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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Hätten die einen Prop mit kleinerer Steigung montiert das er ganz ausdreht wäre der Verbrauch in die Höhe und die Reichweite nach unten gegangen dann hätte der schlechtet abgeschnitten als die anderen und die dB/A wären in die Höhe gegangen.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#2
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...oder auch nicht!
Um Links zu sehen, bitte registrieren Nein mal im Ernst! Mit den Motoren ist es wie bei den Frauen! Der eine "steht" auf Rothaarige, der andere auf Schwarzhaarige & der Dritte auf Blonde.... Fahr selbst ja einen Verado, wäre aber ,nachdem ich mir die Etec Homepage angeschaut habe, auch von einem G2 nicht abgeneigt...! Jeder Motor hat seine Vor & Nachteile! - Ist einfach Geschmacksache bzw. Service in der Nähe....und, und , und... Mir ist aufgefallen, dort wo ein guter Händler ist, gibt es auch viele Motoren! Z.b. in Lignano ist jeder 3 Außenborder ein Mercury, weil direkt am Hafen ein recht kompetenter Vertragshändler ist.... Kann jedenfalls über meinen nicht schimpfen! Bin zufrieden damit! ...und das höhe Gewicht hat nicht nur Nachteile! - Wenigstens sind meine Schläuche am Heck im Wasser!
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Beste Grüße FLORIAN _____________________________________________ Boating - There is NoWayOut !!! |
#3
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Na die vier hätte ich auch gerne!!!
Viele Grüße Joachim Na klar haben alle heutigen Motoren ihre Daseinsberechtigung! Die 400er Verado hab ich mir auf der Messe angeschaut. Leider für mein Boot zu stark! |
#4
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Die 400 R haben aber auch nur 2,6l Hubraum.
Hab da schlechte Erfahrungen mit kleinen aufgeladenen Motoren aus dem Automobilbereich! Hatte in der eigenen Firma. ges. über 100 Autos laufen. !,9l TDI max. 200000km, 3l CDI ca. 6- 700000km. 4,2l. Ca. 1,1- 1,3 Millionen km bevor Exodus! Fahre selber 4,4 l Turbo ca. 600ps, 3l cdi 250 ps, 1,3l Benziner 89 Ps ( Hunde und Winterauto Suzuki Allrad) Wer allerdings auf Dauerlaufhaltbarkeit keinen so großen Wert legt ( Weil nur Kurzurlaub) ist natürlich auch mit den " Rasenmäher Motoren" bestens bedient. Dies soll keine Wertung sein! Nur persönliche Erfahrungen widerspiegeln. Am liebsten wäre mir noch der Yamaha mit über 4l Hubraum, scheidet aber wegen Optik aus. Das Auge fährt schließlich mit. Mit hurmorvollen Grüßen Joachim |
#5
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Rein aus dem Bauch raus wäre der Yamaha meine erste Wahl. Richtig Hubraum, 6 Zylinder, und die Optik finde ich auch gut.
Hauptsächlich sollte Dein Blick nach vorne gerichtet sein. Und der Yammi läuft, da braucht man sich nicht umdrhen und danach zu gucken Rüdiger
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Viele Grüße Heike & Rüdiger |
#6
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Zitat:
Und hättest Du mal zwischendurch einen "Japaner" gekauft, wären Dir nicht so viele Motoren um die Ohren geflogen. (ist nicht ernst gemeint und soll hier keine Grundsatzdiskussionen auslösen ) Wieso fährst Du den so einen aufgeblasenen 4,4 Liter Motor? 600 PS machen bestimmt Spaß, aber viel zu wenig Hubraum für die Leistung. Ganz davon abgesehen, dass der ja meistens nur im erhöhten Standgas läuft. Mein 3,3 hat nur 211 PS. Welcher ist Motor ist dann wohl auf Haltbarkeit ausgelegt? Allerdings hört sich dein Fuhrpark sehr interessant an. Der dürfte einem den Ruhestand versüßen. Es gibt eben viele geniale Motorenkonstruktionen, aber leider genauso viele Fehlkonstruktionen. Der Kunde muss dann die Zeche zahlen. Wer weiß denn schon, welcher Motor im Fahrzeug verbaut ist. Mini (also BMW) hat PSA Motoren. Mazda oder Ford, wer weiß das schon. BMW hat Motoren an Opel geliefert und umgekehrt. Mein damaliger Chrysler Voyager hatte einen Mitsubishi Pajero Motor verbaut. etc., etc. Die Auto Motor Sport hat das vor Jahren mal aufgedröselt. Franz muss sich seine eigene Meinung bilden und nach seinen Vorlieben kaufen. Hauptsache er hat mit dem Motor dann Spaß.
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Gruß Dieter |
#7
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genau, "renn täng täng täng täng". Da muss ich an mein Moped Zeit denken vor 100 Jahre Die Nachbarn haben sich bestimmt geärgert über das "renn täng täng täng täng" "renn renn renn reeeeenn täng täng täng täng täng" Danke für diese Erinnerung an diesen Morgen
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Liebe Grüße , Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#8
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Zitat:
Dir fehlt ein vernünftiges Allrad, ich empfehle Rang Rover! Pah, der fährt ein 1,3 Liter Suzuki
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Liebe Grüße , Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#9
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Joachim was erwartest du eig. für eine V-max bei deinen zwei 300 G2 bei WTO? Müsste eig. jenseits der 60kn sein laut dem Filmlink von vorher!!!
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
Dieser User bedankte sich für den Beitrag von Visus1.0 | ||
yeti-88 (01.03.2023) |
#10
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In dem Film waren nur 2x 250 Ps Motoren montiert. Bekannter hat eine Stingher 800Gt mit 2x 250 Ps und schafft 110km/h. Da werd ich vermutlich drüber liegen. Fahrbericht folgt im Sommer
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#11
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Zitat:
G zum Boot ziehen ( nur Sommereinsatz Saisonkennzeichen) BMW nur Spaß ( nachdem jetzt immer den ganzen Sommer unterwegs bin werde ich ihn mangels Zeit verkaufen) Jimmny komplett umgebaut, höher, größere Bereifung etc. ( nur Wintereinsatz mit dem Hund in die Berge und verschneite Wälder) Viele Grüße Joachim |
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