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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden.

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  #16  
Alt 27.07.2010, 11:51
Benutzerbild von DieterM
DieterM DieterM ist offline
In Memoriam
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Hallo Klaus,

danke für Deinen juristischen Bemerkungen. Ich finde es sowieso erstaunlich, was manche für Anstrengungen unternehmen um mit Sack und Pack weite Strecken im Urlaub zurücklegen zu können, und gleichzeitig das verfügbare Material (Fahrzeuge mit Wohnwagen) regelrecht vergewaltigen um mit allen lieb gewonnen Dingen auch im Urlaub das Ziel zu erreichen.

Was so alles unterwegs passieren kann, erlebe ich hier immer wieder an dem Abschnitt A9 zw. nördlich von München und Hopfengebiet Holledau, der seit 3 Wochen restlos überfordert wird vom Urlaubsverkehr, und das in beide Richtungen.

Dabei ist es günstiger mit einem WOMO zu fahren, oder eine Ferienwohnung am Urlaubsziel zu buchen.
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  #17  
Alt 27.07.2010, 13:32
Benutzerbild von desmo
desmo desmo ist offline
Frühschwimmer
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Moin Herr Nachbar,

ich missbrauche mal hier Deinen Fred mit den Turnübungen, übrigens sehr cool gelöst!

Ich werde heute Abend mal ein paar Beck's auf Dein Wohl zischen!!!


Ich wünsche Dir alles Gute zu Deinem Ehrentage!
__________________
Viele Grüße, Peter
____________________________
P.S.: Wer lesen kann ist klar im Vorteil :zwinkern

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  #18  
Alt 28.07.2010, 23:50
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fettes BOOT fettes BOOT ist offline
auf dem Schlauch steher
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eure einwände sind absolut richtig

ich bin allerdings nicht der meinung verantwortungslos gehandelt zu haben und würde es genau so wieder machen.

wie gesagt, das gespann fühlte sich nicht schlechter an als sonst, im gegenteil: durch die höhere achslast war unser schlinger-hobby diesesmal absolut brav!

@ron: der motor wurde von der finne an die hinteren gepäckraumösen gezurrt und der gesamte laderaum noch einer maritimen hohlraumversiegelung unterzogen (westen, polster, persenning, usw)
gerade im urlaub würde ich auf meine navigatorin und küchenchefin nur ungern verzichten wollen

auf den ganzen wahnsinn hat uns erst der alte pischel-prospekt gebracht:

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zu der zeit fuhren wir allerdings noch den vorgänger-mondeo mit ausreichender dachlast.. nunja, auch hier wurde gespart..
mir stellt sich nur wieder mal die frage warum es grad hier so eine gesetzeslücke gibt, wo doch ansonsten wirklich alles(!!) in unserem rechtsstaat gesetzlich geregelt ist?

aber da ja demnächst das bremerhaven-treffen anliegt hat sich das ganze eventuell ja bald erledigt..
hatte gehört das die infektionsgefahr auf solchen treffen recht hoch sein soll

..und das nächste schlauchschiff passt garantiert nicht mehr auf den mondeo..

ausserdem brauchen wir früher oder später ja so wieso noch das passende boot zum usernamen
__________________
Viele Grüsse aus BECK´s - Town

Tim & Katrin

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  #19  
Alt 29.07.2010, 00:53
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Rosko Rosko ist offline
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Hallo Tim,

Tolle Konstruktion und schöner Bericht
__________________
Grüße André

Galeon Galia 720, Volvo Penta 4,3 GXi, MIZU P-MAX



Joghurtbecherfahrer
D-Friedrichshafen
LQM Sieger 2009, 2010 in Klasse 8
Das Preussenboot, am Bodensee
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  #20  
Alt 29.07.2010, 09:41
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KlausB KlausB ist offline
Wieder zerlegbar unterweg
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Ich bin ja auch nicht der Meinung, dass es verantwortungslos ist. Ich habe bloß versucht, zu erläutern, dass Du in großen Schwierigkeiten bist, wenn was passiert.

Eine völlig andere Frage ist es, ob Du von der Polizei rausgezogen wirst wegen Überschreitung der Dachlast - das wird schon alleine deshalb nicht passieren, weil die deine Ladung auf dem Dach erst wiegen können, wenn sie unten ist.

Das Problem ist also: Solange nichts passiert, wirst Du (wahrscheinlich) unbehelligt fahren. Wenn Du einen Unfall hast, bei dem dein Boot sich selbständig macht, wirst Du zivil- und strafrechtlich zur Verantwortung gezogen.

Ich habe mal einen Testbericht über Fahrradträger im Fernsehen gesehen. Du glaubst gar nicht, wie die ins Fliegen geraten bei einer Vollbremung oder gar bei einem Auffahrunfall.
__________________
Viele Grüße aus Passau

Klaus

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  #21  
Alt 30.07.2010, 20:40
gugeli gugeli ist offline
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Muß aber dazu sagen, dass die Dachlast nur vom Hersteller vorgegeben wird, und rechtlich in den Papieren nicht in erscheinung tritt.
Wie das später vor Gericht ausglegt wird, weiß ich nicht.
Man wird dann wahrscheinlich wegen unzureichender Ladungssicherung in Regress genommen.
Habe bei meinem Auto Dachträger anbauen lassen wo der Hersteller der Dachträger für mein Fahrzeug eine Dachlast von 150Kg freigibt.
War bei verschiedenen Tüv-Stellen, jeder sagte mir das muß nicht in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.
Selbstverständlich werden bei einem Unfall aus 150 Kg gleich das vielfache.
Und ob man das mit Gurten absichern kann ist fraglich.
Allerdings wenn ich meine früheren Fahrradträger anschaue, war das alles auch nicht so fest.
Aber wenn ich die gewerblichen Transporte z. B. Holztransporte wie die gesichert sind sehe, dagegen ist mein Schaluchi bomben fest.
Also wird es später eine Auslegungssache vom Gutachter sein.


Gruß Joachim

Geändert von gugeli (30.07.2010 um 20:47 Uhr)
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