 |
 |
|
|
|
|||||||
| Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
 |
|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
|
|
#1
10.03.2011, 21:18
|
|||
|
|||
|
Zitat:
|
|
#2
11.03.2011, 10:14
|
|||
|
|||
|
Zitat:
ich weiß nicht, wo Dein Problem liegt, aber offensichtlich hast Du eins  .Ich dachte immer, ein Forum ist dazu da, dass man Beiträge schreiben darf. Immerhin hast Du Fragen gestellt, warum sollte ich da nicht antworten dürfen ? Ausserdem nehme ich mir noch die Freiheit, meinen Senf auch ungefragt in irgendwelchen Threads zu hinterlassen  .Immerhin denke ich, dass niemand hier im Forum das Zar53 besser kennt als ich und keiner das 53er schon mit unterschiedlicheren Motorisierungen gefahren ist als ich. Und wenn Du Dir meine Beiträge in dem Thread anschaust, dann hab ich Dir nicht von einem 150PS Motor abgeraten  . Ich hab lediglich geschrieben, dass es für 150 PS keine CE dafür gibt. Wenn Dir das egal ist, dann ists mir auch egal  .Und jetzt renk Dich bitte wieder ein und erfreu Dich an Deiner tollen Kombi, CE hin oder her. Wenn ich Dir noch einen Rat geben darf, auch wenn Du da drauf anscheinend nicht stehst, aber auch bei Fichts und E-TECs kenn ich mich ein bisserl aus - wenn Du länger Freude an Deinem Ficht des 1. Baujahrs haben willst, dann mach keine längeren Kanalfahrten mit niedrigen Drehzahlen damit oder lass ihn auf RAM umbauen.
|
|
#3
11.03.2011, 21:59
|
|||
|
|||
|
...mensch ferdi....hat dich ja härter getroffen als ich dachte
 Wieso ranzt du mich denn so an, ich habe dir gegenüber keine entspr abfälligen Bemerkungen gemacht. Das darf ich doch dann auch von dier erwarten...woll? Wie dem auch sei....warum braucht ihr in Ö eigendlich die Herstellererklärung der CE Zertifizierung in Schriftform beim anmelden eines gebr Bootes? gruss p
|
|
#4
11.03.2011, 22:25
|
|||
|
|||
|
Zitat:
in d ist es ja momentan so, wie wenn man ein auto ohne fahrzeugbrief anmelden wollte. das wird sicher nicht mehr lange so sein.
|
|
#5
11.03.2011, 23:07
|
||||
|
||||
|
Wir in D leben halt im Land der Desperados und reiten immer noch jeden Abend in den Sonnenuntergang!
|
|
#6
12.03.2011, 08:48
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Der Grund warum in Ö diese CE Herstellererklärung in Schriftform vorliegen muss beim Anmelden und in D reicht nur die Nummer dieser, könnte auch sein das: ...man in D Zugang hat zu den CE Zertifikationen anhand der angegebenen Nummer in den entspr Behörden/Vereinen. Dieses wäre natürlich einen weiten Schritt vorraus...vor Ö. Denn in dem Falle wäre eine Dokufälschung ausgeschlossen, und es gibt viel weniger Verwaltungsaufwand. Falls man in D die Herstellerangaben mit den Angaben vom anzumeldenden Boot garnicht überprüft (von Booten die vorher in der EU im Umlauf waren)..hätte hier in D noch nie eine ein Prob gehabt sein Boot an zu melden ....welches aber über das Typenschild mit der Nummer verfügt! Das glaub ich aber weniger. gruss peter
|
|
#7
12.03.2011, 08:58
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Spar dir einfach so saublöde Bemerkungen. Akzeptier einfach, dass man in Österreich zur Anmeldung von neuen Sachen die ce papiere braucht. Sooo fortschrittlich scheint Deutschland bei Anmeldungen ja auch nicht zu sein, auto ohne fahrzeugbrief geht neu euch auch nicht, obwohl jedes auto über Motor- oder fahrgestellnummer eindeutig identifizierbar wäre. Lg martin
|
|
#8
12.03.2011, 09:32
|
|||
|
|||
|
...immer locker bleiben Kollege!
Dies dient aber nicht im geringsten zum Thema bei... Benny möchte den Motor haben den ich auf der Auktion geschossen hab...ein CE Doku fehlt. Das Typenschild trägt die CE Nummer. In D ist das kein Prob. Wozu braucht man dann jetzt diese Dokument welches nichts mehr aussagt als das Typenschild...wie es auch beim Boot der fall ist! Vielleicht kann noch jemand was sagen der sich nicht gleich persönlich angegriffen fühlt!
|
|
|
|
Hybrid-Darstellung
