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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
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Zitat:
LG Andi
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#2
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Ist mir soweit alles klar, aber meiner Meinung kann es das nicht sein nach 1,5 Jahren!
Wenn die Lenkung 10 Jahre alt ist, dann habe ich dafür Verständnis und es ist dann für mich logisch dass die Lenkung verschlissen ist. Ich habe den Händler ausdrücklich gefragt ob ich sonst noch irgendwas machen muss vor dem Winter und er hat gesagt wenn ich es bei ihm einwintern lasse dann ist alles erledigt. Fur mich wäre das so als ob ich mir ein neues Auto kaufe und nach dem Winter ist es durchgerostet und der Hersteller sagt: naja ist halt nicht für den Winter gemacht.... Nach 10 Jahren ok aber nach 1,5?!? Finde ich sehr merkwürdig... |
#3
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Zitat:
Es liegt nicht an einer verschlissenen Lenkung sondern an der Korosion im Rohr des Bracked. Wenn es nicht abgeschmiert oder mit dem falschen Fett kann es nach einem Jahr passieren. Bei mir ist es von einer Saison auf die nächste passiert. Es saß so fest das ich den Teil des Zuges raus schlagen mußte. Es ist einfach mangelnde Wartung wenn man das Boot nach der Saison weg stellt. Ich habe glücklicherweise einen Händler der mich auf solche Sachen und andere drauf aufmerksam macht.
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#4
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Ich habe glücklicherweise einen Händler der mich auf solche Sachen und andere drauf aufmerksam macht.
Genau da liegt das Problem |
#5
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Deswegen habe iich diese Mutter dran und noch nie Probleme. Ab und zu mal bissl Fett rein und gut. Hält seit Jahren.
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Gruß Peter |
#6
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Musste den Seilzug meiner BigT im Alter von 25 Jahren auch austauschen - völlig fest. Muss irgendwann Wasser drin gestanden haben. Von superleicht bis komplett fest in nur 5 Monaten.
Abdichten ist das A&O. Und natürlich Fetten und Schmieren! Ballistol und Silikonöl oder Silikonfett machen je nach material einen guten Job. Mit Fett muss man aufpassen, das zerstört die Dichtungen- gerade an Hydraulischen Anlagen sehr!!! kritisch. Wenn Salzwasser erstmal drinsteht, ist es aber nach kurzer Zeit vorbei - egal ob Lenkungs- oder Bremszug. Selbst Züge aus Edelstahl rotten binnen weniger Monate oder blühen auf und blockieren dann. Neue Züge sind normalerweise sehr ölig, also gut vorbereitet. |
#7
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......und genau wegen dem ganzen Geschisse gibt es für mich nur Hydraulische Lenkungen.....
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#8
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ja Peter,ich glaub das war das was ich meinte. Mit Schmiernippel und Doppellippen-halt was amerikanisches
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#9
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Ja Harry, die Mutter habe ich jetzt erst wieder für einen Kollegen in Amerika bestellt. Habe bis jetzt leider noch keinen Händler etc gefunden der die in Deutschland verkauft. Ich glaub vor längerer Zeit habe ich mal einen angeschrieben der die angeblich auf Lager hatte, wollte aber einen astronomischen Preis, hab dann wieder beim Amy bestellt was um einiges billiger war.
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Gruß Peter |
#10
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Macht für ein so kleines Boot eigentich kaum Sinn finde ich,
Schon wegen des Gewichts hinten. Hydraulische Lenkungen sind auch empfindlich. Beides muss man entsprechend Pflegen. |
#11
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Meine war von Wassersport Michels in Oberhausen
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#12
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Wenn der sie nicht im Online Sortiment hat, kann man sie ja nicht finden.
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Gruß Peter |
#13
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Der braucht kein Online Sortiment.
Hier ist dieses Teil Um Links zu sehen, bitte registrieren Nicht billig aber sehr sinnvoll
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#14
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Zitat:
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Gruß Peter |
#15
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Zitat:
Ist ja nur um den Dreck draußen zu halten und das Fett drinnen. Ich habe es jedes Jahr auseinander geschraubt, alles kontrolliert und neu gefettet. Dabei konnte ich auch den Zug und Lenkgetriebe der NFB Lenkung sehr gut prüfen. Aber das Teil ist nicht schlecht........Um Links zu sehen, bitte registrieren
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