Trailer mit Vollausstattung :-))))))))))

[Monoposti]

Zitat von icemannthereal

glückwunsch, sieht klasse aus

aaaaber raaaaahaaaalf zitat:
So , während die meisten hier heute wahrscheinlich 1.Advent mit Kaffee und Plätzchen gefeiert haben und ihren Hintern nicht vom Sofa gebracht haben

ich bin am 1.advent um 6.15 aufgestanden und habe mich bis 13.00 stressen lassen, nichts mit plätzchen und so...

.....dafür hab ich jetzt auch was NEUES den sbf-see *freu*

Ja dann mal aber "Hallo" und " Herzlichen Glückwunsch " zum SBF See

[Rosko]

Hallo Wolfgang,

da hast du echt einen tollen Trailer gekauft, sieht wirklich klasse aus

[desmo]

Zitat von Monoposti

Was interessant ist, daß auf dem Doppelachser das NJ gar nicht mehr so mächtig ausschaut.Aber das Gesamtbild sieht echt super aus.

Das Gespann sieht damit komplett mächtiger aus, schon alleine der Spurbreite wegen, naja 6,70 ist halt schon eine Ansage und dann das Tandemfahrgestell dazu. Aber ich bin froh mit meinem kleinen Trailer, bin zwar Gewichtsmäßig am Limit, aber auf unserer Kies-Zuwegung kann ich nur per Hand rangieren; und DAS will ich nie wieder mit einem Tandemtrailer. Da bekomm ich jetzt noch Schweißausbrüche von unserer alten Maxxum.

Lieber Wolfgang, herzlichen Glückwunsch zu dem tollen Trailer, der hat ja wirklich ALLES drin und dran! Extrem-

[dievoggis]

Servus Wolfgang,

ich wünsch Euch immer knickfreie Fahrt und allzeit maximal Wasser bis zu den Reifen mit Eurem schönen Trailer

den Ralf beglückwünsche ich zum SBF-See . Ist ein Haufen Lernerei

Gruß Peter

[KlausB]

Ja, schönes Teil! Wuchtiges Gespann!

Klaus

[tirador]

Auch von uns einen Glückwunsch an die beiden Trailer-Neubesitzer

Der Doppelachser macht schon was her.

@ Ralf,

warum willst Du den Trailer denn kürzen ????? Windenstand nach hinten und Achse entsprechend angepasst.

Dann passt auch Euer nächstes Boot besser..............

Zitat von tirador1267

warum willst Du den Trailer denn kürzen ????? Windenstand nach hinten und Achse entsprechend angepasst.

Hartmut, du hast was vergessen, Garagenwand raushauen und nach hinten versetzen

Viele Grüße

Wolfgang

[tirador]

Zitat von Bäriger

Hartmut, du hast was vergessen, Garagenwand raushauen und nach hinten versetzen

Wolfgang,

stimmt, soweit habe ich gar nicht gedacht.......

Aber mit dem kürzen wird der nette Herr beim TÜV nicht so einfach mitmachen,
damit verliert er erst einmal seine ABE.......

[desmo]

Lieber Wolfgang,

ich habe mal eine OT Frage zum Umsetzen via Gabelstapler:

Ich möchte ja nun im Winter meinen Rumpf bequem in Stehhöhe aufarbeiten und wir haben bei uns auch einen Stapler (mit 3to). Ich habe trotzdem ein wenig Manschetten mich unter das Boot zu legen, wenn der Wurstwagen im Hebegeschirr an der Gabel hängt. Wie viel hebt Euer Stapler und wie Schwanksicher war das?

Hallo Peter,

also wir haben lediglich einen 2t E-Stapler, was aber vom Gewicht her leicht reicht.

Aber du brauchst entweder eine etwas längere Gabel oder eine Verlängerung, weil eine normale Euro-Palettengabel geht nicht bis zum Mittelpunkt des Bootes bzw. ist halt recht knapp und das Boot drückt dann mit dem Schlauch gegen den Hubmast.

Zum Polieren würde ich dir folgendes empfehlen, hab ich beim BRIG auch so gemacht, geht sehr gut:

Heb das Boot mit dem Stapler vom Trailer und zieh den Trailer raus. Setz 3 Stapel aus Euro-Paletten drunter, oberste Lage z.B. mit dicken Kartonagen abdecken und setz das Boot mit dem Kiel schön mittig drauf ab. Nun senke den Stapler etwas nach unten, dass du das Boot etwas seitlich kippen kannst, aber es noch oben am Krangeschirr schön hängt. Nun die eine Seite bearbeiten, dann das gleiche Spiel andersrum. Den Kiel unten dann zum Schluß ´freischwebend´ unter dem Stapler, naja sollte man nicht, aber hilft ja nix.

Ich habe mir aber auch schon überlegt, das Boot einfach in ein Paletteregal über 4 Holme zu stellen, dann würde es auch gehen, und auch besser mit dem Kiel, aber es ist halt etwas mehr Aufwand, weil ich die erst ausräumen müsste.

