele Grüße von der Ruhrmündung

Andreas
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  #24  
Alt 03.09.2015, 20:02
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Marlinisti
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Lächeln

Harry,
saubere Arbeit!!!
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.
Markus

Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende.

„Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt”

Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.


Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt.

Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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  #25  
Alt 04.07.2016, 08:25
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Scherzibaby Scherzibaby ist offline
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Damit die Arbeit ein wenig leichter fällt mit dem schruppen hab ich mir zwei Auffahrrampen besorgt. Diese 30 cm machen wirklich sehr viel aus man sollte es nicht glauben.

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I bims Thomas!

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  #26  
Alt 04.07.2016, 10:09
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Schebi Schebi ist offline
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Zitat:
Zitat von Comander Beitrag anzeigen
Hallo Freunde, wollte euch mein erstes Ergebniss nicht vorenthalten
Angemerkt sei- dass es nicht viel bedarf ganz neue Boote sauber zu halten-ist ja auch wie bei nem neuen Auto-die sehen auch noch sauber aus, auch wenn sie ganz schmutzig sind
Mein Marlin ist von 1999 und ich glaube das es hier sich um eine zeitliche natürliche Vergilbung handelt
Hier die Ausgangslage nach 15 min mit den Druck Strahler ohne Reinigung , nur zum Einweichen..................

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Hier das Ergebniss
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Wohl, das geht!

Habs am Kran hängen gehabt.
Dann 3 Stunden mit Poliermaschine am Rumpf entlang und der ist wieder wie neu!
Frag aber nicht wie es deinen Armen geht!
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MfG
Schebi
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  #27  
Alt 04.07.2016, 12:25
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Click the image to open in full size. die Idee ist gut werde das nächste Angebot beim Lidl oder Aldi wahrnehmen die geliebte Arbeit ist schon wieder fällig
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  #28  
Alt 04.07.2016, 13:46
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Harry zur Info es gibt verschiedene Auffahrhöhen. Meine hat 30 cm. Die einfachen und günstigen haben nur 220 mm es gibt auch welche wo man noch hydraulisch nochmals anheben kann die gehen dann auf 370 mm hoch.


Einfach:
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Hydraulisch:
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  #29  
Alt 04.07.2016, 13:49
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Danke Thomas

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