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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Zitat:
Dass deiner wie ein Kietzekätzchen schnurrt, wenn du die Teile selber verkaufst, wundert mich jetzt auch nicht wirkilch. Ich dachte bei der Argumentation eigentlich an sachliche Tatsachen und keine subjektiven Einschätzungen..... |
#2
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Zitat:
kleiner Unterschied, oder? Ansonsten fröne ich eher der schwarzen und weißen Macht.... insbesondere der Weißen ab und zu nen Laubfrosch oder nen Blauen.... Ich verkaufe keine Parsun und habe es auch noch nie getan! Dein Versuch mich zu diskreditieren zieht also nicht
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Western Baltic, Flensburg & Schlei |
#3
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Zitat:
diskridetieren? wer jetzt wen? und warum überhaupt hätte ich ein Interesse daran? Letztlich ist es halt so, dass du lediglich herumstänkerst, aber keine sachlichen Argumente liefern kannst (ich hab noch immer keine gelesen...), wenn man diesen hier gewonnen Eindruck als diskridetierend nennen kann, naja... |
#4
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Irgendwie find ich hier nix gestinkerts.... was regst dich den so auf ?
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Gruß Holger |
#5
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in dem thread gehts aber um parsung AB´s und nicht um irgendwlche innenborder oder kraftköpfe von AB´s die eingebaut wurden, das ist ein kleiner unterschied.
also divefreak, hast du mit parsun AB´s erfahrung? lg martin |
#6
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Zitat:
Aber eben mehr mit den SD330. Bei den ersten mußten die chinesischen Zündkerzen gegen NGK getauscht werden, dann liefen die nicht schlechter als andere AB auch...
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Western Baltic, Flensburg & Schlei |
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