Ich weiß nicht, wie dein Krangeschirr gemacht ist, meines ist seeeeehhhhhrr lang und ich brauche beim Stapler über 5m Hubhöhe, damit es funktioniert. Da werde ich mir noch was Anderes herstellen lassen.

Wenn du noch Fragen hast meld dich einfach !

Viele Grüße

Wolfgang

[roehrig]

Ich weiß nicht, wie dein Krangeschirr gemacht ist, meines ist seeeeehhhhhrr lang und ich brauche beim Stapler über 5m Hubhöhe, damit es funktioniert. Da werde ich mir noch was Anderes herstellen lassen.

hmmmmmm.

Wenn ich mir das Bild mit dem Boot am Stapler so angucke, kommt mir folgender Gedanke:

Kannst Du die jetzt vorhandenen Hebeschlaufen nicht doppelt nehmen ???
Wenns die Befestigung am Boot nicht hergibt vielleicht mit ein paar Schäkeln ??? - Nur für solche "Spezialeinsätze", denn am Kran sind die langen Schlaufen schon nicht schlecht, wenn der Kran hoch genug ist....

Zitat von tirador1267

Aber mit dem kürzen wird der nette Herr beim TÜV nicht so einfach mitmachen, damit verliert er erst einmal seine ABE.......

Hartmut, da bin ich auch ziemlich sicher, aber wenn er eine neue Vollabnahme machen lässt, könnte es schon gehen, zur Not muss er es halt als Eigenbau deklarieren. Es verändert sich ja ´eigentlich´ nur die Länge. ABER: Ob der Ralf dann noch seine 100er Zulassung wieder kriegt, die ich ihm vom Neumarkter TÜV ohne Probleme hab machen lassen ?????????????? (Insider)


Viele Grüße

Wolfgang

Zitat von roehrig

Wenn ich mir das Bild mit dem Boot am Stapler so angucke, kommt mir folgender Gedanke:
Kannst Du die jetzt vorhandenen Hebeschlaufen nicht doppelt nehmen ???
Wenns die Befestigung am Boot nicht hergibt vielleicht mit ein paar Schäkeln ??? - Nur für solche "Spezialeinsätze", denn am Kran sind die langen Schlaufen schon nicht schlecht, wenn der Kran hoch genug ist....

Hallo Manuel,

das sind keine Schlaufen sondern Gurte, sieht man auf den Bildern nicht, also geht nix mit doppelt nehmen. Und mit verändertem Winkel des Gurtes ändert sich auch die Traglast.

Ich habe eine Firma hier vor Ort, die Spanngurte, Hebegeschirre und Ähnliches herstellt. Da hab ich auch schon für das BRIG welche anfertigen lassen. Und das ist gar nicht mal so teuer, im Verhältnis zu Boot und Trailer

Spanngurte für den neuen Trailer lasse ich mir dort auch auf Maß fertigen, weil mir das halt besser gefällt. Jeder hat ja so seine Spinnereien. Der macht übrigens auch kleine Spanngurte (mit kleinem Klemmschloß) mit Klemmschlössern aus VA, falls mal jemand Bedarf hat. Hatte z.B. für´s Bimini abspannen beim BRIG welche machen lassen.

Viele Grüße

Wolfgang

[desmo]

Zitat von Bäriger

Ich weiß nicht, wie dein Krangeschirr gemacht ist, meines ist seeeeehhhhhrr lang und ich brauche beim Stapler über 5m Hubhöhe, damit es funktioniert. Da werde ich mir noch was Anderes herstellen lassen.

Naja, 4m brauche ich bestimmt - Um Links zu sehen, bitte registrieren. Aber das sollte kein Problem sein unsere Halle ist 8,50m hoch und die Stapler kommen auf 7m - lange Gabelschuhe haben wir auch

Die Idee mit den Euros finde ich schon mal ganz gut, nur für bequemes Arbeiten müsste ich ja min. je 6-7 übereinander stapeln, das wird dann auch eine windschiefe Angelegenheit. Ich könnte allerdings in der Tischlerei 2 Vaus als Auflagen auf die obersten Paletten montieren, die ich mit ein paar Lagen Teppich abpolstere. Ja und zur Sicherung bleibt ein Teil der Last dann am Stapler.

Merci für die Idee! Und wenn schon mal jemand mit einem 2to Stapler lebensmüde genug war, dann traue ich ich mich das auch mit unserer 3to Gurke.

Zitat von tirador1267

Wolfgang,

stimmt, soweit habe ich gar nicht gedacht.......

Aber mit dem kürzen wird der nette Herr beim TÜV nicht so einfach mitmachen,
damit verliert er erst einmal seine ABE.......

hallo,

beim trailer wird die gesammtlänge eingetragen,
und das eigengewicht,
und 50cm wird keiner merken,
hast ja ausziehbare leiste hinten,
und wenn du ihm nicht sagst das du ihn abgeschnitten hast,